Forum Golf 7

Tu as raison Thierry.

En fait, les pays européens ne pouvant individuellement décider seuls de leurs fiscalités sur les divers coût d’énergie, il est évident que ladite Europe ne pourra pas laisser des Etats s'endetter par une fiscalité trop généreuse...

La France vends une partie de sa production électrique à moindre coût sur les marchés, elle rachette "son" électricité plus chère !!! Ça date sur une période de 2005/2006, ou le coût de l’énergie était fixé par un organisme 'européen" dont je retrouverai le nom.

Bref, tout est calculé dans la plus grande opacité pour que les coûts en terme d’électricité soient bien en avance avant l’horizon 2030.....

Et que faire un "plein" d’électricité reviendra plus cher qu’un plein d’éthanol, voire de SP....!!!! Une évidence...

Bizarre, un réacteur nucléaire est en arrêt à la centrale nucléaire de Tricastin faute de conso.

Même avec ses 56 réacteurs au complets en marches, la France sera obligée de racheter son électricité plus chère, de vendre et de produire au bon vouloir de nos hauts décideurs européens...

L’Europe venant de décréter que le nucléaire était une énergie en production non polluante....Ah oui, j’avais oublié le Covid et l’ Ukraine....Quelle opportunité pour faire exploser les prix de l’électricité encore indexés sur le prix de gaz..!!!!..Ben voyons. Pourquoi l'Europe ne fait rien pour que ça change...A part pour le Portugal et L’Espagne....Mais ils vont manger chauds...

Dingue...

Pour l’énergie verte, elle ne sera que quand: le vent, le solaire, nos barrages hydroélectriques etc....seront en capacité 24/24.....Impossible..

Mais les hivers, les nuits sans vent, sans soleil, avec des barrages pas toujours suffisamment opérationnels, il faudra toujours une énergie continue, sinon on ne pourra plus sur internet être sur le Fofo les soirées....

Et nos TGV les nuits, quid pour les faire rouler.....Le retour de l’âge de Pierre se profile.....

le E85 reste encore intéressant

pour les kikits à 1200 €, ça n'est pas nouveau, c'est une arnaque depuis le début, mais l'arnaque légale et homologuée.

Je pense que l'Etat mise énormément sur la taxation des carburants et que le E85 l'emmerde de ce point de vue. Il monte assez fortement. L'écart avec le diesel se réduit maintenant pour 100 km.

Coût de la betterave, du blé, de la transformation et l’électricité, et bien d'autres critères font que le E85 augmente...Des marchés dans ces contraintes ont été négociés à l’autonome dernier.
Bien sûr: comme d’hab-......

Conclusion, le e85 va devoir rester au dessus de 1 euro, disons le côtoyer au quotidien....Le prétexte écolo va vite fondre....Tiens donc...

Calcul: véhicule non natif e85: Pour certaines motorisations un risque. Moteur fortement kilométré avec conversion e85, un risque. Installateur un peu léger un risque, et utilisation de son véhicule non adaptée pour le e85 un risque...Entretien à minima sous évalué pour rouler au e85....encore un risque....

Plus que jamais, sa conversion e85 doit être réfléchie, en fonction de son moteur dans la durée, et un potentiel d'un désagrément qui peut taper fort dans le porte monnaie...

Le e85 doit être très proche en utilisation par rapport à un moteur diesel. Longs trajets, conduite parfois vraiment dans les tours, pas de conduite molle en sous- régime au quotidien surtout pas... et en urbain....

Les véhicules natifs e85 sont évidemment les mieux adaptés pour l’utilisation du e85, mais on en trouve pas....et....plus....

Bref, bien au dessus de 1 euros, avec un véhicule non natif e85, vigilance pour calculer plus que jamais aujourd'hui, son retour sur investissement...

Ça marche, mais on a connu le e85 à 50 cts.....

L’exemple de notre ami @Remundo , en GTE/ éthanol/, avec un modèle récent à l’époque, avec une reprog aux petits oignons, avec un e85 vers 55 cts .....

C’était avant....

je m'en sors encore pas trop mal.

ma dernière cuvée de fin décembre 2022 à 78 ct€/L.

mais là, ça monte drastiquement, 1 €/L dans la même station.

ça reste néanmoins moins cher que l'essence ou le Diesel

On voit du 1,30 euros le litron...........

La barre des 1 euro est passée....Mais c’est vrai que les SP à 2 euros vont refaire l’actualité...

Et oui l ethanol c est fini les prix interessants...: Par ailleur un insecticide tres utilise dans la culture de la betterave est désormais interdit.
Les volumes de production pourraient fortement chuter ce qui entraînera une nouvelle hausse ...

Et surtout l'importation de sucre extra-européen.

Bonjour,

Je voulais quelques renseignements sur les MULTIFUEL d'origine :

- Je ne vais pas beaucoup rouler, petits trajets de 15km, est-ce qu'il y a un "risque" de rouler avec ce moteur ?
- Est-il possible de rouler uniquement au Sans-Plomb ?
- L'entretien est-il le même que sur les TSI "classiques" ?

De base je voulais m'orienter vers un moteur "classique", mais j'ai trouvé une bonne occasion en MULTIFUEL.

Merci à vous !

1) Non.
2) Évidemment.
3) Oui : vidange tous les 15 000 kms (soit 2x plus souvent). Comptez 200 euros chez VW.

Pour compléter la réponse de @Nounou74

3) Tous les 15 000 kms ou tous les ans (1er terme échu).

Bonjour, si véhicule utilisé avec E85, faire un plein d essence complet à chaque vidange moteur, ça lui fait du bien.
Perso je rajoute 20 d essence 1 fois par mois.
Bonne journée

@Cool77, quoi de neuf ?

Alain ne vient plus

En effet, ça fera 1 an jeudi prochain qu'il ne nous a pas rendu visite , mais c'est signe que la MF doit bien fonctionner

mouaip... ça arrive parfois d'arrêter un forum, mais parfois aussi pour des soucis de santé, voire décès. Pour la Multifuel, oui sauf accident, elle est surement en bonne santé.

Salut @Remundo, n'ayant pas d'autres affinités avec Alain en dehors du forum je souhaite que ça ne soit pas une des raisons que tu invoques, ça arrive certes mais on ne le souhaite à personne

Peut être qu'il a tout simplement changé de véhicule et qu'il s'investit sur un autre forum ...

souhaitons-le, les Amis

Espérons avant tout qu'il va bien déjà...