Forum Golf 7

Idem sur mon ex-SportsVan TSI 125 BVM6

Les températures commencent à remonter jusqu'à 12°C et la conso ne s'en porte que mieux sur mon 1.2 TSI 110 tournant toujours en SP98 Excellium et huile 5W40 :

très beau chameau.

J'ai déjà fait aussi 4,3 l/100 mais sur 150 km et à une vitesse moyenne plus élevée ...
Je dois avoir la photo quelque part

Je les ai atteint a partir de 15km.
Reste a les maintenir jusqu'à chez moi

J'imagine qu'en 0W20 le frein moteur est davantage réduit permettant des records de conso

Et c'était un aller retour, donc aucune influence du vent, des montées, descentes ou autre. Pas d'utilisation de Start & Stop non plus ...

Bonne bourre aujourd'hui sur 70km cette après midi et conso de 5,7l/100.
A part des routes de montagne,ou 10 premier kilomètre à froid sur de température négative,impossible de dépasser les 6l/100 à mon avis !

Pas mal pour les 10 premiers kilomètres et une température proche de zéro :

VW annonce des consommations équivalentes à celles d’un moteur diesel (4,8 l/100 km en moyenne et seulement 4 l/100 km en cycle extra-urbain) c'est encore a voir dans la vrai vie
https://news.autoplus.fr/Volkswagen/Gol ... 25566.html

Bonjour fabio13, je fusionne ici pour la partie consommations.
Ces sujets sont ouverts sur la motorisation :
- Nouveau moteur à venir : 1.5 TSI
- Avis moteurs 1.5 TSi 130 Golf Facelift

Très visible ta conso @Speed4

La vraie consommation, c'est celle que j'ai dans ma signature.
Que tout le monde fasse comme moi sur le site spritmonitor et on pourra comparer ...
Perso, sur un trajet unitaire aller retour de 120 km à une vitesse moyenne proche de 80 km/h, je n'ai pas pu descendre à moins de 4,3 l/100 (ODB) soit quasiment 4,5 ou 4,6 réels.
Je vais poster la photo de l'ODB dès que je la retrouve

Nounou74 a écrit : 24 mars 2018, 11:04

Très visible ta conso @Speed4

En pleine nuit,la capture est toujours mauvaise sur mon smart...
Bref,la photo indique 4.6l/100 sur les 9 premiers kilomètres et 1,5°C dehors.

J'ai retrouvé la fameuse photo
Voici une conso très basse sur un aller retour (dépôt d'un colis) compensant, les montées, les descentes, le vent, etc




Ce genre de conso, 4,3 ODB (donc 4,5 ou 4,6 réels) ne correspond évidement pas à la moyenne d'utilisation qui elle est ci-dessous dans ma signature ...
Désolé pour l'état déplorable de l'écran
P.S.: ma G7 couche dehors ...

Belle perf sur cette moyenne de vitesse assez haute,ça aide beaucoup cette 0W20 !
Moins de freinage des têtes de bielle tapant le bain de l'huile par exemple et moins de frein moteur

C'est plus lisible de jour :

J'y pense,ta 0W20 à 20 000km maintenant avant sa prochaine vidange des 30 000 ?
Je suppose qu'elle doit être plus fluide que jamais par le cisaillement et doit contribuer grandement à la réduction de ta conso à charge partielle.

Mon huile n'a encore que 6 000kms,mais d'ici cet été avec les températures plus hot et la baisse de viscosité de l'huile par l'usure,je pense que la conso pourra très aisément descendre à charge partielle à froid.
Je prendrais une capture à ce moment sur mes 10 premiers kilomètres de mon itinéraire.

Ma 0W-20 a 21.500 km et j'attends que le message Service Vidange apparaisse.
Pour l'instant, l'ODB persiste pour 30.000 km, et tout va bien

Avec les travaux qu'on a pour le moment il y a pas mal de tronçons lent sur l'autoroute. Au cruise en 6ème à 80km/h je suis à 5.2l je trouve çà pas mal pour sa cylindrée (2.0l).

La douceur et les températures remontent ces jours-ci et les conso descendent très rapidement sur les premiers kilomètres.

Ici,moins de 5L/100km sur les 6 premiers kilomètres huile à 70°C sur départemental sur le plat en sortant du boulot :