Forum Golf 7

mikematrix a écrit : 25 févr. 2017, 14:21

sur 8000km c'est un surcoût de +-600€.

C'est beaucoup ça non ?

si on se base sur 7L/100 km, 8000 km nécessitent 560 L de carburant,

comme la différence entre SP95 et 98 est de l'environ de 5 ct€, ça fait plutôt de l'ordre de 30 €

Oui,beaucoup,sauf que Mike a du comparer la différence de prix sur une consommation supérieur et un kilométrage très important.
Il y a 10 cts seulement d'écart entre le E10 et le SP98 Excelllium chez Total.
Faites le calcul

Effectivement je me suis bien planté dans mon calcul (juste un 0 lol) mais comme dit en Belgique la différence est de +-0.15€ par litre entre la 95E10 et 98 donc 3x plus que les +-0.05€ en France.
Au final à 5l/100 et 8000km c'est 60€ sur un an.

Il y avait longtemps que je n'avais pas comparé les prix, allons y entre le SP98, le plus cher en France, et le 95 - E10, pas de quoi prendre mal sur le kilométrage annuel classique d'un TSi, je reste donc au 98 , je le dis direct je ne ferai pas d'autre débat , chacun voit midi à sa porte et dépense son argent ou il veut (voir le cout /mois VS certains forfaits multimédia) :

Ce topic paraît suffisamment étoffé pour que chacun y trouve son bonheur, si on en fait lecture.

JE vous remiercie pour les réponses j'opterais surement sur de la 98

Le gain de prix est vraiment insignifiant entre le 98 même excellium et un SP95/E10.
Si tu as l'intention de garder ton moteur propre sur ta toute nouvelle voiture neuve,je te conseille vivement le SP98 Excellium ou BP Ultimate etc...
Ayant utilisé ce carburant sur 3 plein sur un Honda 125 CBR 4 temps,j'avais pu remarquer une monstrueuse m*rde (résidu/dépôt,oxydation etc...) sur le culot de la bougie ainsi que toute la rouille évacué. Ne roulant que très peu (SP95 de supermarché) sur plus de 10 ans,je n'avais tout de même jamais remarqué autant de rouille d'habitude...L'Excellium avait tout simplement fait son travail en nettoyant la calotte de piston!
De plus sur un petit moteur alimenté par un carburateur,ma consommation avait baissé de 1L/100,tournant à des régime élevé (8 000/ 10 000tr/min),soit une conso relevé à 2,5L/100km, (400km d'autonomie sur un petit réservoir de 10 litres!)

Il manque un carburant au sondage Le SP95 E10 de grande surface que J'utilise en priorité
J'ai déjà dis plus haut que pour moi, les nouveaux moteurs sont étudiés pour rouler avec les carburants de nouvelle génération.
Depuis 1979 j'utilise du carburant de grande surface. Au début tous vos arguments concernant les fonds de cuves étaient bien réels, mais aujourd'hui avec le nombre d'automobiles qui a beaucoup augmenté, le nombre de stations services qui a beaucoup diminué et le nombre croissant de kilomètres effectués par les automobilistes Le débit des stations est en essor constant et démontrent bien la réalité de mes propos.

Bien d'accord,
Le mot Ethanol fait encore peur, alors que si l'on roule de temps en temps en dehors de nos villes, nos moteurs sont conçus pour ce type de carburant aujourd'hui et cela ne posent pas de problèmes. Sauf pour ceux qui vont chercher les enfants à l'école, et font les courses au supermarché du coin le week-end sans faire rouler sa voiture...

C'est l'utilisation ultra-urbanisée, associée parfois à un entretien à minima qui fait que nos moteurs s'encrassent, c'est la façon dont on utilise son véhicule qui fait qu'on le préserve ou pas.....notre moteur...

Les mentalités changent petit à petit....

Il manque des propositions dans ce sondage.

Pour moi c'est 30% d'E85 et 70% de SP95-E10 à chaque plein. Le tout chez Leclerc ou Total en fonction de mon humeur.

Avec ta GTI ?

Oui avec ma GTI. Mais ne t'inquiète pas pour elle, elle se porte très bien.

Ca fait 7 ans et 150000kms que je roule avec plus ou moins d'E85 dans mes véhicules essences, injection directe, indirecte, 4 cylindres, V6, turbo, atmo, etc...

L'E85 gagne à être connu et répandu.

Moi dans la mienne que mets uniquement à 100% du Diesel Total Excellium
... dans mon TDi

Oki je sors...

Tu devrais essayer avec 10% d'essence, elle détonerais bcp plus lol.
Bien entendu c'est à ne pas faire...

Quant à mettre de la E85 dans une gti... c'est comme donner à un lion des fruits et des légumes... alors oui il vivra mais il n'aura pas vraiment la même énergie lol ni s'il vivra aussi longtemps qu'avec de la bonne viande

Ahah

Et bien le régime banane kiwi ne lui empêche pas de faire un 0-200 en moins de 17 secondes

2 secondes de mieux qu'une R, pas mal avec de la E85 lol.

là ça doit être le double effet Kisscool

mikematrix a écrit : 28 févr. 2017, 09:57

2 secondes de mieux qu'une R, pas mal avec de la E85 lol.

Je précise qu'elle est en stage 1 avec 305cv. Les presque 150kg de plus de la R ne doit pas aider

Je m'arrête là parce que je m'éloigne du sujet initial.

Tout ça pour vous dire que SP98/95/95E10, ne vous prenez pas la tête, votre calculateur est fait pour s'adapter avec tous ces carburants. Vous aurez juste quelques chevaux de moins avec du SP95 par rapport au 98 sur les moteurs les plus poussés car le calculateur va reculer l'avance à l'allumage. Le capteur de cliquetis va détecter un début de cliquetis lors des fortes charges.

Pour ceux qui s'intéressent à ce qu'il se passe dans leur moteur lorsque la bougie provoque une étincelle : http://www.engineworld.fr/pourquoi-mett ... a-voiture/

rombx

Avec ma modeste Golf MultiFuel E85 de 125 ch. ... sniff de chez sniff.....je perds 0,2s de 0 à 100Km/h en roulant au E85 par rapport au SP98.

heu.... de 0 à 200km/h.....j'ai pas osé essayé....

Et on ne rit pas !!!!!!

Kiss Cool77