Forum Golf 7

Ok Cool 77
Je vous tiendrais informé..
Mercredi je fonce au concessionnaire commander ma promise, à moins 21 % du prix d'origine + options (roue galette, peinture metal.Curcuma et vitres arrière 65 % teintées)

J'ai l'impression.que je peux encore me négocier mon futur bébé . Soit avec phare 100 % led ou extension de garantie !! ou les deux pkourquoi pas

A voir....

y aurait-il des remises exceptionnelles pour écouler les derniers modèles 1,4 TSI Multfuel ?

Si c'est le cas, jetez-vous dessus et ne ratez pas la vente pour une option mineure.

VW ne semble pas motivé à continuer sur le multifuel pour le moment.
Après contact téléphonique avec VW France, et avec certitude, le Sportsvan multifuel ne sera pas reconduit cette année.

Pas assez de vente !! Un.comble pour une motorisation qui n'est pas mise en avant..

Et sur la Golf Sound, les commandes sont fixées jusqu'à la limite des stocks disponibles.

N'y a t'il pas pour le marche Français, une stratégie et une volonté de développer le tout électrique.
La suède continue sur le multifuel donc on peut importer..

VW n'est pas motivé, aucune pub sur cette motorisation, pas de plus-value pour le prestige de la marque..
Pourtant, avec une boite DSG, bien équipée, et avec un peu de pub, elle ferait un carton....avec ce moteur, même avec le 150 ch évolution.

Le tout électrique, productions de batteries en masse, bornes de chargement, traitement des métaux lourds, recyclage....tient on nous refait le même coup comme pour le diesel ??...
en nous disant qu'il est très pollueur....

L'histoire n'est elle pas en train de se répéter...quelque part....en y réfléchissant...

Toujours cette histoire de rejet de CO2 par rapport à l'environnement...

Sauf erreur de ma part, il me semble que nous n'avons pas le droit de poster des liens externes sur ce forum autrement j'aurai pu poster un lien intéressant à ce sujet.
Pour rappel, j'ai acheté un moteur MF uniquement pour les économies dégagées, et pas pour la sauvegarde de la planète.

Je vais relire les CGU.

[edit]Je viens de m'apercevoir que le document qui me semblait intéressant n'est pas daté. Donc 0 pointé niveau fiablilité.[/edit]

Ça y ressemble..

Toujours est il que l E85 a encore de beaux jours devant lui..4329 pompes à l'instant "T" dans toute la France...

Les PB de rejets étaient pour les moteurs non euros 6, notamment français
Le coup etaient trop elevés pour passer les moulins euros 5 en euros 6. D'ou l'abandont de la France. On trouve l'info sur Wiki.entres autres..
Un MF. pollue moins que nombre de voitures avec les Kits e85 homomogués !!

Elle est ou la logique....

Stef 62 a écrit : 11 mars 2018, 11:53

4329 pompes à l'instant "T" dans toute la France...

Tant que ça?? Tu as un lien sur ces données?
Merci

perso j'avais plutôt autour de 1000 en tête.

Pareil, il me semblait dans les 1200 il y a peu...

..me suis planté...

Le site bioéthanol ne fait pas la distinction entre France et Europe..

Vais leur demander de faire une petite mise à jour..Ce serait cool..

A moins que vous n'ayez un lien

Cool77 a écrit : 11 mars 2018, 11:41

VW n'est pas motivé, aucune pub sur cette motorisation, pas de plus-value pour le prestige de la marque..
Pourtant, avec une boite DSG, bien équipée, et avec un peu de pub, elle ferait un carton....avec ce moteur, même avec le 150 ch évolution.

En 2016, le Président de VW France ne disait pas la même chose...

Jacques Rivoal. Le siège social de Volkswagen France est implanté à Villers-Cotterêts, dans l’Aisne, au cœur de cette grande région de production betteravière qu’est la Picardie. C’est un premier signe des relations fructueuses que notre Groupe entretient avec la filière bioéthanol… Les échanges que nous avons eus avec les représentants de la filière nous ont convaincu de l’intérêt d’intégrer une motorisation flexfuel dans notre offre, et il nous aura fallu moins d’un an pour lancer sur le marché français la gamme Golf MultiFuel E85.

Source : bioethanolcarburant.com

Yan54 a écrit : 22 janv. 2018, 12:32

C'est newsparta qui m'avait parlé de l'existence d'un dongle ELM327.

Il se branche sur la prise diagnostic (comme pour le dongle OBDEleven) et avec l'appli EOBD-Facile, tu peux obtenir pas mal d'info concernant ton véhicule, dont le pourcentage d'alcool (j'avais testé sur mon ancienne Golf SV mais je n'avais pas le taux d'alcool), faire du diagnostic de panne, éteindre un voyant moteur au tableau de bord...

J'ai un peu l'impression que OBDEleven fait sensiblement la même chose sur ces derniers points.

Hello je suis interessé par ton Dongle avec les % d'éthanol.

Tu as pris genre ça : https://www.amazon.fr/calistouk-ELM327- ... gle+ELM327 ?

Salut les consommateurs de E85
j'ai pour projet l'achat d'une G7 MF c'est pas simple a trouver en occas je pense donc a l'achat d'une normale et la faire équiper d'un kit.
j'ai actuellement une 207 hdi 112CV (en plus de la cox a madame) je fais moins de 15000km par an
j'ai lu que certain on déja fait cette modif merci pour vos conseils

@mememel, j'ai pris ce dongle mais j'avoue que la connexion avec l'appli n'est pas opérationnelle du premier coup.

Obligé de m'y reprendre à plusieurs fois afin d'obtenir les infos sur l'appli alors que les LED du boîtiers clignotent parfaitement.

Peut-être un peu en avance, commande le 21/01 livraison prévue fin mars.

Golf 7 série Sound
Gris Urano
Options : 3 portes, commande vocale, vitres sur teinté 65%, extension de garantie 3ans

Bonjour Nanoria

Super content pour toi..
A quel prix l'as tu eu ?

Avec les options, pack livraison à 640€ et remise déduite : 23650€, reprise de ma voiture 10500€

Bienvenue nanoria, je t'ai ajouté à la liste
Reste plus qu'à avoir de la patience mais ça va vite arriver

Salut,

Je m'intéresse un peu au E85, j'ai aperçu le prix à la pompe...

Vous commandez des voitures déjà prêtes pour le bioéthanol, ou vous la faites équiper pour ?
Peut t'on le faire avec un moteur comme la GTI ?

Merci.