Forum Golf 7

Brad a écrit : 23 oct. 2022, 14:27

Bonjour les amis, je ne pourrai pas vous dire pour le puma. Livraison prévue début novembre et commandé en mars. Mon état de santé c étant dégradé je ne compte pas le garder. Pas l utilité, Vu que je ne vais pas rouler avant 6 mois. De l argent qui décote, plus l assurance. Je l ai mis sur le boncoin , vendue en 2h , avec benef de 1500 euros. Bon dimanche

Notre ami Brad
@Brad

Prends surtout soin de toi.

C'est toujours très Cool/Sympa de te lire ici.
On compte sur toi sur le FoFo.

Courage pour la suite.

@Cool77
Merci beaucoup pour ton message ! Alors j'ai vu avec l'Ants effectivement il y a bien l'abattement de 40% qui sera fait au moment de la nouvelle édition de CG.
Concernant le modèle, il s'agit bien d'une 1.4 tsi 122ch multifuel Suédoise de 2014.
Et concernant la prime à la conversion on est dans les clou également après coup de fil auprès du service dédié.
Carnet d'entretien à jours mais malheureusement en suédois.. à voir avec VW pour le faire ressortir en français mais en tout cas j'ai pu voir qu'il était à jour ( merci google traduction ).
J'attends juste le détail d'historique grâce au VIN qui devrait m'être transmis demain ! Je vous tiens au jus sans problème ! Merci encore !

Ok ça se présente bien, content pour toi

Pour tout renseignements et conseils pour ta Golf MF, tu es peut-être sur le bon topic.

J’en ai eu 2 depuis 2015, je suis même passé plusieurs fois sur la radio RMC pour la défendre avec Jean-Luc MOREAU....

Tout ça pour rien, à part pour certains acheteurs qui ont économisé des milliers d’euros sur nombre d’années...Ça c’est du factuel...

N’hésite pas.

@Cool77
C'est super sympa merci beaucoup !
Ah ouais ? T'aurais une vidéo ou un extrait que je puisse écouter ?

Tu as un extrait connu sur ce FoFo, je te laisse un peu chercher sur mon topic..
Parmi mes quelques pages...

@TomtomG02

Je te mettrai le lien d'un de mes passages sur RMC sur mon topic.
Concernant la Golf MF.

Chose promise

A la 24ème minute

https://podcast.rmc.fr/channel50/201811 ... 000001xTBY

J'étais aussi en attente avec le PDG de Toyota France

J'avais la possibilité d'avoir un RDV pour un entretien avec le PDG de VW France en décembre 2018 via ladite radio qui me l'avait proposé....
Mais l'actualité des gilets jaunes n'a pas pu assuré sa présence sur cette radio............. .

Thomas (de RMC), qui prends les premiers appels est tout simplement super......

J'ai fait plusieurs passages en radio RMC, pour défendre ce modèle et surtout l'éthanol en général.

Ceux d'après, j'étais plus convaincant.......

Je crois avoir eu raison à l'époque vu l'actualité en ces moments.........Et c'est pas fini.

@Cool77
Il manque aussi la séquence de ton 1er passage.

Reste à faire un autre passage sur une autre émission du même type.
Mais à ma connaissance je ne vois pas d’autres émissions équivalentes.

PDG de Toyota France qui avait affirmé que les moteurs récents étaient largement en capacité d'accepter 20% d'éthanol, de part leurs constructions.
Toyota excelle en terme d'éthanol en passant.

E10 ou E20, aucun soucis, les constructeurs assurent et ne jouent pas, surtout avec les normes européennes changeantes......
Ceux qui ont peur pour leur moteurs récents avec 5% d'éthanol.........

Golf24Carat a écrit : 26 oct. 2022, 19:25

@Cool77
Il manque aussi la séquence de ton 1er passage.

Reste à faire un autre passage sur une autre émission du même type.
Mais à ma connaissance je ne vois pas d’autres émissions équivalentes.

Yes, faut que je retrouve tout ça



Tout à fait, j'avais envisagé de passer à la "téloch" à cette époque, l'actualité du moment n'a pas été propice, je pense que j'y serai arrivé............

Aujourd'hui, je me ferai démonter par l'actualité "électrique".........

Moi j'aurai plutôt envie de démonter ceux qui insiste sur l'électrique

@eyo

de ton commentaire tellement cohérent.

Le Bio-éthanol fonctionne à merveille si peu que l'on ne fasse pas n'importe quoi avec un moteur non natif/E85.

La France, premier producteur en Europe, avec 2 raffineries dédiées..........

Mais non, on va faire "chier" , ruiner, et faire "stresser" les gens dans une bonne dizaine d'années.

En sortie d'échappement, avec un parfait réglage, peu de pollution moteur chaud au e85...........

Avec un moteur natif/e85 comme la Golf MultiFuel, c'est encore "pire".......Mon premier CT en témoigne.


Au E85, moteur natif/e85:

Emissions à l'échappement:
CO Ralenti: (≤ 0,3) : 0,00
Ralenti accéléré (≤ 0,2) : 0,00

Lambda (0,97 à 1,03) : 1,004 simplement parfait

Dégoûté.......

Bonjour les amis, et merci Alain pour ton message , une petite question. Je vais convertir mon véhicule a l ethanol ( Micra essence 30000kls) . Avant de le faire je voudrais lui refaire une bon entretien . Je ne me rappelle plus mais je crois que pour la golf c'était de la castrol , magnatec et c'était très bien. En fait je voudrais faire une vidange filtre à huile et changer les bougies avant de faire la repro. Avez vous un conseil ? Marque , qualité ? .

@Brad

Surtout ne change rien sur les huiles préconisées par le constructeur, bougies et tout le reste compris, ne touche à rien...

A moins que tu ne fasses de la compétition.....

Bougies neuves, filtre à air neuf, une bonne révision avec éventuellement vidange.
Garde tes mêmes bobines...Ne te fais pas avoir.

Une simple conversion reprog éthanol, on garde surtout tout ce qui est constructeur d’origine, sinon, pour les mauvaises surprises.

Vous fâchez votre moteur en changeant un carburant qui n’est pas obligé d'adorer, si en plus tu lui mets des pèces non prévues par le constructeur, il faudra assumer...

Même si le "re-programmateur dit l’inverse"... Certains moteurs 3 cylindres n’ont pas aimé....

Vidange annuelle, ou 15.000km. huile bien sûr prévue pour le e85, je te donnerai les références de la mienne si tu veux. Elle est sur mon topic, vers octobre 2021....il y a quelques pages à revoir...

Courage.

Bonjour et milles merci Alain. En ce concerne ma repro éthanol . Question...En ce qui concerne la vidange les bougies les filtres , il faut le faire avant le passage au nouveau breuvage ? Ou après ? Je me permets de restė sur ce forum si aucun problème ? A bientôt les amis

Pendant, avec tout ce qui est d’origine pour ton modèle de voiture.

Ne dépense pas d’argent inutile dans des huiles archi dernieres "générations" que ton moteur risque de ne pas forcément apprécier, car souvent bien trop fluide pour du e85.... C’est du business bien souvent tout ça.

Huile prémium/e85, vidange annuelle conseillée ou tout les ans, et tu en auras pour longtemps.

Tu ne fais pas de la compétition avec un moteur de plus de 200 ch.... Cool.

Tu fais une vidange à l'écheance de 15.000 kms, moi j'utilise de la 5W40 avec l'E85 .

Alain,
Une enquête qui devrait t'intéresser : portrait des rouleurs au bioéthanol