Forum Golf 7

Beau travail

je voyais que tu parlais d'échappement. perso j'ai un milltek SXSK021. c'est juste ce qu'il faut je trouve ni trop ni trop peu ;D femme et enfants ne s'en plaignent pas

Pour le choix de l’échappement, j’hésite. D’un côté il y a le FOX, j’en étais content sur la Golf, pas excessif avec une qualité de fabrication des plus satisfaisante. Seul reproche que je lui faisais, la cartouche était un peu trop grosse et dépassait largement du pare-chocs. Il y a peu de photos dispo sur le net pour ce faire une idée sur la RS.
De l’autre, il y a le Remus avec ses toutes petites cartouches! Le tarif n’est pas le même mais la certitude d’avoir de ne pas les voir est un sacré argument!

Le Miltek ressemble au Fox, vois-tu les cartouches dépasser du pare-chocs?

Sur cette photo, on voit que la cartouche dépasse « légèrement »..ce n’est pas ce qui m’a fait l’enlever mais c’est un point qui me déplaisait.

Les silencieux de fin de ligne sont plus fins que ceux d'origine ça ne se voit pas. Ligne inox

Via le téléphone je n'arrive pas à joindre la photo à mon message...

:Concernant les bas de caisse Rieger, j’ai un petit doute sur le rendu.

À voir de profil ce que ça donne, mais j’ai l’impression qu’on perd l’alignement avec les pare-chocs…suis-je clair ?

Je suis un peu vieux jeu mais j’aime bien les « vrais » BdC à l’ancienne comme sur nos Golf. Les baguettes des GTI ou les demi BdC des 308 ne me plaisent pas vraiment…après, il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis!

Le rendu de la RS ci dessus me plait bien, même pas sûr de mettre la baguette noires en dessous du BdC. Si la pseudo « bonnasse » n’était pas sur la photo, ça ne serait que mieux! Ahhh le talon contre la portière et la calandre!

Ce n’est pas plus parlant que les photos du catalogue Rieger, il faudrait que je vois une photo de profil pour me faire un avis définitif.

Les talons sur la carrosserie ...

Cool ta nouvelle copine sur ta voiture elle va faire des jaloux

Comme les bdc rieger sur l'octavia 3 tu veux dire. Effectivement ça gonfle un peu les bas de caisse donc à voir de face ou 3/4 si ça ne ''dépasse'' pas du coup je crois en avoir vu sur Instagram je vais chercher ça

Bon choix pour le diffuseur

En parallèle des BdC, je suis toujours avec mon histoire de jantes. Je viens de percuter que la taille en 19 était 225/40....euh bah’ pas cool ça! Plus que le diamètre c’est la largeur du boudin qui m’intéresse d’augmenter. Bêtement, je pensais que c’était du 235.
Les correspondances pour le 225/45r18 sont les suivantes :

- 225/40 r19
- 245/35 r19
- 225/35 r20
- 245/30 r20

Pas de 235 à l’horizon....j’étais à deux clics de valider une commande, mais quand j’ai vu la taille des pneus, ça m’a freiné!

245/35 et encore pire 30, ça doit faire bien large et surtout pas épais ...
Tu dois ressentir le moindre gravier ...

Les Xtreme sont en 225/40/19 7.5 ET 48. Pour le ct tu peux faire 225/35/19 mais pas mieux... Je viens de voir les momo RF-03 sur une combi c'est beau

Pour le CT pas trop le choix de rester dans les dimensions homologuées par le constructeur.

voilà la photo pour l'échappement rien ne dépasse

Eh oui Ju, pas le choix.

Top ton Miltek @iPod21!

Je regarde de plus près les jantes, tes Altair et mes Comet ont, à part le diamètre, les mêmes dimensions 7,5J x 18’’ ou 19’’ET 48

Elles ont aussi un autre point commun, dont je me serais bien passé, le poids! De vraies enclumes!
13,9 kg pour les Comet et 14,9 kg pour les Altair…

Je suis bien content d’avoir enlevé les cales vu le poids! Drôle d’époque, d’un côté on fait des jantes « aéro » qui sont sensées limiter l’effet venturi mais de l’autre on te mets des enclumes en pièces non-suspendues…
A titre de comparaison, mes Borbet Y en 8J x 18’’ pèsent 10,6kg…

oui m'en parle pas je regarde aussi pour les jantes je partais sur du 20 (sauf le jour du CT ). puis je me suis raisonné à rester sur du 19 mais quand je vois le poids de certains modèles... c'est abusé... et niveau qualité çà parle aussi pour l'alliage utilisé je pense... pour éviter les cales je pense partir sur du 8.5 de large ET45 si je pouvais tomber à 10kg ou en dessous en prime ce serait le graal. vraiment pas évident de trouver "chaussures à son pied" pour le coup j'avais été étonné de voir la légère diff de poids entre les 2 modèles comet/altair. j'ai failli prendre des cales aussi mais je vais être patient et attendre le changement de jantes. pour le milltek j'en suis vraiment content c'est ni trop ni trop peu à mon gout evidemment on n'a pas tous les mêmes attentes et le meme seuil de tolérance.