Forum Golf 7

@Brad tout à fait.

Les modèles de voitures plutôt chères ont en général moins de délais d'attente que les modèles les plus courants pour nous, cotés portefeuilles.....
On trouve moins de problèmes car les puces , et autres semi-conducteurs approvisionnent plus facilement les véhicules hauts de gammes........ .

Alors le e85, ils s'en fichent un peu................

On ne s'intéressent qu'aux gens qui ont les moyens dans les concessions en ce moment (délais d'attente)....
Par contre au Brésil ça roule au E100 !!!!!!!!!!!!!

Et les écolos, au lieu de supprimer les sapins en tant "qu'arbres morts", vous devriez agir pour des carburants franco français un peu plus vert !!!!!!!

Mais il faut connaître ce sujet............C'est vrai..........

@kw9

Samuel,
[kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur

Si j'ai 406.000 lectures sur mon topic, j'ai bien droit à une des tiennes !!!!!!......

J'espère que tout va bien depuis tout ce temps ou tu n'es plus sur le fOfO........
Ta sympathie, et ton passage étaient vraiment sympas.

Je le rappelle parfois. Tant que je serais sur ce fOfO et comme nous tous, parfois je ne manquerai pas de te demander de tes nouvelles..........





Je ne te lâcherai pas ......

Alain.

On espère le meilleur à notre ami Sam.

Je tenais encore à parler de lui.
Merci pour les messages en MP que j'ai reçu..

excellent le premier dessin

@titi73

Bon pour info.........





Image à grossir un peu.......

une autre méthode : préparer 3 bouteilles de 1,5L d'eau tiède.

ça dégivre facilement le matin.

la méthode avec le carton j'ai essayé, ça marche, mais quand on démarre, ça givre très vite parce que le pare-brise reste froid.

Ethanol : pas très durable, le sel pareil.

Je mets le chauffage dans l'habitacle à fond pendant que je vide mes bouteilles d'eau tiède. J'en profite avec le rab d'eau pour dégeler les rétroviseurs et les vitres (à ce sujet là, faites gaffe dans les vitres sont bloquées dans la glace, ne pas actionner les lève-vitres ni les essuie-glace, décollez-les à la main avant le départ).

après je m'en vais, et je baisse progressivement le chauffage, juste pour maintenir le pare-brise au-dessus de 0°C

J'ai mieux .. un grand garage



Ok je sors....

Le pire c'est ceux qui gratte un carré de 40x40 devant leurs nez
Comme @full mes deux voitures ne dorme jamais dehors
le coup de l'oignon risque pas de faire pété le par brise car moi oui

Remundo a écrit : 08 déc. 2021, 20:18

une autre méthode : préparer 3 bouteilles de 1,5L d'eau tiède.

ça dégivre facilement le matin.

la méthode avec le carton j'ai essayé, ça marche, mais quand on démarre, ça givre très vite parce que le pare-brise reste froid.

Ethanol : pas très durable, le sel pareil.

Je mets le chauffage dans l'habitacle à fond pendant que je vide mes bouteilles d'eau tiède. J'en profite avec le rab d'eau pour dégeler les rétroviseurs et les vitres (à ce sujet là, faites gaffe dans les vitres sont bloquées dans la glace, ne pas actionner les lève-vitres ni les essuie-glace, décollez-les à la main avant le départ).

après je m'en vais, et je baisse progressivement le chauffage, juste pour maintenir le pare-brise au-dessus de 0°C

@Remundo
Raymond,

Prudence quand-même avec l'eau tiède, si ton moteur est un peu chaud, ça permet certes de ne pas regeler.

@full
@eyo

Les Zamis........

Vous nous la joué facile !!!!!!!!!!...........

J'ai une méthode sympa aussi avec l'application de la e-Golf
Je m'installe confortablement devant un café dans mon salon, j'active le dégivrage à distance via l'application smartphone, et le pare-brise chauffant travaille tout seul pendant que je consulte le forum au chaud, avant de partir travailler dans une voiture pré-chauffée et dégivrée

@Ced07
Cédric, et ben voilà, on se fait également plaisir...........Bouhhhhhhhhh...........

Bon, j'ai un très chicos appart, belle résidence, piscine, espaces verts............Etc..........

MAIS, !!!!!!!!!!!!!

Pas d'application, grrrrrrrrrr, 2 étages à descendre, et si je laisse ma titine chauffer en bas, pas loin qu'un jour quelqu'un se barre avec.........
Même si c'est un parking privé...........
Si peu qu'il sache quelle roule au e85.........

J'ai aussi droit au café...........Dans mon salon..........


J'avais bien une maison jadis avec garage, re-jadis...........

Vous êtes un peu vilains là.........

qui aime bien, châtie bien

@Lyric31

Je pense que tu es dans le vrai.

Ced07 a écrit : 09 déc. 2021, 20:11

J'ai une méthode sympa aussi avec l'application de la e-Golf
Je m'installe confortablement devant un café dans mon salon, j'active le dégivrage à distance via l'application smartphone, et le pare-brise chauffant travaille tout seul pendant que je consulte le forum au chaud, avant de partir travailler dans une voiture pré-chauffée et dégivrée

Ok, ok, mais tu perds.... 50 kms d autonomie du coup....

@full Pas si elle est branchée.

Nounou..... winner

@JACQUES 33

Sans reprendre les textes référents entre une Golf MultiFuel/native /e85 et........les autres.

On a un haut moteur renforcé, queues de soupapes redessinées, renforcées, un capteur ou sonde large bande en amont, pour la détection du taux de e85 avant lambda, l'Ecu aime bien........
Ca facilite les démarrages à froid, à -13° une Golf MF démarre sans problème.
Ca facilite l'adaptation Carto dans l'immédiateté lors des changements de carburant d'un plein à l'autre.

Cartographie adaptative 100% pour le e85 plages programmées en usine.

Quelques légères modif, pompe, et périphériques
Vu en 2016 avec @Remundo , lors de nos comparaisons avant sa transformation GTE/E85. on a comparé les nomenclatures et les différences des pièces, elles sont peu significatives.

Durit, après les débuts des années 2000, pour la majorités des moteurs.....mais pas tous.........Il y a longtemps quelles ne sont plus en caoutchouc......
Le e85 est bien toléré.

Après les débuts des années 2000, les moteurs sont mécaniquement adaptés au e85, mais pas dans leur cartographies et autres périphériques surtout pour les moteurs puissants...... bon BMW.... ........Et certains autres, l'éthanol..........