Forum Golf 7

Correct le prix de ta révision, je trouve.

@eyo


Tout à fait, très correct le prix de la révision avec tout ce qui a été fait.
Réduc- "bon client " de 30 euros, et d'autres sur le remplacement des pièces (mains d'Œuvres).

Le fait de rouler au e85 avec cette Golf "rembourse" les frais d'entretien........

J'ai essayé cette ID.3 cet après-midi pendant près d'une heure......Pendant la vidange de ma MF/E85, avec l'excellente huile Castrol 5w-40 Magnatec.......prévue par le constructeur...... pas trop archi fluide..........Attention à ça..............

Les boites DSG sur les véhicules à moteur thermiques font ce quelles peuvent et bien d'ailleurs, mais là, on est dans un autre monde.
Certes ça n'a rien avoir.

Accélération puissantes, couplées, et très linéaires et sans aucun "à coup"; Ca pousse fort......
On peut régler 2 modes : villes et hors urbain. Il faut un peu d'expérience pour maîtriser tout ça.

Cette voiture est proposée en LLD, avec apport de la prime énergétique, avec 450 euros par mois sur 3 ans, après elle ne vous appartient plus........
Il est bon de vous acquitter de 5 à 6000 euros, prime écologique, avant LLD.
Le prix de cette voiture est de 33000 euros....

Dans mon cas ma MF est payée, assurance de 50 euros par mois avec toutes les options possibles et imaginables, si elle est épave au bout de 4 ans, on me rembourse le prix d'achat neuf....

Je n'ai aucun intérêt à investir dans ce produit, ayant une Golf/éthanol/native très récente, financée et peu kilométrée.

Mais quant on conduit ce type de véhicule 100% électrique, ça fait vraiment envie.........Mais pleins de choses doivent évoluer tout autour....


Un autre monde craquant, mon prochain choix, dans quelques temps quand même................
Quel pied à conduire cette voiture !!!!!!

"un autre monde.......vraiment........."

titi73 a écrit : 22 oct. 2021, 19:21

Si la fiabilité fait un sursaut, elle pourrait faire une belle carrière.
J'attends avec impatience la commercialisation de la version GTx, le nouveau visage de la GTi électrique.

@titi73
Tout à fait Thierry.
Si on a toute les facilités de recharges chez soi et à son taf, avec des options d'achats que l'on trouve avec nos thermiques actuels. La yes......

On doit être organisé pour prévoir ses recharges sur de longs trajets. Mais tout ça va vite évoluer.
L'avenir est là, avec l'hydrogène, que l'on soit ok ou pas..........
même si il y a des problème de recyclage, batteries et leur production..

Mais sans filtre à huile, à air, vidange, injecteurs, vannes EGR, bougie, turbo.....Et j'en passe !!!!!!!!!!!

@Cool77
Combien de litres de E85 tu as consommé avec cette id3 ?
Comment ça fonctionne cette id3 ? Ça pousse bien j’imagine ?
Et la pile par contre c’est moins drôle j’imagine ?

thierry,
@Golf24Carat

Ca pousse, et à conduire hyper bluffant..... ..
Moi qui suis anti-tablette sur le tableau de bord, avec des compteurs et des aiguilles.....que j'adore pourtant.....

Et ben, je donne 3 ans de plus à ma MF, les progrès seront toujours là en électrique, et je "m'électrifie" à vie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"L'avenir" nous pousse sur ce chemin de l'électrique

Mais reste encore à développer les charges rapide, l'autonomie, durée de vie des batteries, la fabrication verte d'électricité, et le recyclage des batteries usagées.
Mais on est qu'au début de l'histoire et des sociétés vont foncement se lancer sur le secteur où il y aura surement un business à faire.

Cool77 a écrit : 22 oct. 2021, 18:56

Entretien pour les 3 ans de Titine

390 EUROS:
Golf MultiFuel : après vidange : Huile Castrol 5w-40 Magnatec, elle en consomme jamais rien.
Remplacement: Liquide de frein, Filtre à air, filtre habitacle, essuie glace AV et - AR

Comme me dit le Chef d'atelier, cette Golf est sur-entretenue.... .... Comme toutes les voitures que j'ai eu.

@Cool77
Psychologiquement, ton tarif est sympa : 19 € de moins que le mien, cela offre un menu dans un fast-food italien sur Nancy.

@Yan54

Ou repas couscous fait maison à 17 euros, dans un petit resto super, vin compris............avec entrée, et dessert.....Vers chez moi...........
A chaque plein on économise plus de 45 euros......

Pour te tarif 390 euros:
Tout à fait, au vu de ce qui a été changé et de ce que j'ai demandé, et du service effectué, le prix est correct comme l'a dit @eyo

Satisfait.
Cette Golf ne coûte vraiment pas cher, autant en entretien que pour....tout le reste........

Je vais donc la garder très longtemps.

RDV en octobre 2022.......

y a un HIC, qu'est-ce qu'elle est moche cette ID3

moi aussi, j'adore la conduite des voitures électrique (même moto) , mais trop chère et trop moche surtout

Je suis OK avec toi. @full
Si tu concentre que sur la conduite, c’est vraiment génial, pour le reste, j’ai une personne de ma famille qui bosse chez Vw, la ID.3 a pas mal de problèmes récurent électroniquement parlant.....

Les conditions de ventes en LLD sont à éviter....

Pas de e-Golf 8 100 % électriques, pas de Golf 8 MutiiFuel non plus.., ni de véhicules Golf 8 vraie GTE/E85 natives non plus !!!!....

Qu'es ce qu’on "s'emmerde" chez VW !!!! ...

Golf24Carat a écrit : 24 oct. 2021, 23:13

"L'avenir" nous pousse sur ce chemin de l'électrique

Mais reste encore à développer les charges rapide, l'autonomie, durée de vie des batteries, la fabrication verte d'électricité, et le recyclage des batteries usagées.
Mais on est qu'au début de l'histoire et des sociétés vont foncement se lancer sur le secteur où il y aura surement un business à faire.

@Golf24Carat

Comme tu dis, Thierry l’avenir est sur l’électrique,
Mais il reste beaucoup de chemin à faire dans tous les domaines.
Tu as des résidences toute neuves qui fleurissent ça et là, sans borne avec charges rapides aux emplacements des parkings. !!! ..Personne n’y pense !!!!

Cool77 a écrit : 27 oct. 2021, 20:28

Qu'es ce qu’on "s'emmerde" chez VW !!!! ...

ben si, y a la 7.5 GTE stage 1 E85

Pas faux, et la c’est du

full a écrit : 27 oct. 2021, 20:16

j'adore la conduite des voitures électrique (même moto) , mais trop chère et trop moche surtout

Pas toutes
Comme toi je n'adhère pas à l'ID3, mais j'adore ma Golf 7.5 électrique



@Cool77 Donc tu as apprécié la conduite électrique, si tu y passes, tu pourras remplacer le resto couscous par un resto gastro Enfin, tant qu'ils ne taxent pas trop l'électricité pour les recharges des véhicules à domicile...

@Ced07

Cédric tout à fait. l' ID.3 que j'ai conduite sur route de campagnes vallonnées pendant près d'une heure avec un moteur d'environ 150 ch, c'est vraiment super.
Aucun à coup, si peu qu'on arrive à gérer les décélérations pour récupérer de l'énergie pour les batteries.
Le frein moteur en conduite "paramètres ville" est trop important, de mon avis.

Je ne souhaitais pas tester l'ID.3, mais un moteur 100% électrique de 150 ch. Et là vraiment pas déçu...........
Puissance réelle maxi 150 ch / 110 kW
Couple maxi 310 Nm quand même !!!........Mais 1700 kg, on les sent aussi.........

Je voulais conduire une 7,5 e-Golf, mais elle venait juste de partir devant moi.............

L'aspect pur de la conduite électrique, avec du couple et de la puissance de préférence, est vraiment intéressant. Je conseille vraiment d'essayer.

Après, il faut que tout le reste suive, là c'est un autre problème..............

Les tarifs d'électricité ne cesseront d'augmenter, déjà en février prochain. La transition "financière électrique" comportant un parc important de véhicules électriques dans l'avenir, aura beaucoup d'avance...................

Mes 125/130ch/e85 de ma MF tiennent très bien, et pas du tout déçu de la reconduire.............

@Ced07

Les 150 ch/électriques du modèle ID.3 que j'ai essayé sont sympas. Mais ça ne fait pas tout, loin de là.

Oh quelle est belle. !!!!!!!!

je l'ai loupé de peu pour les essais............




Mais j'ai un pote qui a une Tesla.....Il m'a promis..........

Je suis convaincu par les moteurs tout électrique, mais pas pour tout le reste !!!!!!!!!
Et là, il y a du boulot................

Ta 7,5 électrique est superbe



Après l'éthanol Golf/native/e85, je passerai à l'électrique, mais pas tout de suite.......

ta 7,5 électrique ressemble énormément à une GTE

très beau look élégant et raffiné, belles jantes

Raymond.

C'est vrai, la 7,5 est très aboutie dans tous les domaines...........Elle est très proche de ta GTE/E85+.
Perso j'en suis hyper content surtout dans ma motorisation/e85 ++.

On peut regretter que la 7,5 ne soit plus en production..............

z'ont fait un peu les kons avec la G8

déjà sur le design extérieur (face avant bizarre et arrière pesant) et intérieur (gigantesque écran plastocs tactiles) mais ça se discute éternellement

par contre et surtout : pas de flexfuel ni de GTE85 (et ça ne se discute pas).

le groupe VW est obsédé par sa transition électrique et sa gamme ID truc muche. Chui pas contre qu'ils fassent de bons VE à condition de ne pas sabrer de bons VT ou PHEV. Tout n'est pas de leur faute aussi, les législations européennes deviennent complètement électricolâtres.

Enfin du côté des GTE, reconnaissons une amélioration substantielle du pack de batteries qui permet 60 km réels maintenant à 13 kWh/100km