Forum Golf 7

Sur les forum allemand, je vais essayer de retrouver l’info

Un article intéressant:

Golf8 VS 308 III:
http://www.autonews.fr/comparatif/volks ... ence-85622

Les photos de la Leon on dirait quand même la nouvelle Focus …

Golf24Carat a écrit : 26 juin 2019, 00:36

http://www.autonews.fr/comparatif/volks ... ence-85622

Et comme dit :
"Sur le style, on sait déjà à quoi s’attendre chez VW puisque le changement dans la continuité est inscrit dans le cahier des charges. Les générations actuelles peuvent dormir tranquille dans leur garage, elles ne décoteront pas trop sur le marché de l’occasion."

Complètement d'accord.

Le design de la Golf VIII, on peut aimer ou pas, mais il n'est pas en totale rupture. Ça reste une Golf.
Sur ces photos, on en devine la signature lumineuse AV et AR.

Et niveau tarif avec toutes ces dernières normes anti-pollution je parie qu'il va bien monter...
Tout comme l'équipement intérieur car pour le moment on n'a vu que du digital donc encore possible d'avoir un compteur analogique moins chers ou ce sera d'office l'écran ??

Mike,

A mon avis un écran LCD est moins chère à produire que tout un mécanisme d’aiguille.

C'est vrai que des écrans on en voit tellement partout que ça semble moins coûteux mais en regardant les prix dans l'etka l'écran est encore 79% plus chers que le modèle à aiguilles.
Si l'écran était moins chers elles sortiraient toutes ainsi
Sans parler que quand tu le sélectionnes dans les options (du moins en Belgique) tu dois bien souvent prendre d'autres éléments qui alourdissent bien la facture

en plus, je suis vieux jeu, j'aime bien le compte-tour et le tachymètre à aiguille

Moi aussi alors Remundo
j'aime pas toutes ses nouvelles technologies
j'aime la sobriété et les choses simple

+ 1 pour les compteurs a aiguilles d ailleurs les montres de luxe censés être indémodable ont des aiguilles pas des chiffres de radio réveil . mais je suis peut être vieux jeu sur ce coup la .

Ont va faire un groupe de vieux

Mike,
Ça c’est le prix qu’il veulent bien afficher dans l’etka.
Mais je ne suis pas sûr qu’il soit vraiment représentatif du coût réel de revient.
Si le produit peut se vendre plus chère suite à un effet de mode je pense qu’ils en profitent.

Les moteurs d'aiguilles ça ne coûte rien face à une dalle LCD, le reste c'est du plastique moulé donc non je ne pense pas.
Pareil aussi, je préfère les aiguilles mais peut-être que dans x années je préférerais l'écran

+1 les aiguilles
Souvenir des ces compte-tours de voitures de compète genre R5Turbo tour de Corse dont l'aiguille ressemblait à une pale de ventilateur tellement elle montait vite dans les tours dans les premiers rapports.

BM

Sur mon écran LCD je peux afficher des cadrans à aiguilles et plein d'autres choses, je ne vois pas où est le problème

Sur ma console de jeu aussi.
Je rigole, hein...

Ca me rappelle une fois où dans le boulot j'étais sur un très gros simulateur de conduite à faire des essais, je ne sais pas ce qu'on a fait mais un turbo-alternateur de plusieurs centaines de tonnes est passée instantanément de 0 à 1500 tours/min !! Y'avait comme un bug...
Là ça me fait le même effet, une prise assez lointaine avec la vraie vie.

BM

Golf24Carat a écrit : 27 juin 2019, 00:35

Mike,

A mon avis un écran LCD est moins chère à produire que tout un mécanisme d’aiguille.

Si VW veut marquer le coup technologiquement, l'AID sera en série sur toutes les Golf

Remundo a écrit : 27 juin 2019, 09:05

en plus, je suis vieux jeu, j'aime bien le compte-tour et le tachymètre à aiguille

Ce n'est pas pour la taille qu'il fait dans la GTE

Nouvelle photo de l’avant de la VIII, avec la nouvelle signature lumineuse... qui confirme toutes les précédentes.

Hâte de voir le résultat final !