Forum Golf 7

Joyeux anniversaire Alain!

@Chti45

Merci à toi, sumpa

Alain, désolé du retard. Je ne me suis pas connecté hier, trop occupé à vider des bouteilles de vin à ta santé !
Bon anniv'

@Nounou74



Pas de soucis, j'en loupe un max pour ma part.
Merci pour ton petit mot , c'est super sympa.

Brad a écrit : 13 oct. 2021, 06:56

" Alain du coup pour tes nouveaux pneumatiques, tu en est vraiment content ? Et pour ta conso ? Ça donne quoi ?? Merci, bonne journée

"

Hello !

Oui très content, teins j'en parle sur ce topic:
->
Quelle marque de pneus sur votre GTE et vos commentaires

Désolé pour le H-S Alain, je vais répondre à Brad

Brad a écrit : 13 oct. 2021, 06:56

Bonjour ced07, que es que t on collègue reproche au Puma ? Alain du coup pour tes nouveaux pneumatiques, tu en est vraiment content ? Et pour ta conso ? Ça donne quoi ?? Merci, bonne journée

Brad,
Je ne pourrai pas te comparer le Puma avec la Golf Multifuel, une des rares Golf que je n'ai pas essayé...
Elle a une bonne bouille d'extérieur, mais l'intérieur et ses prestations ne sont pas au niveau d'une Golf 7, après moi je ne suis forcement pas objectif, j'en suis à ma 5ème Golf 7, et plus de 20 ans avec que des VW
Mon collègue en est plutôt satisfait, mais assez dégoûté quand il voit le niveau de finition et l'équipement de série sur mon e-Golf que j'ai payée moins cher que son Puma en 125cv essence.
Comme Alain, je ne suis pas fan des écrans/tablettes posées, je préfère largement mon discover bien intégré. Les commandes de chauffage/clim font aussi plus cheap sur le Puma que sur la Golf, et c'est la même impression pour l'ensemble de la voiture. Si on a des passagers, ils seront plus à l'aise dans la Golf, plus de place. En contrepartie, le point positif pour le Puma, c'est le coffre avec un beau volume pour un véhicule aussi compact.
Le moteur est un peu bruyant lorsque sollicité sur petites routes, surtout au vu des performances (Et mon e-Golf de 136cv est un avion de chasse à côté du Puma de 125cv).
Je lui avais conseillé de prendre la version Flexfuel, lui parlant de mon expérience avec la GTE E85, mais pas disponible lors de sa commande, et il n'a pas voulu attendre. Là, il regrette, quand il voit le prix de l'essence et sa consommation sur nos petites routes de montagne, entre 7 et 8l/100km, certainement vers 9l/100km avec la version Flexfuel je suppose.. Moins de 6 mois avec, et il pense déjà à le changer quand il voit le coût d'utilisation.
L'hybride n'est pas comparable non plus avec mon ex GTE, là il y a juste une micro-hybridation qui n'est pas rechargeable et ne permet pas de rouler en tout électrique, je ne suis même pas sûr qu'elle permette de diminuer la consommation, certainement uniquement pour baisser le taux de CO2 sur le papier.
Il aurait du me racheter ma GTE convertie à l'éthanol, ou chercher une Multifuel d'occasion

Je t'en prie Cédric.
Ce topic est Multicarburants..

Et ton intervention y est très intéressante et enrichissante. Sur que certains qui se sont refusés à rouler au Bio-éthanol s'en mordent les doigts aujourd'hui, et c'est pas fini.....

La conduite d’une MF par rapport à TSI normal diffère assez peu.
Je parle que pour le moteur au e85.
A part qu’avec du e85 "d’été", une MF est plus proche des 130 ch, que des 125.
A haut régime, elle tape un peu plus fort.

Une version native Flex, tu rajoutes effectivement un peu plus d’un litre, suivant ton style de conduites et autres trajets.

Golf7/Ford/Puma, pour tes infos.

Visiblement VW reste toujours une valeur sûre.

Ced07 a écrit : 13 oct. 2021, 21:02

L'hybride n'est pas comparable non plus avec mon ex GTE, là il y a juste une micro-hybridation qui n'est pas rechargeable et ne permet pas de rouler en tout électrique, je ne suis même pas sûr qu'elle permette de diminuer la consommation, certainement uniquement pour baisser le taux de CO2 sur le papier.
Il aurait du me racheter ma GTE convertie à l'éthanol, ou chercher une Multifuel d'occasion

oh tu m'étonnes John

ta GTE85 PERF, mitonnée par LR Performance, peu de temps après la mienne en décembre 2016.

Ils avaient fait péter 235 Ch en PHEV flexfuel. Un bijou, une occaz en or.

Bah tenez je vous renvoie aux archives : COMPARER LA GTE AVEC UNE GOLF R ? TÉMOIGNAGE D'UN INFIRMIER À DOMICILE !

Avec un peu de retard, un joyeux anniversaire Alain !

En suède, j'ai vu qu'ils ont eu également des GOLF 7 TGI fonctionnant au gaz.
Bien dommage de n'avoir pas eu ça par chez nous.

Merci Cédric pour toutes ces informations, cela m a bien éclairé...ma golf multifuel je l avait pris en location sur 3 ans , mais je l ai racheté en début d'année, et je le regrette pas, je l adore...j ai failli la vendre ,il y a 6 mois, car véhicules surcotės, et de plus je comptais pas m en servir pour 1 ans a cause d' une opėration, et du coup je regardais le Puma éthanol que je trouvais jolie, mais comme je suis coincé au lit, je n ai pas pu prendre des informations, hier malgré mes difficultés à me lèvė , je suis allé faire un petit tour avec ma multi.. . mais avant de la laisser au garage pour un bon moment immobilisations, j avais fait mon plein en exelium. Voilà pourquoi cette consommation, mais il y aussi que je roule en ecocoduite, je suis chauffeur poids lourd et je fais souvent des formations pour économiser du carburant.. Quel bonheur cette multifuel, et puis a l heure d aujourd'hui que racheté de plus économique ??

Jul01 a écrit : 13 oct. 2021, 22:33

Avec un peu de retard, un joyeux anniversaire Alain !

@Jul01
Pas de soucis Julien,

Sympa, vraiment. à toi

@Brad

Hello, je vois que tu es plus que satisfait de cette Golf/e85 . J'étais sur autoroutes aujourd'hui en voyant des stations avec du simple SP98 à. 1,86 euros...!!!......
Par rapport à certaines stations E85, on est pas loin d'un éthanol : par 3 par rapport au SP98/Prémium.

A 3,9 litres au 100km, avec du SP98/E, tu es vers 6,8 euros au 100 km.........vers 1,75 euros le litron de SP98/Excellium.
Si tu fais dans les mêmes conditions, 6 litres au e85 à 0,65 euros le litron tu es vers 3,9 euros les 100 km !!!!!!!!

Perso en éco-conduite, mon record avec ma deuxième MF, que j'ai trouvé mieux réglée que la première (plus de petits à coups passagers parfois les premiers mètres à froid), mon record 5,7 litres, contre 5,9 litres avec la première MF et sur une distance supérieure à 60 km, région de Cahors.......

Faudrait que je vois si je peux descendre vers 5,6 au e85 d'été, ou avec celui du moment avec mes nouveaux e-Primacy.


C'était avant.
Elle n'est plus fabriquée, même pas en version MK8..........

Souvenirs, souvenirs

@Brad bluffante ta conso

@Brad

Ah oui au fait tu fais quasi mieux que Speed !!!!!!!!!!!!!!!!! (au SP bien sûr).
Là très fort !!

@Brad


On va surtout te souhaiter qu’au niveau de tes soucis de santé ça le fasse au max...

Sincèrement.

Alain.

Joyeux anniversaire Alain avec du retard, je n'avais pas vu, honte à moi

Nicolas, je t'en prie.
T super sympa.



Tiens :

Tu avais écrit en bas de page :
https://forumgolf7.fr/forum/viewtopic.p ... 9dd851cc2e

"Bonjour à toutes et à tous

On se demandait avec Alain (alias Cool77 le pionnier du Multifuel sur le forum ) combien nous étions à posséder ce moteur.
N'hésitez pas à venir vous recenser ici, quelle que soit la finition ou le type de carrosserie
Le sujet est également ouvert à vos relevés de consommation ainsi qu'à toute les actualités autour de ce super moteur "

Ca je ne l'oublie pas, Nico
Et tu es sur ce topic.