Forum Golf 7

Bonjour de retour sur le forum après presque 1 an d’utilisation de la MF j’en suis très content jusqu’à aujourd’hui . Plaisir et économie pour résumé en deux mots . Mais la semaine dernière le témoin moteur ainsi que le EPC se sont mis allumée . J’ai contacter vw mais pas de place avant deux semaines pour un diagnostic . Est ce que quelqu’un a déjà était dans se cas ? Merci d’avance bon week end

Change de carburants. Mets du SP98 Excellium, essaye de faire pas mal de km en tapant un peu au dessus des 5500 tr/mn en toute sécurité, en deuxième, ce qu’il faut toujours faire.

Si bougies OK, entretien OK, ça pourrait le faire.

Mal tomber sur 1 ou 2 pleins de carburants ça peut arriver, entres autres causes...Bien sûr...

Voyants allumés

Au démarrage, à froid, en continu....Il en manque des infos..
Quel kilométrage, tes passages en CC tous les ans ou 15.000 km ..
Perte de puissance ?...Toussotement... ?...

Si ça persiste, attention que ton moteur ne passe pas en mode dégradé..
Sonde peut-être....

Visite de titine pour ses 3 ans, avant la fin octobre.

J’ose même plus faire un plein "de principe" annuel, aux SP....
Ce moteur tourne tellement bien au e"85".

On commence à sentir que le taux de sp95 augmente avec l’éthanol.

Bien tout ça, se qui compte c'est quelle se porte bien

Tu as raison,


Je la garde pour un bon moment cette Golf.

jusqu'au bout il va la garder

@titi73

de toute façon y'a plus d'autres Golf Multifuel officielles en production

@Remundo
Raymond,

Tout à fait, vu ce qui existe sur le marché...........Je me posais la question de la vendre comme je le fais tous les 3 ans bien souvent.
Là, je vois rien de mieux dans cette catégorie. Je n'ai pas de crédit dessus, bon.

Et des SP 95 à 1,72 euros, dans une simple station Total, j'en ai vers chez moi.......

Un Ford Kuga Hybride e85 vers 40.000 euros !!!! vite fait........Ben..Faut aimer...

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 14393.html

La Golf/MF n'existe plus en production, c'est vrai.

je trouve le Kuga un peu gros, mauvais SCx, lourd et consommateur.

Nos Golf 7 sont bien dessinées. Plus basses, elles fendent l'air plus facilement, moins lourdes, elles consomment moins.

Il est ahurissant d'avoir une offre flexfuel aussi anémique, forçant à acheter des gros monospaces Ford...

je n'ai rien contre les monospaces, mais leur achat doit se justifier aussi. Le seul critère du flexfuel me paraît aberrant pour choisir un tel véhicule.

Maître Alain, vous devriez peut-être basculer du côté obscur de la force : trouver une chouette GTE d'occasion et la passer en flexfuel

Ou alors la Petite Ford Fiesta Flexifuel

Bonjour à tout les multifuelistes, comme je vous en ai déjà parlé je suis en multi depuis bientôt 4 ans, que du bonheur...j ai déjà posé la question a plusieurs reprises mais toujours aucun retour... Es ce que un possesseur de multi a est déjà été essayer chez Ford pour essayé la Puma éthanol ??? Juste un avis par rapport à nos 7. Si confortable, conso, reprise ?? Je ne sais pas s il le Puma a eu des modifications moteur comme nos golfs, Voilà ce serait cool si une réponse. Je voulais avoir des informations mais comme je suis cloué au lit suite à un opėration. Merci d avance, bon dimanche

Dans Autoplus N°1726 Octobre 2021.

J'ai des doutes sur les consommations annoncées par Auto-Plus...

Pourtant ce n est qu un petit 1 litres 3 cylindres, a voir !! Merci pour votre réponse

@Remundo

"Maître Alain, vous devriez peut-être basculer du côté obscur de la force : trouver une chouette GTE d'occasion et la passer en flexfuel

Ou alors la Petite Ford Fiesta Flexifuel"

Tu es en plein dans le mille, mais ma titine n'a jamais aussi peu roulé................et puis elle est trop Cool.

@Brad
Je vais voir si je peux essayer une Ford en Flex, s'il y en a !!!. La qualité VW est toujours là pour nos G7 quand même, en général.

@Patrick82
"J'ai des doutes sur les consommations annoncées par Auto-Plus..."
Il faut voir, c'est un 3 cylindres, mais à l'éthanol, je sais pas ce que ça peut donner. Il doit falloir quand même bien le gaver d'alcool pour qu'il assure ce 3 cylindres.....

Pour l'intérieur pas photo par rapport au Ford.
J'arrive pas à apprécier les "tablettes" posées sur les tableaux de bords......






Ford Flex :

Et puis changer coûte cher, ça n'est pas une économie, autant garder ta MF qui fonctionne bien et n'est certainement pas trop kilométrée.

Tout à fait Thierry,

Je suis sur une voiture fiable, qui n'a pas de défaut particulier, parfois on peu être embêté dans le temps, mais en tant qu'ancien client VW depuis mes 2 premières GTI en plaques bleues jadis.........VW est de toute façon une valeur sûre.

On sait ce que l'on perd, pas toujours ce que "l'on gagne".....

2 GTI, 2 POLO et 2 GOLF MF, j'ai eu des Seat aussi.

Voitures japonaises, Renault, Peugeot, en petits modèles, VW reste ce que j' ai trouvé de mieux, en Golf.

+1
Il faut la garder, c'est un choix écologique.