Forum Golf 7

Comment ils font ces russes... apparemment çà vient d'une passat lol.
En tout cas çà à de la gueule le virtual cockpit mais il faudra quand même un petit temps d'adaptation pour l'image "plate" du compteur et les aiguilles full numérique (le balayage n'est quand même pas pareil) mais bon je chipote

ils sont trop fort ces russes En tout cas çà à de la gueule le Virtual cockpit

Le top c'est le gps

Aaaarrrgghh c'est ce qui me fait le plus peur, si çà tombe en panne... tu ne peux pas dire je vais rouler ainsi vu que tout y est...
J'avais déjà un coup regarder dans l'etka pour avoir une idée du prix mais j'avais pas trouvé quand tu penses que l'option chez audi (A3, Q2) c'est un peu plus de 500€...

mikematrix a écrit :

Beau bijou!

Merci, un vrai plaisir à conduire

Je viens de voir sur le post de la clubpsort et grâce à la photo de Mitchy que la Clubsport S a un autre système de freinage (disque monté sur bol).


Au début je pensais que c'était les même que la cupra avec le pack performance mais non ils sont plus gros 370mm
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photo ... f7.jpg?v=6

Après vérification c'est des 340mm donc comme la gti perf et R et d'après l'etka c'est les mêmes étriers, il n'y a que la référence des disques et plaquettes qui changent pour la clubsport S
Gti perf, R: plaquette 8V0698151C +-150€ disque 5Q0615301G +-152€
Clubsport S: plaquette 5Q0698151G +-190€ disque 5Q0615301C +-178€

Reste à être sûr de tout çà et je me demande aussi la différence de poids entre les 2 modèles

Une autre photo et ils sont bien compatible, un gars dans un forum les a monté sur sa clubsport normale.
Je trouve qu'ils ont de la gueule mais j'aimerais bien savoir le gain de poids face aux nôtres
http://www.bilder-upload.eu/upload/8d4e ... 483338.jpg
Il a payé 226€ les plaquettes et 422€ les disques.

A la demande de Cyrille

Niquel merci mike

Tu l'as monté toi même j'imagine, Mike ?

Tu as acheté neuf ?

Tu sens une différence en puissance ? Certains parlent d'un gain jusqu'à 8cv.

++

Salut, oui je l'ai monté moi même. J'ai du chipoter pour mettre le tuyau.
Pour le gain, avec donc le coude et le tuyau, il y en a bien un. Je le ressent et je l'ai mesuré avec le p3cars 0,2s de mieux au 0 à 100.

J'ai acheté nouveau sur un site en Angleterre avec le brexit c'était intéressant.

Combien si c'est pas indiscret ?

Je ne sais plus comme ça, je te dirais en rentrant.

Superbe ta R!! On sent la passion et le sens du travail bien fait en toi. bravo !! Des news de cette petite?

Au plaisir

HB

Elle est vraiment sublime
Elle me rappelle la mienne (nostalgie) enfin juste pour la couleur car la tienne est beaucoup plus méchante

Un grand merci à vous 2

Titine est dans sa phase d'hibernation je sais, une honte pour une 4motion mais pas envie d'avoir du sel partout donc elle ressortira de sa tanière quand il fera meilleur

Son entretien des 2ans va arriver et chose bizarre c'est que je l'ai achetée fin janvier 2014, puis j'ai fait une vidange vers mars 2015 (je ne voulais pas garder mon huile de rodage 2ans) et depuis il me met l'entretien des 2ans en mars

Oui dommage de la faire hiberner l'hiver ^^

Moi perso je fais 1 à 2 fois par semaine rinçage à l'eau de la carrosserie/des jantes pour le sel
une fois toutes les 2 semaines coup de karcher sous le châssis et en insistant bien à l'avant dans la calandre, et à la fin de l'hiver j'ai une station karcher avec lift, et là c'est nettoyage complet ^^

Pour ton service pas sûr d'avoir compris, mais c'est possible qu'avec les intervalles dynamiques de service ça se déplace de quelques mois.

Clair que le sel ça bouffe et ça lui fait du bien de se faire rincer de temps en temps, elle te le revaudra plus tard
Tu me fais penser que je devrais quand même aller voir en concession pour être sûr que je peux passer plus tard

Titine est sortie de sa grotte aujourd'hui, à 2 jours près çà faisait 2mois que je n'avais plus rouler avec .
Aaaah quel bonheur, le fait de ne pas tout le temps rouler avec me permet de ne pas me blaser
Elle a rendez-vous vendredi pour son premier entretien et 2ème vidange (elle a 2ans et 16030km )

Après çà j'installerais le turbo outlet et remettrais le générateur de son avec sa feutrine, cette semaine j'irais chercher un vagcom donc je pourrais régler le volume ou le désactiver si çà me convient pas.