Forum Golf 7

BeGolf40 a écrit :

Pour moi, cet article (EDIT : je parle de l'article CARADISIAC posté par Mickal1977) est à prendre avec des pincettes...
Déjà parce que le Lobby du Gasoil est tellement puissant qu'ils chercheront par tous les moyens à ce que le(s) gouvernement(s) n'applique(nt) pas + de taxes dessus y compris en commandant des "études" comme celles-là.
Ensuite, l'article parle d'un test fait sur un nombre impressionnant et ultra exhaustif de modèles... 3 !! Tout ça !!! Pfffiou !!
Et quand on regarde d'un peu plus près de quels modèles : Renault Mégane par exemple. Tiens donc... un constructeur Français qui, c'est logique vu la politique française depuis des lustres, a tout misé sur le diesel depuis de longues années. On peut logiquement penser que les moteurs essence Renault ne sont pas parmi les + perfectionnés du marché. Bref, une vraie étude digne de ce nom aurait bossé sur un panel un peu plus important de modèle.
Ensuite, le titre de l'article est racoleur : "Les moteurs essence à injection directe 10 fois plus polluants que les diesels !". Mais faut comparer ce qui est comparable. Un moteur essence pourrait très bien, comme un diesel, être équipé d'une ligne d'échappement avec un FAP. Donc pour savoir qui du moteur diesel ou de l'essence pollue le +, faut se mettre dans les mêmes conditions (soit faire les mesures immédiatement à la sortie du moteur, soit équiper les 2 moteurs d'une ligne d'échappement équivalente). Ou alors faut pas parler de moteur dans le titre.
Donc en gros, pour moi, cet article et cette étude ne permettent pas de tirer de conclusion. Ils permettent juste de dire que ces 3 voitures (et non les moteurs) essence rejettent plus de particules, mais rien ne dit qu'à l'avenir (en équipant les essences d'un FAP ou équivalent) ça sera toujours le cas.
A mon avis faut être extrêmement prudent avec les soi-disant "études" et articles de presse à ce sujet. L'enjeu est tellement important qu'il y aura forcément de l'intox, de la désinformation et ça sera pas évident de démêler le vrai du faux là dedans.

Mickael1977 a écrit :

Il te suffit de taper pollution moteur essence dans Google et tu verras le nombre d'articles qui traitent de ce sujet et qui concluent qu'en l'état actuelle les essences en injection peuvent polluer jusqu'à 10 fois plus qu'un diesel. Et arrêtons de croire que les marques françaises sont bons uniquement en diesel. Ces derniers temps, Renault et PSA ce concentrent davantage aux essences qu'aux diesel. Il n'y a plus de nouveautés en diesel, alors qu'en essences il y en a. J'aurais plutôt tendance à dire que BMW est celui qui innove le plus en matière de diesel, et que dire de Porsche!!!!
Le diesel a ses avantages et ses inconvénients, c'est comme tout. Mais pour moi le diesel a un bel avenir, du moins sur les grosses berlines, et bien sûr sur nos chers camions

golf30 a écrit :

Mickael1977 a écrit :

Il te suffit de taper pollution moteur essence dans Google et tu verras le nombre d'articles qui traitent de ce sujet et qui concluent qu'en l'état actuelle les essences en injection peuvent polluer jusqu'à 10 fois plus qu'un diesel. Et arrêtons de croire que les marques françaises sont bons uniquement en diesel. Ces derniers temps, Renault et PSA ce concentrent davantage aux essences qu'aux diesel. Il n'y a plus de nouveautés en diesel, alors qu'en essences il y en a. J'aurais plutôt tendance à dire que BMW est celui qui innove le plus en matière de diesel, et que dire de Porsche!!!!
Le diesel a ses avantages et ses inconvénients, c'est comme tout. Mais pour moi le diesel a un bel avenir, du moins sur les grosses berlines, et bien sûr sur nos chers camions

l'essence qui pollue plus que le diesel , celle-là c'est bien la meilleure de l'année . :affraid: