Forum Golf 7

@eyo, @pinguin, je suis vraiment content d'avoir franchi le pas pour le retrofit du led en remplacement du xénon, j'étais suspicieux au départ quand à la réalité terrain, et je ne regrette pas car c'est vraiment efficace en particulier la largeur de champ et la qualité de l'éclairage bien blanc.

@Golf24Carat j'ai pu préparer les phares 1 semaine avant montage, comme ça le produit a été posé sur un support neuf, et a bien pu sécher sur le polycarbonate. Il est recommandé de ne pas mouiller le phare dans les heures qui suivent la pose du traitement, et de ne pas faire de lavage avant 1 semaine.

@speed4 je n'ai pas pu toucher ni accéder à la face interne du polycarbonate des vieux blocs phares, et je n'ai pas tenté le remplacement de celui-ci, l'opération demande un peu de talent afin d'éliminer le risque d'une étanchéité incorrecte et des déboires qui s'ensuivraient.
Et vu le coup de fusil sur le prix du bloc, même si ça reste cher, je n'ai pas hésité à partir sur du neuf ... et avec maintenant des ampoules full led

@titi73
Oui,c'est ce que j'avais pu lire sur le topic dédié à ce sujet.
Je pensais aussi remplacer les miens à condition de savoir si ces optiques de mon côté de la Leon III ont été mise à jour,car comme toi,je ne supporte plus de voir ces traces disgracieuses !

Ton coup de fusil a valu combien ? (ou réduction en %) et quelle marque ?
Dommage que cela trop onéreux,car j'ai aussi mes feux arrière qui se détériore sur les coins du à une mauvaise méthode de montage,et du coup,l'eau peut s'y infiltrer..
Il y avait un rappel pour ce problème...

J'ai indiqué ça dans mon message initial, 700 € les 2 blocs OEM neufs et fabrication récente (les prix ci-dessous sont des prix unitaires) :

titi73 a écrit : 12 déc. 2021, 19:53

... Le prix m'avait calmé, environ 950 € chez VW, 650 € sur les sites les moins chers quand c'était disponible, mais @Jul01 m'a dégoté un méga plan comme il sait bien le faire ... 350 € l'unité en Valéo, identique à l'OEM.
J'ai donc acheté les 2 blocs, avec un doute sur la date de fabrication, je me demandais si ça n'était pas un vieux stock, mais surprise à réception, les blocs ont été fabriqué en octobre 2021

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Superbe modif mon titi
Et bravo a juju

@stef816

ah oui dis donc je ne pensais pas que tes phares étaient aussi abimés pour le coup le changement vaut le coup (prix ) avec ce changement en led tu as bien fait quitte a changer Ma golf est de la même année si mes souvenir sont bon et ils ne sont pas abimés pourtant elle a toujours dormi dehors depuis sa première mise en circulation ... elle est desormais a l'abri toute les nuits depuis 1 an seulement.

@Florian_1306 oui, la tienne est même plus vieille de quelques semaines je crois, mai pour moi et février pour toi ?
Le temps est sûrement plus "modéré" en Bretagne VS la Savoie , il faut dire que chez moi ou au travail le cagnard tape fort plusieurs mois de l'année.
J'espère que le traitement Sonax fera barrière

Belle modif Thierry Une rénovation de tes feux qui ont mal vieillis, et un upgradre vers les Leds
L'éclairage Led est une tuerie, j'adore les miens sur les petites routes de montagne, ils éclairent bien mieux que les Xénons.
Et en plus encore un bon moment avec l'ami Julien, une journée au top, un des plus du forum ces belles rencontres (ça manque d'ailleurs...)

@titi73
Ha oui, 700 boules les 2,perso,je prends aussi,j'y avait réfléchi déjà,et je crois que c'est ce que je ferais seulement ...
Comment as-tu pris connaissance des générations de projo "défectueux" pour savoir s'ils sont fiable ?
Ou alors,t'es tu contenté de prendre les plus récents ?
J'ai eu le souvenir que d'après @Golf24Carat,les projo récent ont une dimension différente ?!

Bref,pour mon cas,j'aimerai et j'espère que les derniers projo de Leon III (5F2) soient compatibles avec ma 5F1...

Ce serait donc en générale que Valéo qui serait impacté par les micro fissures interne ?

Pour ma part avec ma golf 7 xénon d'origine de 2015, aucun problème sur les feux toujours d'origine.
Je pense qu'il y a du avoir un soucis de fabrication sur certaines séries a l'époque.
Sur mon ancienne (récupérée par mon fils) Golf 5 de 2008, un des 2 feux commence a faire ce type de défaut.
Fini l'époque de ma golf 2 GTI de 1988 sans aucun soucis de feux en verre bien sur (récupérée elle aussi par mon fils)

@Ced07 j'ai volontairement pris un angle ou l'on voit bien la dégradation, la réalité est quand même globalement moins prononcée, on peut le constater sur les séries de photos qui alimentent régulièrement mon fil.
Pour les sorties je suis comme toi, ça manque, je sais que @Jul01 et @Pochon 74 partage aussi ce constat, on va espérer avoir une embellie pour 2022 , pouvoir rouler un peu et partager autour d'une table

@speed4 je n'ai eu connaissance de rien, j'ai suivi les discussions sur le sujet dédié, et j'ai saisi l'opportunité que Julien a trouvé en espérant simplement que les blocs soient de fabrication récente, et c'est heureusement le cas

@1PourAvis possible que ça soit une série qui soit impactée, les conditions de parking (en intérieur ou en extérieur), la météo locale comme du cagnard très fort chez nous et les effets de la lune et du soleil, étant certainement des facteurs aggravants sur une pièce de mauvaise qualité.
Ma 206 halogène avec le même type de glace en polycarbonate n'avait pas bougé en 10 ans dans les mêmes conditions d'usage et de parking. @Babas73 a une GTd de 2016 et ses optiques commencent à être légèrement marquées.

J'espère donc que la qualité s'est améliorée et qu'en combinaison avec le traitement Sonax ça sera stable dans le temps.

speed4 a écrit : 14 déc. 2021, 22:48

J'ai eu le souvenir que d'après @Golf24Carat,les projo récent ont une dimension différente ?!
…

@speed4
En effet les projecteurs des Golf7 phase 2 on une dimension différente et sont à LED contrairement à ceux des phases 1 qui sont en Xénon et un peux plus petit.
Mais notre ami @titi73 est resté sur des projecteurs de phase1 qui sont encore en fabrication d’où une date de octobre 2021.
Titi vu ta concession qui est top, as tu essayé de demander une prise en charge par le constructeur de ce défaut d’autant plus connu par Vw? (a l’image de ce que tu as eu avec le toit ouvrant)?

Afin d'éviter les redites, je suis resté sur les blocs OEM phase 1 en neuf et j'ai fait un rétrofit ampoule xénon vers ampoule led.
Non pas de demande à VW France, vu la différence de prix entre VW et mon plan et en ajoutant la main d'œuvre je n'aurais pas eu mieux sauf à avoir 80 % sur les pièces !

Octobre 2013 pour ma Golf ! oui tu as raison les conditions climatiques sont plus "extrêmes" par chez toi

Je reconnais que les feux ont tendance à gagner un aspect vieux assez rapidement.
Les miens sont comme.....strié !!
Vu les tarifs.....je vais attendre avant de les changer

@titi73
J'espère toutefois que tes nouveaux projo tiendront le coup

Petit test fin d’après-midi des feux de virage led, ça éclaire bien blanc c'est top, et en plus ça éclair pour y voir correctement c'est encore mieux.

U led + code led + Feux de virage led :




code led :

code led + Feux de virage led :

code led :

code led + Feux de virage led :

Belle mise à jour de l'éclairage de ta Golf

Oui c'est top, le faisceau à l'air bien droit, ou c'est une impression

@eyo on avait tracé au mur avec un recul de 5/6 mètres avant dépose des blocs et on a réglé idem post remplacement des blocs, les anciens avait été réglé en mars 2019 en CC.
Le faisceau tombe bien au sol à environ 30/40 mètres de la voiture. J'ai remonté le faisceau d'un tour hier matin, et ce matin je n'ai pas eu d'appel de phares, donc je dois encore être bon.

@NmissaN entre toi et Julien j'étais obligé de passer sur du led