Forum Golf 7

Content que ce problème soit résolu, tu as du neuf de neuf sur toute cette partie désormais !
Ta R est magnifique et totalement fiable

@boby049 , la durite en question a été modifiée déjà sur les R300 ou bien avec l'arrivée des facelift? Ce serait intéressant d'avoir l'info
(Même si j'ai bien lu que la durite et son clapet avaient évolué à posteriori métal-> plastique)

@Flo2207 Aucune idée , vu que les pièces changement beaucoup .
Ma R est un model 2016 et avait la mauvaise durite , je pense que les 2017-2018 doivent avoir la bonne ?

Garde-la

En tout cas, ta relation avec ta concession fait envie.

J’ai lu tout ton topic. Eh bah sacrée aventure. Heureusement que tu as de bonnes relations avec ta concession.
Personnellement à ta place je la garderai aussi, maintenant que tout a été refait. Faut reprendre confiance c’est sûr et oublier ce qu’il sait passé. Mais ça serait prendre un risque de repartir sur un véhicule inconnu.
Et puis la R c’est quand même le top des Golfs. Toutes les autres restent en dessous mêmes si elles restent excellentes.

Dans la gamme Golf, la R est quand même le summum. Les Clubsport et TCR sont sympa aussi. Disons que c’est différent. Après une R, j’sais pas…

En tout cas, ta R est super équipée. Profites-en bien.

+1

Salut à tous , des retours sur ma R ,

Hier suite aux conseils de @Pnikko ,@stef816 et @francky93 avec un pote mécano on a enfin monté l'ensemble VW Racing .

Donc Inlet/Outlet ,Durite VW Racing et mon Admission R600 .
J'avais roulé un moment avec la R d'origine avec le combo Durite VW Racing et Admission mais je n'avais jamais roulé avec l'inlet et l'outlet .

Et bas j'ai bien fait d'écouter les conseils avec ces 2 pièces en plus , le turbo charge encore plus vite et on sent un mieux au niveau du couple à bas régime .
En haut on entends bien l'aspiration de l'air dans l'admission .

Mon pote mécano a essayé avec et sans et il m'a dit lui aussi que l'on sentait bien l'apport d'air en plus .Le calculo à mis environ 20 minutes à se réguler et la clair que ma R respire beaucoup mieux et la sonorité de la ligne a aussi changé on l'entends encore plus .

Donc prochaine "modif" changement des 4 pneus et géométrie .On lui en a mis pas mal avec mes amis pour bien la tester depuis sa sortie de chez mon CC , et nickel ça chauffe pas .Même en mode ,juste le freinage qui devient spongieux à force dans notre zone de test/jeu .

Quelques photos après un petit nettoyage







Modifs effectués depuis achat de la R :

-- palettes au volant plus grosses --> OK
-- autocollant sur le coté du pc avant -->OK
-- Jantes Dijon Hiver -->OK
-- Mise à jour du GPS --> OK
-- Un bon gros nettoyage --> OK
-- Tapis Hiver OEM --> OK
-- Catback --> OK
-- Discover Pro MIB3 --> OK
-- Admission R600 + Durite Silicon --> OK
-- Inlet/Outlet VW Racing --> OK
-- Bac de coffre VW --> OK
-- Barres de Toit OEM --> OK
-- Frein de la Pack Perf --> En attente
-- Aileron de la pack Perf --> En attente
-- Prétoria --> En recherche

C'esrt une excellete nouvelle tout ça

Du coup tu vas la garder ?

Super nouvelle
Et belle bete !

@stef816 Oui je la garde du coup .D’où le montage des pièces vw racing complet et quelques modifs en fonction .
Ce n'est plus mon sujet de préoccupation actuellement

Prends le becquet de la TCR

Je pense que tu a bien fait de la garder.

titi73 a écrit : 31 juil. 2021, 21:56

c'est presque dommage de s'en séparer maintenant, mais elle fera un (concessionnaire ou client) heureux à un bon prix.

Super @boby049
Tu pense que seul l’outlet fait aussi une différence?
Moi je peu que changer cette pièce

Une mésaventure qui finit bien, et grâce à la CC en plus... tellement rare...

Garde là, elle est très belle comme ça.

Les freins du pack Perf que tu comptes monter, ce sont les mêmes que ceux de la Clubsport S ?

@eyo L'outlet c'est ce qui bride le plus le Turbo sur nos moteurs , quand tu as la pièce d'origine en mains et celle de Racingline tu comprends pourquoi ça marche mieux .
Si t'as le budget prends la , en plus toi aussi t'as changé l'admission
Même en mode Eco ou Normal à peine j'enfonce la pédale et elle réponds direct et veut tomber un rapport .Elle est beaucoup plus nerveuse qu'avant le montage des pieces .

@DimitriRS Oui c'est exactement ce que me disait ma CC , vu l'entretien fait dessus , les options elle est quasi full , lui manque juste la lecture des panneaux et lane assist .Elle a tout le reste .

Et la vu ce qui a été fait par VW pour trouver la panne , je suis tranquille pour un moment .Que de l'entretien " d'usure " à faire maintenant .
J'ai éppluché les petites annonces et quand j'ai appelé pour certaines voitures, je me dis que si c'est pour relacher une belle somme pour que la voiture soit nickel autent garder la mienne .
Quoi qu'il arrive ce n'est plus ma priorité actuellement

Trop content pour toi que tu aies pu retrouver ta R en pleine forme