Forum Golf 7

:Moderateurs:bonjour, non j'ai vérifié le journal aucun message n'a été effacé ...

Etrange...

Mon précédent message reprenait la fin du message de Benn du 24 nov. 2017, 02:04 complété de ma demande.

Quoiqu'il en soit, merci d'avance pour toute mise à jour !

C'est fait kyle

Excellent. Merci à toi !

Pour la différence de taille des sorties d'échappement, on dirait que les sorties sont celles de la Clubsport. Je me trompe?

Oui sur la phase 2 ils ont monté celle de la clubsport ,d'ou meilleurs rendu sonnor et diametre de sortie plus gros

Cool ca, merci pour ce comparo esthétique

Du coup le diamètre de la ligne d'échappement est identique à la Clubsport et non à l'ancien modèle de la Performance?

Oui, les sorties d'échappement de la nouvelle GTI 245 sont les mêmes que celles qui étaient montées sur la Clubsport. Leur diamètre est bien plus grand que sur les GTI 220 et 230 Performance de la phase 1.

Et le son est beaucoup plus sympa.

Messieurs,

Ne serait-il pas préférable de poursuivre le comparo sur un sujet dédié ? Merci.

Bougies changées !



Après examen, les bougies semblent présenter une relative fraîcheur. Concernant mon doute sur la présence de la graisse entre bougies et bobines, il y a bien eu un lubrifiant. En revanche, la fine pellicule qui reste paraît plutôt poisseuse. Je pense que c'est cet effet "collant" qui a eu raison de ma tentative de démontage.

content pour toi que ca se termine bien
Tu as paye combien si c’est pas indiscret?

Plus qu’a roder les nouvelles bougies

ça va je trouve , elles sont pas trop encrassées .

Je demanderai au changement à les garder pour comparer , moi elles auront fait 60 000 kms .

Tu n'as fait que les bougies ou un autre entretien en plus ?

Elles sont plutôt propre, en même temps c'est plus l'époque des carbu
se qui est intéressant c'est de mesurer l'écart de l'électrode en les deux et si la céramique à chauffé.

Les céramiques sont d'un blanc bien uniforme, elles n'ont pas du tout chauffé. Pour ce qui est de leur encrassement, pas de secret : du carburant de pétrolier (Esso Express), filtre à air propre, conduite de bon père de famille avec la petite dose de sport quotidien.
Je n'ai fait que cet entretien. J'ai cru lire qu'elle devrait passer un entretien de la clim mais je ne sais pas si c'est juste un nettoyage ou une recharge.

@ Pnikko : les bougies se rodent-elles ?

La clim faut pas toucher tant que ça marche, par contre nettoyage des aérations et du filtre(remplacement) oui.
Sinon pour moi les bougies c'est pas comme les pneus

Kyle a écrit : 01 déc. 2017, 19:18

@ Pnikko : les bougies se rodent-elles ?

Non , c’est juste qu’il va falloir les noircir un peut maintenant

Pour la climatisation j’ai acheté le nettoyant bardhal et un filtre à pollen neuf, VW n’y Touchera pas

eyo a écrit : 01 déc. 2017, 19:05

se qui est intéressant c'est de mesurer l'écart de l'électrode.

Les "anciennes" ont un écart de 0.76mm, ce qui est très correct.

Je suppose que les neuves sont à 0,70

Oui, c'est ce que je suppose. Il faudra que j'aille mesurer les neuves que j'ai au sous-sol.