Forum Golf 7

Ouf, une bonne nouvelle.

Et un geste commercial qu’il faut saluer.

Super nouvelle @titi73 plus qu'à bosser avec @Jul01

les copains, bien content d'avoir eu votre soutien moral à chaque fois
On vous fera un petit topo post montage.

J'ai lu les dernière aventure du toit ouvrant , j'espère que cela va enfin ce terminer.
Heureusement que tu a un CC qui tient la route pour résoudre ça .

Maintenant plus qu'a monter ce shifter et profiter de vos beau virage de montagne.

Ben dis donc, quelle histoire ce toit ouvrant !
En tout cas ton concessionnaire à l'air top. Ça n'évite pas les problèmes mais rien que le fait de se sentir pris au sérieux, de la réactivité... c'est énorme et qu'est ce que ça fait du bien!

Et tant mieux pour le geste commercial, c'est toujours appréciable

https://velumautostore.com/problemes-re ... t-ouvrant/

Ce n'est pas suffisant pour consoler @titi73 mais il semblerait que ces toits ouvrants ne sont pas trop au point...

En espérant que cet épisode soit le dernier

Sympa, le schéma explicatif de l'évacuation des eaux de pluie.

Journée sympa aujourd'hui avec notre ami @Jul01, il est venu à la maison pour me monter le short shifter qu'il avait déjà posé sur la sienne.
Le montage s'est bien passé, et la sensation au passage des rapports est vraiment sympa, faible débattement du levier en transversal et longitudinal, verrouillage ferme des rapports, passage quasi " en ligne droite " entre les rapports alignés (1-2 / 3-4 / 5-6).
J'avais pu rapidement essayé la Golf à Julien, j'avais été agréablement impressionné, je suis conquis de la modification. Reste à se faire la main avec ce débattement court qui déroute au début.
@stef816 pour les yeux



Julien, également fan de detailing et assidu sur ce sujet, avait ramené de quoi faire un bon petit nettoyage moteur et un dressing des plastiques, ça m'a scotché .





Un grand merci Julien, travail impeccable et se revoir a été un plaisir

Nickel tout ça !

Ca va encore plus

plus qu'à

@titi73
Magnifique baie moteur,c'est aussi admirable qu'une carrosserie traitée également !
Il faudra que je m'y remette aussi pour la mienne au printemps prochain.

Pour ce shifter,tu as moins d'accroc qu'à l'origine ?
C'est peut être du au réglage de la tringlerie avec ce nouveau shifter.
Ta marche arrière passe t-elle mieux qu'avant aussi ?

PS:je vois ces "paupières noir" de phare qui n'en sont peut être pas,que sont t-ils au juste ?

La MA passait bien, elle n'accrochait quasi jamais sur ma Golf avant montage du short shifter.

Ça n'est pas des paupières, simplement le dessus du bloc phare xénon de la Golf.

Sympa la modif.

Ok
En tous cas,y'a plus de place sur ce 1,4 TSI que sur le 1,2 TSI pour accéder au réglage de commande/sélecteur de vitesse,j'ai cru que vous aviez enlevé quelques chose !

Ah oui il faut enlever la batterie et le socle de batterie sinon c'est pas possible.

Oui,c'est mieux,mais c'est avant tout entre la commande de boite et le circuit de LDR de la pompe à eau qui m'étonne,tu as beaucoup d'espace libre
Sur mon 1,2 TSI,c'est très restreint,impossible d'y passer la main pour le câble de commande,mais pour celui de sélecteur oui,ça passe.

Content aussi pour la résolution de ton toit ouvrant,c'était un problème récurrent pour la tienne,j'ai vérifié,et apparemment,je n'ai pas vu de rappel spécifique à ce sujet...
Tu dois être un cas isolé à mon avis.

Cool tout ça mon titi
Ca doit etre fort agréable

Sur la R il faut aussi demonter la boite a air.

@Jul01




Peux tu si tu as 5 minutes entourer les vis ou il faut mettre du frein filet ?

Merci.

@stef816 oui, il faut que je roule un peu encore pour me faire la main, mais le ressenti est
Pour la Loctite bleue :

mon titi

@titi73
J’espère fin de l’histoire pour ce toit.
Mais je trouve le service client JL au top du top.
Mais en plus la prise en charge de l’entretien du toit ouvrant ça c’est clair que c’est fort.

Pour la A1 CityCarver tu me choques grandement
La boîte 5 je suppose que c’est du coup le plus petit moteur le 95ch que tu as dû avoir et la finition la plus basse.
Nous sur la Arona c’est bien une boîte 6 mais le moteur est plus gros.
Les plastiques sont aussi dur sur la Arona mais visuellement ils ne sont pas vilain, le tableau de bord est en cuir avec couture rouge sur notre finition la plus haute FR ce qui fait très qualitatif à bord.
Le plancher de coffre est modulable comme sur la Golf et il est bien dur et épais avec une belle et vraie poignée.
Également pas de vérin pour le capot moteur ni insonorisation sous le capot moteur, chose réparé lors de la commande de différents accessoires en concession Seat.
Merci Titi tu nous confortes encore un peux plus sur l’achat de cette Seat pour laquelle Mme est ravie après quelques semaines d’utilisation et environ 800km.