Forum Golf 7

Hey hey çà y est la belle va avoir sa courbe
Ils ont dit quoi de ta belle ? Le pot à sorti des dB, je suppose que c'est la 1er fois que tu l'entendais en charge de l'extérieur

Alors Stef
Il manque des infos dans ton message
Combien de cheveux ?

Vous le connaissez quand même il aime se faire désirer

La courbe, la courbe, la courbe.

A moins que tu sois déçus

Moi je sais

@Golf24Carat il a surement perdu ses "cheveux" avec les ch en plus

Pnikko a écrit : 30 mai 2020, 18:50

Moi je sais

J'arrive pas à lire c'est trop petit, la courbe du couple n'est pas linéaire. Tu l'as déjà reprog ?

Non Mike d'origine tu sais bien.

Le preparateur m'a dit que la courbe de couple etait tres bonne.

https://www.youtube.com/watch?v=vjhxezdtDdA

Avec la R600 et le Rémus t'as dut prendre à minima 15CV

La soufflerie qu'il utilise doit venir de chez Aibus , une fois en marche, on s'entend plus parler dans l'atelier.

Merci encore a mon ami Nico d'être venu me passer un petit bonjour chez MTR.

Ca me fait toujours aussi plaisir de te voir mon steph
Elle avait la santé la belle R et un beau bruit meme apres avoir entendu une porche gt3 qui etait passée au banc juste avant

Mantenant boby t'a plus qu'a passer la tienne

Pas mal du tout

Pas mal
J'avais dit 315ch et 400Nm et j'étais pas trop loin.

un peu plus de 2 fois ma Carat , ça me va stef

Oui elle a la santé la petite

Beau score

Alors, Nico a peut être mieux capté que moi car j'ai pas tout compris aux termes techniques du préparateur.

A priori mon turbo arrive a prendre 1.2 bars, il etait étonné , alors que normalement il ne depasse pas 1 bar sur les R et S3 d'origine.

Il m'a parlé pour reprog de monter la charge a 1.4 bars sur toute la plage de régime.

A priori le mec connait tres bien son taf.

Il nous a dit, moi je regarde pas les courbes, je cherche a faire souffler le turbo de maniere la plus homogene a tous les régimes.

Apres c'est de la finition.

Euuh toute les R de 300ch ont le turbo qui monte à 1.2bars...
Qu'il ai oublié qu'il monte aussi haut sur les R ok mais de là à dire que normalement c'est 1bar euh c'est un peu n'importe quoi... le calculateur il ne va pas augmenter par magie la pression de 20% et s'il le fait (au lieu des 1.0bar) tu aurais plus de 300ch alors...
C'est dommage, pour moi il perd toute crédibilité et je dit merci et adieu.

Non mike, la il a parlé de valeur absolue en fonction de la pression atmosphérique, normalement c'est 1 bar.

Et il est bien plus calé que nous sur ce phénomène, j'te jure

Apres nico pourra peut être apporter ce qu'il a compris.

Et sérieusement, j'en ai vu et entendu des préparateurs, et celui là a l'air vraiment calé

Steph fait ce que tu veux mais je t'assure que les R font 1.2bars en plus de la pression atmosphérique et dire que c'est normalement 1bar et que toi tu as 20% de plus que toute les R et les S3 (ton calculateur à décider comme un grand de passer de 1 à 1.2bar ) et malgré ce surplus de 20% tu sors seulement 315ch avec tout ce que tu as monté dessus c'est qu'il y a un problème non ??
J'espère et je suppose quand même qu'il s'y connait mieux que moi en préparation mais sur la golf 7R il ne la connait pas ou il t'a bien embobiner et visiblement çà à marché.
D'après mes recherche 1.4 bars c'est à peu près ce que mettent les préparateurs donc ça çà va.

Et après une petite recherche: https://www.autoscout24.be/fr/informer/ ... -golf-7-r/

Comme je disais tantôt, merci et au revoir... (j'irais voir ailleurs). Parce que dire une tel ânerie il perd direct toute crédibilité... "votre turbo souffle à 1.2bar alors que toutes les autres (R S3) font 1.0bar" du grand n'importe quoi...

Non mike, j'ai eu affaire a un vrai pro, certifié sur commande.
Mais bon, j'aurai rien du dire, on va arreter la sur ce préparateur.