Forum Golf 7

Une classe A sans moteur Renault et avec une bonne finition/option, ça pique…

Vous avez oublié les 2 cousines, Leon, et la A3 ou les Serie1, ClasseA. Mais ça va aussi piquer pour les 3 dernières.

Si l'intérieur de la golf 8 est massacré niveau finition je plains d'avance la Léon...
Pour les autres, c'est la gamme au dessus, et faut taper dans les options.
Même Audi se laisse aller en finition, Mercedes et BMW ont largement rattrapé leur retard.

J'approuve le design extérieur de la 308, mais pas fan du petit volant et du combiné d'instruments surélevé, éléments sur lesquels Peugeot a par ailleurs mis l'accent...
A voir pour la Corolla en version sportive...

J'ai le même avis que kyle sur la 308 beaucoup de mal avec le petit volant.

La hiérarchie Skoda, Seat, VW, Audi restera, seul les hommes changent non ? Je pense qu'il est encore trop tôt pour donner un avis ferme ... de la à reprendre une Peugeot, pas sûr...

Si la future 308 reprend le I-Cocpit de la nouvelle 3008, pourquoi pas ?

Il faut avouer qu'ils ont fait des progrès chez Peugeot.
Après faut voir la fiabilité et solidité au fil du temps qui est pas si formidable… sans parler du coup de l'entretien qui est plus élevé que chez VW au final.

Dans un essai de la nouvelle 508, le vide poche au niveau du frein à main qui ne revient pas en place correctement, des détails qui font que…

Bref, j'attends beaucoup de cette golf 8, et pour l'instant, pas séduit de ce que je vois. A voir.

Bah, une 308 reprenant le système d'hybridation de la 508 Peugeot Sport Engineered présentée en février dernier, avec 400 ch, 500 Nm de couple et 4 roues motrices... pour 49 g/km en cycle WLTP, ça aurait de la gueule.

Oui enfin, tu les as combien de temps les 400cv ? à mon avis pas longtemps.
C'est comme la GTE, ça tourne bien, mais quand la batterie est vide, le TSI a du mal.

Edit: rectifié

La GTD

Pour moi la 8 c'est sûr que non, maintenant une bonne corolla sport pourquoi surtout que 300ch j'en vois de moins en moins l'intérêt pour tout les jours (bouchon, bouchon, limace + traffic dans l'autre sens, etc...)

Titi,
Les dernières Peugeot 308 II selon les journalistes seraient aussi bien fini que les Golf7...
Personnellement je ne pourrais pas y répondre je ne connais pas très bien la Peugeot, mais en finition GT-Line elle doit être sans failles.

Stef,
Le I-cockpit sera surement repris sur la 308 III c'est une certitude il faut dire que toutes les marques vont y venir tôt ou tard, donc aucun doute chez Peugeot.
La nouvelle 208 est équipé du i-cockpit 3D et également un écran multimédia de 10pouces, donc plus de doute sur la prochaine 308 qui aura au minimum la même chose sinon surement mieux.

Je pense que Frk voulait dire la GTE

Il y en a qui vont récupérer le tableau de bord de leur Golf7 pour le mettre dans leur Golf8
Au vu de ces photos il est vraiment horrible ce nouveau tableau de bord de la G8.

Mike,
La corolla je suis pas fan également et cet écran fait un peux verrue au milieu

Honnêtement si il fallait que je remplace ma Golf7 aujourd’hui je ne saurais pas laquelle choisir...
Je dirais peut-être une Golf7 ph2 mais changer ma G7 par une G7 ph2 personnellement je trouve ça dommage.

Personnellement, être passé de la G7 à la G7 FL avait tout son sens. Si tu penses changer à moyen terme, que les autres marques ne t'intéresse pas et que la G8 semble bof-bof, prendre une G7 FL est pertinent. Mais ne tarde pas !

En fait j'ai l'impression qu'à chaque sortie d'une nouvelle mouture chez Peugeot on dit Waou, quel progrès, c'est au niveau d'une allemande ... et puis avec le temps, la qualité n’apparaît pas si bonne que ça et on reste déçu au final.
Je ne sais pas si la Golf 8 sera ma future voiture, quand le modèle sera commercialisé je regarderai ça, mais je ne suis pas dans l'optique de changer tout de suite, alors peut être ce sera la MK8 FL ou même la 9 pour moi.

La prochaine 308 devrait être pas mal.
Maintenant, oui ça vieillit mal, que ce soit matériaux intérieur que les pièces mécaniques.
Pour moi les allemandes sont moins bling bling visuellement, mais la qualité est là. Voilà pourquoi une golf se vend pas à -35% dans le pays d'à côté.

Comme toi Titi, peut être la 8FL, on verra. Je suis passé de la golf 6 à la 7FL et grosse évolution au niveau voiture.

Je roule tous les jours avec une Peugeot 308 II, je peux donc faire la comparaison avec la Golf. La finition est un cran en dessous, pas en terme de qualité de matériaux (équivalente, à part la moquette moins belle sur la 308) mais plutot en terme de qualité d'assemblage, moins précis. La découpe du ciel de toit au niveau du pare-brise est plus grossière sur la 308.
Mais Peugeot a fait de gros progrès. Le son (feutré) de fermeture des portières est comme sur la Golf. Le plastique moussé du tableau de bord et le cuir sur le volant sont de grande qualité.
Et surtout, à conduire, la 308 est un régal.

Pour en revenir au sujet, le système d'hybridation légère sur les 1.0 TSI et 1.5 TSI de la Golf VIII devrait permettre de gagner 0,4 l aux 100 km.
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 97390.html

On ne parle pas d'hybridation sur le 2.0 TSI... pour le moment. Mais VW y viendra nécessairement, pour respecter les normes européennes en matière de CO2.

Feelies70 a écrit : 18 mai 2019, 21:44

Bah, une 308 reprenant le système d'hybridation de la 508 Peugeot Sport Engineered présentée en février dernier, avec 400 ch, 500 Nm de couple et 4 roues motrices... pour 49 g/km en cycle WLTP, ça aurait de la gueule.

Peugeot n'aura clairement pas les couilles de sortir ça
Sinon, on aurait djéà la 308 R...



Personnellement, je ne supporte pas l'intérieur des dernières Peugeot. Joli en photos, mal installé une fois à bord...
Beaucoup de détails de finition sont encore absents chez Peugeot en comparaison à VW.

Kyle,
Quand je dis dommage c’est surtout sur le plan rapport financier VS nouveau modèle. Puis en 5ans ça fait une perte non négligeable je pense je n’ai pas fais le calcul précis.

Feelies70,
La petite comparaison que tu nous a faite entre la Golf7 et la 308 II est intéressant je trouve.
Mais il y a aussi plusieurs paramètres à prendre en compte...
Si il s’agit d’une 308 de fonction qui j’imagine sont souvent des modèles Access de «base» puis en plus si il s’agit d’une ph1 VS ta Golf7 finition «haute» R en ph2 le comparatif me semble pas équitable et donc en défaveur de la Peugeot.

Nounou,
De quel genre de détails parles tu qui sont absent entre la 308 et la Golf ?