Forum Golf 7

Depuis une semaine, nous avons consommé ce que la planète peut produire, en une année. Donc nous vivons actuellement sur ses stocks... Combien de temps cela va t'il durer.....Dans le forum golf 30.....ils n'auront pas les mêmes soucis. ...
Les GTE, entre autres, les composants des batteries, le recyclage, l'éthanol est cher à produire....
Oui il y a des choses qui vont disparaître...et plus vite qu' on ne le croit. .
Alors le SP98 ou pas. Sujet intéressant bien sûr.
Profitons en.

En théorie,peut être moins d'un siècle de pétrole à l'état liquide stagne sur notre caillou...
Donc oui,on peut dire que c'est un fond de stock à notre échelle de consommation mondiale!

Il ne s'agit pas que de pétrole. ...

Mon cas et point de vue perso :
- La Golf Multifuel n'est pas en vente en Belgique, et en tout cas je n'ai jamais vu de station qui vendait du E85 ;
- La version TGI existe mais quasi pas de pompe en Wallonie, et perso je devrais faire 2 x 60 km pour faire le plein de CNG en Flandre (alors que l'autonomie au CNG est de - de 400 km) ;
- On commence doucement à vouloir dissuader les gens à acheter des voitures diesel ;
- Les voitures électriques ou hybrides rechargeables coûtent cher, sont relativement contraignantes et difficilement rentables ;
- Et maintenant on veut nous supprimer la 95 standard, par un carburant qui fait consommer plus (et qui sera + cher ??) et en plus raréfier la 98 ??

Où comment dissuader les gens voulant passer du diesel à l'essence...
Ca devient difficile de devenir automobiliste.

Et vous les Français qui roulez depuis longtemps au E10, faites-vous de temps en temps un plein de 98 ?

Je continue à mettre du 98 quand y en a, en attendant de refaire le plein à la maison de kwh

@ ditche,

Le 95 ayant disparu des stations dans ma région, je ne roule que au 98, je ne met pas de 95E10.

bonjour titi
puis je savoir pourquoi tu ne mets pas de 95E10
cela m'interresse pour ma gouverne personnel
merci

Je donne mon point de vu dans ce sujet : Bawakuda @ Essence SP95 ou SP 98.

ditche a écrit :

Ca devient difficile de devenir automobiliste.

Vu ce que tu décris, effectivement, on veut vous voir abandonner le diesoul et on ne vous facilite pas la tâche pour l'essence. En somme, je crois que l'objectif ultime des autorités belges serait celui-ci :


Pour ma part, que du SP98.

Kyle a écrit :

En somme, je crois que l'objectif ultime des autorités belges serait celui-ci :

Oui mais alors ils appliqueront des accises sur l'avoine !

Le SP95-E10 ne semble pas poser de problème aujourd'hui, plutôt une affaire de changement d'habitude, à mon avis.

http://www.bioethanolcarburant.com/nos_ ... -complete/

En testant tous les carburants, je suis arrivé à 4.7 litres au SP95, (tuto conso des TSI) que je trouve plus performant, avec ma MultiFuel en terme de conso, que le SP98.
Je vais essayer de comparer en terme de conso, le SP95, et le SP95-E10, voir la différence réelle de conso, sur un même parcours, même conduite , etc.
Pas trop longtemps, c'est cher ces carburants, pour une Multi...

Cool77 a écrit :

Pas trop longtemps, c'est cher ces carburants, pour une Multi...

Au moins 10 pleins de chaque carburant pour un minimum de fiabilité.

Cool77 a écrit :

Le SP95-E10 ne semble pas poser de problème aujourd'hui, plutôt une affaire de changement d'habitude, à mon avis.

Je suis à 100% d'accord avec toi Cool77.

Il y a strictement aucun risque pour le moteur ou le système d'injection de mettre du 95E10 dans nos Golf 7 TSI.

[quote="Morex"][quote="Cool77"]Le SP95-E10 ne semble pas poser de problème aujourd'hui, plutôt une affaire de changement d'habitude, à mon avis.[/quote]
Je suis à 100% d'accord avec toi Cool77.

Il y a strictement aucun risque pour le moteur ou le système d'injection de mettre du 95E10 dans nos Golf 7 TSI.[/quote]

Sans avoir parcouru toute la littérature sur le sujet, je peux vous faire part d'une info :
Je suis allé me renseigner chez un spécialiste moteur sur la possibilité de reprog de ma G7. il m'a dit qu'avant de prendre RDV, impérativement 3 pleins au 98. Mème si au volant nous ne sentons pas de différence car l'électronique gestion moteur s'adapte, sur le banc il y'en a une, la puissance moteur developée est légèrement supérieure avec du 98 et le moteur tourne mieux et donc avant la reprog ils veulent savoir exactement la puissance exacte préprog. dans l'ordre 98 excellium ( plus propre) ,98, 95 et enfin 95E10 juste si risque de panne sèche. Posez la question autour de vous. Mais ce genre de professionnel passe au banc plusieurs centaine de vehicule par an. Chez moi 5 ct max entre 95 et 98 donc ....

Salut a tous,
Donc, ceux qui disent qu'il ya une différence entre l'utilisation de l'essence SP98 et le SP95 ont raison, il n'y a pas un effet placebo.

Le plus inquiétant sera le SP98 qui risque de disparaitre en Belgique...
Serait-ce le cas aussi à l'avenir pour nous et d'autre pays ?

Alunakis a écrit :

Salut a tous,
Donc, ceux qui disent qu'il ya une différence entre l'utilisation de l'essence SP98 et le SP95 ont raison, il n'y a pas un effet placebo.

bien sur, sans rentrer dans trop de détails chimique, plus le taux d'octane est élevé et + le pouvoir détonnant et donc l’énergie restituée au niveau des pistons, est importante. Donc en toute logique 5 cl de 98 devraient produire la même énergie que 7cl de 95 ou 8 de 95 E10. Donc pour développer la même puissance il faudra moins de 98 que de 95 .C'est une théorie qui tient la route et démontrée. Je pense que la motivation des groupes pétroliers et des gouvernement, de privilégier le 95 est ailleurs. Probable qu'un litre de 98 brûlé pollue plus que le 95 et 95e10 en quantité égale.

Écrit dans le manuel d'utilisation Skoda Octavia 2016:
"Sur les véhicules avec prescription d'essence RON 95 min., l'utilisation d'une essence avec un indice d'octane supérieur à RON 95 peut apporter une augmentation de puissance et une baisse de la consommation de carburant."
Aussi dans le manual Seat Toledo 2016;
"In vehicles running on prescribed unleaded petrol with min. 95 RON, there is an increase in power and a lower fuel consumption when petrol with a RON higher than 95 is used."
Jusqu'à présent, je n'ai pas entendu qu'ils veulent introduire et commercialiser l'essence SP95 E10 dans mon pays. Nous avons d'essence SP95, SP98 et SP99+. Mais si nous sommes aussi dans UE, qui sait... Peut être ils oublieront de nous, parce que nous sommes loin.

Moi sur un petit tsi 1.4l , je n'ai jamais vu la moindre différence de performance ou de conso entre du 98 ou du 95e10.

Peut être que la différence se voit sur les gros moteurs sportifs.