Forum Golf 7

J’ai les SONAR double U à lentille et j’ai mis des H7 LED en feux de croisement et feux de route.
4000 lumens par ampoules, aucun soucis contrôle technique haut la main y’a quelques jours. Faisceau parfait. Ils ne m’ont même pas demandé si c’était du xénon ou des leds. Et je n’ai pas de laves phares. Donc on ne peut pas dire NON ça ne passe pas y’a CT...

J’apprécie l’allum Instantané et la puissance Max délivrée immédiatement. Un blanc pur identique à celui du double U. Une meilleure esthétique. Je les ai pris sur Vega-auto.

J’en ai un 2ème chez moi qui dort d’ailleurs si qqun est intéressé... prix d’ami.

Merci pour ces précisions, ça me rassure !

Bonjour, du coup j'ai une petite question, si je souhaite changer les ampoules, surtout les feux de croisement, je dois demonter les phares ?
et que me conseillerez vous comme ampoule h7 pour un très bon éclairage ? car la sur autoroute de nuit c'est pas top

Hello Djee9,
Normalement tu as pas besoin de les démontés, suffi de mettre la main et de retirer, les osram laser ( si je me trompe pas, sont vraiment top )

djee9 a écrit : 27 mai 2018, 15:43

Bonjour, du coup j'ai une petite question, si je souhaite changer les ampoules, surtout les feux de croisement, je dois demonter les phares ?
et que me conseillerez vous comme ampoule h7 pour un très bon éclairage ? car la sur autoroute de nuit c'est pas top

Salut, personnellement je te conseil les Philips X-treme vision 130% pour un long faisceau et un bon éclairage. Je les ai montés sur la Polo de madame, c'était top.
Sinon, les Philips Racing vision 150% pour l'hiver prochain, qui devrai être encore un peu meilleur que les 130%, mais durée de vie divisé par 2.
Actuellement elle a des Philips White vision, mais elles sont moins performante que les Osram Cool blue intense, et moins blanc que ce dernier.

Salut à tous j'ai hâte de recevoir les feux Osram et ce matin je suis tombé sur une page sur Instagram un type de Turquie arrive à faire des miracles avec les feux de golf 7 je vous laisse juste admirer, il arrive à faire des trucs avec des Renault également assez impressionnant je sais que je suis HS mais je voulais le partage avec vous.

https://youtu.be/wlVcoc-GnU0

Bonjour, je déplace dans ce sujet.
C'est sympa ces différents effets.

Bonjour,
je voudrais changer mes optiques de phares avant pour passer à l’eclairage led style U quelqun là déjà fait ? Cela est t’il possible ? Merci pour vos réponse et désolé pour l’amateurisme de m’as question cordialement val

Encore bienvenue.

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Bonjour ValP34, merci en effet d'utiliser la recherche pour compléter les sujets existants, je fusionne ici.
Tu peux aussi parcourir ce sujet : Halogène, Xénon, LED seconde monte,on fait le point!

Oh que oui, beaucoup de membres sont passés par la case changement d'optique avant! Tu devrais trouver ton bonheur avec un peu de recherche.
Je te rajoute ce topic : Osram LEDriving

Merci pour vos réponses, merci pour le lien seulement je cherche des optiques proche des vrais voir identique.
ValP34

Les répliques existent, seul « petit » souci, elles n’éclairent pas grand chose...

Oui effectivement c’est ce que je peu constaté en naviguant à travers le forum. Ducoup je pence que je vais oublier cette idée et tout simplement passer sur des ampoules plus claire pour faire un « effet » moin vieux ! Maintenant que prendre ? Tel est la question j’ai pas trop envie de « bidouiller » je m’y connais pas forcément ducoup tu me conseillerais quoi toi personnellement ? J’ai pu constaté que tu étais calé sur ce sujet.

Bonjour à tous !
Je m'intéresse depuis quelques temps à ce sujet.
J'ai très envie d'installer des phares avec U à led.
Et pour être honnête, très tenté par des modèles avec clignotants led dynamiques sur ma golf TSI 150 d'octobre 2016.
Après avoir lu à peu près tout sur le sujet, je suis perdu.
Je suis très tenté par un modèle de chez Mn automotiv ou autoDC.
Si j'ai bien tout compris, la qualité d'éclairage serait moindre que sur les phares halogènes d'origine.
Est ce même valable si on reprend les ampoules halogènes d'origine ?
Qu'est ce qui expliquerait cela ?
La conception intérieure du phare ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Quelqu'un connait il les modèles proposés par la marque Diederichs?
Que peuvent bien valoir ces modèles en terme d'éclairage...
Merci pour ceux qui pourraient m'éclairer !

Dans tout les cas, les répliques lenticulaire éclaireront moins que les halogènes à réflecteurs d’origine.
Le choix le plus judicieux serait de prendre les Osram mais c’est un peu plus cher.

Merci pour ta réponse Pochon 74.
Pourtant Diederichs fait également de l'oem ou je me trompe ?
Ne devraient ils pas être un peu supérieur à la moyenne du coup ?
Pour les Osram, je suis d'accord, mais effectivement, je ne les ai pas trouvé en dessous de 800€...

Salut à tous !

Je me renseigne actuellement afin de faire remplacer mes phares halogènes d'origine sur ma Golf 7 phase 1 de 2014.

N'ayant pas trop envie de mettre 800€ ou plus sur une paire de phares OSRAM même si cela semble être une bonne option au vue des différents retour sur le forum.

Je cherche depuis quelques temps des alternatives et j'ai récemment trouvé plusieurs modèles dans des tarifs bien plus accessibles (-50% environ par rapport au OSRAM) :

https://fr.aliexpress.com/item/32856071 ... 98886724-0

https://www.amazon.fr/2013-2018-Indicat ... JDZDHV1BAT

Que pensez vous de ces modèles, est-ce selon vous une bonne option?
Y a t'il déjà des retour d'expérience de personnes les ayant testés ?

Si en terme de performance il sont a peu prés équivalent je pense que ce serait une très bonne alternative pour des plus petits budget et cela permettrait de faire une modif phare avant + feu arrière pour le même tarif que la paire de OSRAM.

Question subsidiaire j'ai vu sur l'annonce qu'il existait des déclinaisons "no bulb", "TSI Xenon" ou "TSI full LED" il s'agit de la compatibilité ou du type de connecteur qui varie ?

Merci a vous pour vos lumière je suis un peu perdu dans cette jungle de modèles et de refs.

bonjour @skouat82 je fusionne ici, merci d'utiliser la recherche pour trouver et compléter les sujets existants :

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