Forum Golf 7

Les B14 ça secoue le chauffeur, mais la caisse aussi non !

Je pense pas que ça vienne des B14, j'imagine titi assez calme et pas un fou furieux dans les nids de poules ou les dos d'anes...
A voir ce qui en ressort, c'est un problème assez courant, comme d'autres.

@Frk bonne analyse, je suis effectivement du type escargot sur les ralentisseurs et tortue sur les routes dégradées, je ne fais le lièvre que sur les routes en bon état.
Les B14 bien que plus fermes ne me semblent pas non plus l'être dans des proportions inacceptables pour la caisse.
Maintenant oui je fais de la montagne et les lacets enroulés à belle cadence font travailler la caisse, mais le premier enjoliveur ayant tenu 6 ans le nouveau devrait aussi tenir, et pas se fissurer après à peine 7 mois dont 4 en monte hiver 16".

Trait d'humour : je pense que c'est @Golf24Carat qui a raison @titi73, JL veut absolument te refourguer une A3 e-Tron

Même si l’encadrement du TO montre quelques faiblesses sur certaines Golf (je touche du bois pour la mienne), il n’est pas normal qu’il se fende en quelques mois. On ne vit pas dans un pays au climat extrême.

Je trouve quand même que l’écart entre le pare-brise et le cadre du TO sur les côtés est bien plus grand sur ta photo (après la 1ère réparation) que sur ma Golf. On ne peut pas exclure un montage non conforme au cahier des charges au moment du changement de TO. C’est une opération très complexe, il me semble.

En effet @Feelies70 c'est fort probable que ça soit en partie du à la pose imparfaite, il n'empêche que cet enjoliveur reste fragile et c'est ennuyeux.
La procédure de montage est précise, elle indique entre autre par exemple une largeur de 8mm et une épaisseur de 12mm à respecter pour le filet de colle.
Je pense que ça reste délicat pour des personnes n'ayant pas ou peu fait de remplacement.

@Nounou74 pour l'A3 e-tron c'est pas dans le planning côté achat

@Nounou74

Moi perso j'aime bien de plus si en en full option, mais pas au programme aussi malheureusement.

Salut Thierry, il y a des codages qui m'intéressent mais que je ne retrouve pas dans le recensement, tu les aurais toujours ?

- Essuyage de la "larme" post utilisation du lave-glace à l'avant (1 coup d'essuie-glace 5" après balayage post lave-glace)
- Allumage des barres de clignotant si la malle de coffre n'est pas fermée correctement (je ne sais pas si ça fonctionne sur les halogènes)
- Rabattement des rétroviseurs via télécommande "fermeture confort"
- Déploiement des rétroviseurs uniquement à la mise du contact

Et pour ces 2 tu as bien le même codage ?
- Feux stop intérieurs activés
- Maintien de l'allumage des feux internes à l'ouverture du hayon

Merci !

Pour les rétros je sais ou c'est sur mon topic :

• titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé

Pour les autres codages j'ai ça à la maison, peut être aussi sur mon topic, je regarderai ce soir.

Merci
Je peux les rajouter dans le recensement ?
Par contre la fermeture des rétros à la télécommande je ne vais pas le faire, je pensais que le fonctionnement restait identique (on ferme et les rétros se ferment) et pas on ferme et les rétros ne bougent pas (sauf si on reste appuyé). Par contre le déploiement au contact ça me plaît bien, je vais tester.

Chacun ses préférences
J'ai copié dans le sujet des codages.

Oui c'est bien là tout l'avantage du codage, chacun personnalise à sa sauce
Merci pour l'ajout, j'ai mis à jour l'index.

J'ai trouvé le code pour la larme normalement, à tester :

Permet d’activer le mode essuyage de la « larme » (un coup d’essuyage 5s après la fin de l’utilisation du lave-glace)

[09 – Centrale Electrique] -> Subsystems -> WWS 161023 -> [Control unit Long Coding]
Octet 0
Bit 3 : Activer (s’il n’est pas déjà actif)

Octet 2
Bit 5 : Activer

J'ai bien les 2 cases activées,
Le codage long est égal à 0E4DFD

Trop les boules pour toi Titi, j'espère que cette fois-ci ce sera la bonne pour ton TO.

Concernant les réglages pour les rétros, j'ai laissé tombé pour le moment par manque de temps.

@NicCo je n'ai pas eu le temps de regarder, je suis charrette cette semaine, je regarde ce weekend.
Tu es en feux halogènes ? Leds ? Leds rétrofitées ?

Oui pas de souci
Je suis en halogène à l'arrière et j'hésite à passer en LED

Un conseil @NicCo ! Choisi tes feux AR puis attend de recevoir ta commande avant de commander ton faisceau.
Les miens de chez Kunzmann étaient sensés venir sans faisceau alors qu'il était dans le carton d'origine "avec"!
C'est souvent le cas si tu choisi des feux d'origine VW

Je l'ai, d'ailleurs, refiler à celle pour qui j'ai revendu mes anciens feux

Merci @Snike, si je pars sur des feux ce sera les LED phase 1 en rouge cherry, c'est décidé

Thierry, j'espère que l'intervention de demain sera la dernière pour ton toit ouvrant...on y croit !