Forum Golf 7

Faut le dire au journaliste qui raconte tout et n'importe quoi (sans vérifier) pour faire de l'audience.

J'avais lu que la G7 ne serait pas concernée, apparemment ça se vérifie :lol:

Idem, non concernée. TDI 1.6 105 de septembre 2013. :bien:


Mais la polo de madame est concernée..... 1.6 90 TDI de juin 2012 :no:

Pour ma part, tdi 150 de janvier 2015 non concerné....
je trouve les médias particulièrement virulents sur cette affaire.... Normal, vag est passé numéro 1 mondial... Et ça attisent la jalousie des autres.
je connais quelqu'un qui travaille chez psa, apparemment, c'est le branle-bas de combat la bas.... Il sert sérieusement les fesses et font le dos rond...
de toute façon, aucun moteur diesel ne respecte les normes de pollution en condition réelle...
pour ma part, si je roule en diesel, c'est de la faute a l'état français.... Et a leur fiscalité de merde... Si je pouvais récupérer la tva sur l'essence, je roulerai en essence.
donc madame royal, au lieu de demander un milliard d'euro a Volkswagen, revoyez le système en France... Et surtout, ne gratter pas trop loin dans vos test, sinon ça vas vous péter a la figure cette histoire, et vous allez vous retrouver avec beaucoup, beaucoup de chômeurs en plus.

J ai regarder pour la golf 7 2.0 150cv et pour mon ancienne golf v 2.0 tdi 140cv de 2006 pas de soucis non concerne
Par contre j ai essaye pour mon ancienne golf 6 2.o tdi 140cv de 2009 et impossible d avoir le resultat, ca me dit saisie erronne ou incomplete
Bizarre .....

ahquecestbon a écrit :

Seules les G 7 destinées à des pays comme le Roumanie etc ... ont le "vieux moteur" avec le logiciel trafiqué.

Faux, la mienne est une import destiné à la Roumanie, pas de vieux moteur et je ne suis pas concerné.

Exact, peut être les pays du Maghreb.
Il faut savoir que l'homologation est européenne...
C'est la même rengaine voiture importé donc pas conforme aux standard français.....

Sim671 a écrit :

ahquecestbon a écrit :

Seules les G 7 destinées à des pays comme le Roumanie etc ... ont le "vieux moteur" avec le logiciel trafiqué.

Faux, la mienne est une import destiné à la Roumanie, pas de vieux moteur et je ne suis pas concerné.

C'est tant mieux pour vous, il s'agissait d'un article paru de "Le Figaro"
Quand je parle de vieux moteur c'est une image et je parlais de celles équipées du fameux logiciel

HD50310 a écrit :

Pour ma part, tdi 150 de janvier 2015 non concerné....
je trouve les médias particulièrement virulents sur cette affaire.... Normal, vag est passé numéro 1 mondial... Et ça attisent la jalousie des autres.
je connais quelqu'un qui travaille chez psa, apparemment, c'est le branle-bas de combat la bas.... Il sert sérieusement les fesses et font le dos rond...
de toute façon, aucun moteur diesel ne respecte les normes de pollution en condition réelle...
pour ma part, si je roule en diesel, c'est de la faute a l'état français.... Et a leur fiscalité de merde... Si je pouvais récupérer la tva sur l'essence, je roulerai en essence.
donc madame royal, au lieu de demander un milliard d'euro a Volkswagen, revoyez le système en France... Et surtout, ne gratter pas trop loin dans vos test, sinon ça vas vous péter a la figure cette histoire, et vous allez vous retrouver avec beaucoup, beaucoup de chômeurs en plus.

+1

acheteurs de voitures neuves, je vous conseille sincèrement d'aller chez VW... et basta les chicaneries sur les NOx.

d'abord parce que les VW sont connues pour être d'excellentes voitures, mais surtout, le constructeur a besoin de faire venir de l'argent frais dans ses caisses en prévision des procès et amendes liées à son astuce frauduleuse pour faire bonne mine aux contrôles anti-pollution Diesel...

Il propose actuellement 15 000 € à 0% sur 36 mois, valable sur toute la gamme, moyennant 10% du prix d'achat (usuellement versé à la commande à titre d'acompte)

Et vous êtes aussi en position de force pour négocier le prix de la voiture.

Alors...

Faire le dos rond devant le client.... C'est pas trop la philosophie de VW france qui a plutôt l'habitude de vendre plus cher et faire des ristournes ridicules... exemple sur attelage d'origine (prix france plus de 900€ - dans d'autre pays un peu plus de 400€)

Franchement on a le droit de rêver, mais je ne suis pas sûr qu'il modifie diamétralement leur politique de vente.

HD50310 a écrit :

pour ma part, si je roule en diesel, c'est de la faute a l'état français.... Et a leur fiscalité de merde... Si je pouvais récupérer la tva sur l'essence, je roulerai en essence.

Pas exactement , si tu roule en diesel c'est trés probablement la faute de ceux qui comme tu disais font le dos rond et serrent les fesses en laissant passer l'orage, car l'argumentaire d'un y'a 15 ans ne tient plus qu'a un fil désormais au vu de la conjoncture .

Blacknight a écrit :

Faire le dos rond devant le client.... C'est pas trop la philosophie de VW france qui a plutôt l'habitude de vendre plus cher et faire des ristournes ridicules... exemple sur attelage d'origine (prix france plus de 900€ - dans d'autre pays un peu plus de 400€)

Franchement on a le droit de rêver, mais je ne suis pas sûr qu'il modifie diamétralement leur politique de vente.

On peut toujours négocier, même face à VW, surtout maintenant.

Et puis les tarifs d'entrée de gamme sont intéressants.

On dévie du sujet concernant les TDI , et tu sais si y a bien une chose à ne pas acheter c est une Golf en entrée de gamme !

Sim671 a écrit :

ahquecestbon a écrit :

Seules les G 7 destinées à des pays comme le Roumanie etc ... ont le "vieux moteur" avec le logiciel trafiqué.

Faux, la mienne est une import destiné à la Roumanie, pas de vieux moteur et je ne suis pas concerné.

Idem que Sim671, pour ma G7 confortline achetée chez un mandataire français via un acheteur tchécoslovaque. j'y crois pas à la théorie des moteurs "bas de gamme" pour les pays d'europe de l'Est.

Non Europe reste Europe ! norme euro
il y a des moteurs moins performants dans les pays arabes

Je mettais des " " a vieux moteurs car d'après le Figaro il s'agirait d'envoyer à l'heure actuelle dans certains pays moins regardants énumérés ci-avant des moteurs EA 189 alors nous en France ou Belgique aurions des EA 288 (je parle des 2.0 l 150 cv TDI)

Garrett a écrit :

On dévie du sujet concernant les TDI , et tu sais si y a bien une chose à ne pas acheter c est une Golf en entrée de gamme !

Sauf que je vais une finition digne de ce nom et que des merdes alors......

Pour info sur le bon coin j'ai vu une Golf plus de 2006 202000km 1,6 tdi 105 confort pour 6000 euros par un garage, donc niveau revente et décote ça le fait :bien:

ahquecestbon a écrit :

Garrett a écrit :

Non Europe reste Europe ! norme euro
il y a des moteurs moins performants dans les pays arabes

Je mettais des " " a vieux moteurs car d'après le Figaro il s'agirait d'envoyer à l'heure actuelle dans certains pays moins regardants énumérés ci-avant des moteurs EA 189 alors nous en France ou Belgique aurions des EA 288 (je parle des 2.0 l 150 cv TDI)

le figaro raconte de la merde , tout comme le parisien avec potentiellement toutes les golfs 7 TDI qui devaient passer au rappel
laisse les journaleux s'amuser à brasser du vent, ou de la m.... en fonction des gouts