Forum Golf 7

Chez totale accès je fait plus de km que toute les autres (98 excellium)

Idem , j'ai Essayé les grandes surfaces , total , et autres .

Et je fais plus de kilometres chez Total , c'etait encore plus flagrant avec mes diesel .
Et vu le peu de difference entre total acces et certaines stations de supermarché je préfère total .
D'ailleurs des fois mon total acces est moins cher que certaines station de grande surface .

J'ai une appli sur tel qui me donne le meilleur tarif et ça fonctionne pas mal

C'est très rare que je fasse le plein en grande surface sauf hier, autonomie 0km

+1 pour Total Access, la quasi totalité de mes pleins. Pour les prix je regarde là : https://www.prix-carburants.gouv.fr/

bonjour a tous j ai une petite question sur l ACT, est ce qu il peu fonctionner a froid dans les premiers km ou uniquement moteur chaud?
je pense laisser mon tdi pour un tsi en facelift , deux moteurs m’intéresses le 1.4 tsi 125 ou le nouveau 1.5 tsi 130(act)
je fait environ 15km pour aller au travail d’où ma question, si l ACT s'active moteur chaud il ne fonctionnera presque jamais pour mes petits trajets!! autant prendre le 1.4 tsi 125 qui coute 1500 euros moins cher a l achat et une conso identique sur les premiers km.
j espère être clair si quelqu un peu m’éclairer un peu merci.

, il s'active dans les 500 premiers mètres pour moi, donc moteur froid, cependant par temps froid hivernal, le système s'activera forcément moins facilement puisque tu demandes de l'énergie, donc de la puissance pour les équipements électriques. Mais une fois les conditions réunies (régime > à 1500 trs/mn et faible demande de charge de puissance) le système s'active régulièrement comme en été.

si l ACT s 'active mème moteur froid c'est intéressant , j ai revue les tarifs pour une carat il y a que 850 euros entre les moteurs;
je tien a préciser que mes 15km pour aller au travail ce font sur route national, pas trop de ville pour moi.
a voir

Tu devrais alors pouvoir approcher les consos de Florian (Florian_1306 @ [Florian_1306] Golf VII 1.4 TSI 140 Carat - Noir Intense - 3 portes - TO), moi je fais beaucoup d'agglo et des trajets plus courts (4 * 7km) donc conso >.

je pense pouvoir te renseigner je roule avec la polo tsi 90 depuis 2 semaines.
comme je souhaite passer du tdi au tsi ,je fait le test actuellement avec la polo tsi de mon père (5000km au compteur)
mon trajet journalier pour le travail (30km aller et retour)je tourne a 5l avec le tdi et 5.8 avec la polo a trajet identique.
je fait pas trop de ville surtout de la route national , mais pour mon père c 'est plutôt une conso de 7.5l (petit trajet de 3 ou 4 km en ville).
voila j espère que ça t aide un peu pour tes consommations a venir!

oué, le TSI 90 Ch est un petit chameau,

pas mal comme conso pour voir que le moteur est froid sur une bonne partie du trajet.

ça consomme comme ma Renault 19 de 80 Ch 1,4L essence dans des conditions comparables (moi j'étais plutôt sur du 6L/100, un chouilla de plus en hiver)

Pour les tout petits trajets autant prendre une petite polo 1.0 60 ou 75, il n'y a pas de turbo, elle ne coute pas chere, et la conso est tres faible
Ma femme a une polo lounge depuis 1,5 ans et elle est ravie

C'est exactement le même carburant entre total, et les grandes surfaces.
Avantage grandes surfaces: les renouvellements des cuves y sont plus fréquents que certaines stations total
Avantage total: on y trouve des carburants additivés, pas en grande surface.
C'est donc plus cher.
Additifs peut être à utiliser pour ceux qui font pas mal d'urbain.
C'est un choix.
Le meilleur compromis au moins cher, reste souvent les stations Total Access.
La qualité du carburant "grande surface" et station est la même, l'un sans additif, et l'autre parfois avec.
Ces carburants, suivant les régions, viennent des mêmes dépôts de carburants.

Tous viennent du même dépôt (dans la même région) mais c'est aussi là qu'ils ajoutent les additifs suivant la marque.

Suivant certaines motorisations mais pas toutes en essence, on trouvera une légère conso inférieure au SP98 excellium, mais il est cher...
Même chose pour le gazole additivé chez total et certains autres stations.
C'est surtout le conducteur qui affichera sa conso, son style de conduite, type de trajets.
Les SP interviennent oui, mais assez peu en fait, en terme de conso.

Un conducteur au SP95.E10, qui conduira le plus souvent au couple moteur, qui utilisera au max son frein moteur, qui anticipera son freinage, qui conduira tout doux surtout moteur froid, qui adapetra son régime moteur en fonction des configurations de la route consommera bien moins qu'un autre conducteur qui ne fera pas attention à certains de ces paramètres tout en roulant au SP98 excellium.

Je suis pour acheter mon steak chez le bouché et pas en grande surface donc je suis plus pour le 98 en station et je vois la baisse de conso par rapport à une grande surface (obligé des fois)

rien que de mettre +1 bar sur vos pneus vous fera économiser plus que les infimes gains du SP98.

et déjà dit et redit : le premier facteur qui influence la conso, c'est évidemment la conduite, comme l'explique Cool.

le SP98 peut se justifier sur des moteurs à haut taux de compression, suralmentés, et conduits de manière (trop) sportive. mais à ce moment là, ça n'est plus du tout une affaire de consommation, mais d'anti-détonation du carburant.

+1, j'utilise le sp98 parce que j'ai une conduite plutôt sportive, pour la fiabilité, les perfs, et la conso je m'en fous un peu
les 3/4 des gens qui roulent cool ou qui cherchent une conso peuvent tres bien se passer de rouler en sp98, surtout s'ils revendent la voiture au bout de 3/4 ans
Ils recherchent les économies

J'aimerais bien qu'on ne revienne pas sur le sujet de rajouter +1bars dans les pneus
De mémoire la modération avait du intervenir...

+ 1
Si il est bon de rajouter un peu de pression dans les pneus 1 bar me parait très excessif

Dans le cas précis d'augmenter vos pressions de pneu, je vous invite à regarder votre manuel et à vous caler au maximum sur la pression indiquée pour la forte charge et l'autoroute. Par exemple, sur GTI, cette pression est donnée à 3.0 bars, mais je me cantonne au quotidien à 2.7 bars, toujours meilleure que la pression nominale, à 2.5 bars de mémoire.