Forum Golf 7

Tu évoques des petits accros carrosserie Cédric. il n'y paraît rien sur tes photos ?

@Ced07

Salut Cédric,
C'est vrai qu'en mode électrique on utilise moins les freins, par contre avec la "pêche" du moteur électrique je trouve que l'usure des pneus avant est plus rapide que sur un modèle thermique. Je m'en rends compte avec ma Passat.

T’es pas cool Cédric, ça m’aurait permis de réduire mon budget carburant

Elle est ta GTE

@titi73 Rien de bien méchant en effet:
- le pare-choc avant est griffé en dessous car un peu basse dans certains chemins, et un petit éclat de peinture est partie au lavage NHP juste après l'achat (sans doute repeint avant mon achat et bulle d'air?)
- éclat de peinture portière côté conducteur à retoucher, déjà présent lors de mon achat
- le tour métallique du levier de vitesse est fendu et coupant (j'ai fait un pansement)

@Gérard07 C'est vrai qu'avec le couple disponible de suite en électrique, il faut y aller doucement avec la pédale de droite pour les démarrages... Mais moi ça va, je roule en général beaucoup plus cool qu'avec mes précédents véhicules, du coup ils s'usent moins dans les virages ce qui fait que je change moins mes pneus avec la GTE qu'auparavant

@NmissaN
Merci
Ah, si ta Clubsport était en boîte méca, j'aurai pu envisager un échange

En effet, dommage qu’elle ne soit pas en boîte manuelle.. on ne saura donc jamais si j’aurais accepté un échange..

En pleine séance de bronzage

Belle paire!!!

Y a un trucage, deux voitures à piles garées et pas de cordon ombilical ni de borne de recharge!?!

Elles n’ont pas exactement la même couleur ou c’est mes yeux?

Je persiste les feux de la phase 1!

Merci Luc

Tu vois bien Yo, la GTE c'est le Gris Limestone, et la e-Golf c'est le Gris Indium qui est plus foncé

Tu la mets en vente la GTe @Ced07 ?
Idem, avant comme arrière la phase 1 est mieux je trouve, que ça soit au niveau des blocs feux / phare que des diffuseurs / sortie(s) d'échappement ...

Ouf! Je suis rassuré, c’était soit ça soit le soleil ardéchois qui aurait décoloré le GTE!

@titi73, toujours indécis sur la vente de la GTE... Je regarde très souvent les annonces depuis 2 mois...
Je me dis que ce serait plus logique de la revendre, elle ne roule presque plus, et ne correspond plus à nos besoins
Thomas n'a pas encore commencé l'auto-école, mais ça ne saurait tarder, et je préfère qu'il fasse son apprentissage sur une boite méca en conduite accompagnée. Il va donc falloir acheter une voiture prochainement.
La voiture idéale en plus de la e-Golf serait:
- Boite méca
- Essence (roulera peu: conduite accompagnée du fiston, longs trajets 1 à 2 fois par an, et week-ends si c'est une voiture plaisir)
- Confortable pour voyager à 3 avec bagages
- 4 roues motrices (facultatif, mais si on parle de 2ème voiture idéale, ça pourrait m'être utile pour le travail en cas de neige)
- Kilométrage maxi: 125.000km
- Budget équivalent à la valeur de la GTE (si coup de coeur ou bonne affaire, je peux ajouter 2000€)
Si je conserve le critère 4x4, le choix est très restreint quand on aime pas les SUV...

il pousse le Thomas, il arrive à 15 alors si la CA peut commencer, il a déjà le code ?
Ta GTe coterait combien à la vente ?
Toi je te sens bien revenir sur une R

@titi73 Et oui, déjà 15 ans depuis le mois d'aout pour Thomas... Il n'a encore rien démarré, donc non pas encore le code.
Pour la GTE, VW me la reprenait 13k€ en novembre
Les prix de vente entre particuliers pour une GTE de 2015 avec 120.000km démarrent à 15k€, et dans ce cas la reprise VW n'est pas si déconnante, car pour la vendre à un particulier j'aurai des frais dessus avant la vente (entretien des 120.000 avec la DSG, quelques retouches carrosserie).
Une R? Non, je n'ai pas le budget

Très beau duo

Deux Golf dans son garage, quel luxe !

Avec un critère 4X4, j'aurais pensé à un Tiguan ou Q3 de premières générations mais on est très largement au-dessus du budget. Sinon..... une Golf GTI

Pas de SUV... Alors il y a Subaru Impreza ou Audi A3 Quattro.

Ou Fiat Panda 4x4.

@NmissaN Merci

@Nounou74 Oui, quelques uns rentrent dans le budget (Tiguan surtout), mais je préfère le format Golf ou Passat
Sans le 4motion, il y a effectivement des Golf GTI dans le budget (V et VI, la 5 je n'ai jamais accroché).

@Feelies70
Voilà, A3 quattro, ou une Impreza (j'ai toujours aimé la Club).
Pour la Panda, non merci (Une neuve rentre dans le budget, mais non! Cependant, les premières Panda 4X4 étaient redoutables en Montagne sur neige, je ne sais pas si les derniers modèles sont toujours aussi efficaces...)

Le 2.0 190ch quattro est top comme moteur. Un bon compromis à tout niveau.