Forum Golf 7

@ goet : alors tu as eu des nouvelles de ce capteur?
@ sbs: pour toi la gte est vraiment bien adaptée!!

Non NONO06, je ne suis pas encore passée à la concession

J'ai l'intention de faire installer une attache caravane, j'en profiterai à ce moment là

Petit reccord personnel: 3577 km avec mon plein
Après 1 an et 40 000 km, toujours aussi heureux et convaincu de mon achat

impressionnant, et tu as le profil idéal pour exploiter au mieux la GTE.

Merci Remundo
Dans mon cas ce qui me flingue le plus le plein c'est les we
En ce moment on essaie de prendre plus souvent la Leaf de ma femme mais comme elle est en leasing faut pas trop abuser non plus.
Et mon pack pour le moment affiche 45/46, comme toi

Salut Goet,

et tu estimerais à combien tes km en "équivalent électrique" ?

A priori si tu as 1L/100 km régulièrement, prends le kilométrage total et multiplie le par 5/6.
si tu as 2L/100 km en moyenne, prends le kilométrage total et multiplie le par 4/6.

c'est pénible cette chute d'autonomie...

Hello

Est-ce qu'il y a moyen via la prise ODB de voir les kms réels en électrique ?
Ou faut-il forcément passer par ces calculs approximatifs ?

Merci

Oui il y a :

Menu car. Sous menu données électrique. Ensuite naviguer droite / gauche pour trouver celui qui indique la performance électrique. Il y a le nombre de kil depuis le départ et le nombre réalisés en zéro émission.

C'est arrondi au kilomètre et réinitialise à chaque trajet. Mais chest mieux que rien.

Ps: 3477 kils depuis le plein ce matin.....

Merci mais je pensais plutôt accéder aux données complètes long terme via la prise diagnostic ODB

pour l'instant je fais des photos de l'écran à chaque plein (pas à chaque trajet ) et je remplis un tableau excel mais vu l'électronique embarquée dans cette voiture j'espérais des infos même cachées...
Je vais relancer le sujet http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?t=9140 !

Belle performance @Goet ! Tu as fait la révision des 30 000 km chez Jean Lain à Annemasse ?

sbs a écrit :

Oui il y a :

Menu car. Sous menu données électrique. Ensuite naviguer droite / gauche pour trouver celui qui indique la performance électrique. Il y a le nombre de kil depuis le départ et le nombre réalisés en zéro émission...

ça n'est pas encore très précis... Quid du mode Hybrid Auto (s'il est encore disponible). Même le mode Battery Hold vient puiser un peu dans les batteries de temps à autres.

Je pense être à 15000 thermique et 25000 élec mais c'est vraiment estimatif
Moi aussi j'aimerai bien connaitre l'utilisation de chaque mode, par curiosité et pour dire à mon concessionnaire qu'il arrête de me vidanger de l'huile en parfait état
Et oui Nounou74 j'était bien à Annemasse comme d'habitude

Merci Goet,
Edit : je me suis trompé:

on a donc un pack avec usure assez proche, moi, je suis à 46/47 km pour 12-13000 km estimé en élec.

45/46 pour 25000 km
en début : perte 1 km pour 3000 km (moi)
à ton stade de vieillissement : 1 km pour 5000 km (toi)

la tendance baissière ralentit.

en gros je lis l'avenir en toi, tu es mon guide !

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J'ai lu avec attention tes posts sur ton pack et ta technique pour afficher un chiffre le plus haut possible
De mon coté j'essaie de ne plus regarder cette estimation.
Ma distance domicile travail est de 45km
En été, je part avec 45 km d'affiché et j'arrive parfois avec encore 4km de dispo
Le lendemain je pourrai n'arriver qu'avec 1 de dispo
c'est tellement variable avec le trafic, le vent et surtout la température extérieure. Je ne parle même pas des fois ou il pleut ou là je suis sur de ne pas faire mes 45km

Ma conclusion est que malgré ma faible autonomie d'affichée, j'ai l'impression que mon autonomie réelle n'a pas chutée mais que c'est juste une moyenne d'affichée.

Merci Goet pour tes remarques,

La distance parcourue est variable, bien sûr, en fonction de nombreux paramètres.

Mais si l'on regarde les kWh extraits du pack, ils baissent régulièrement, et ça correspond à peu près à la chute de la jauge km en fin de charge.

Ma technique pour réhausser la jauge élec en fin de charge fonctionne, mais ne fait pas de miracle. C'est une correction minime. Par ailleurs j'ai constaté que la jauge km est devenue irréaliste en fin de charge : quand je roule, même très doucement, je perds couramment 1 à 2 km alors que je n'ai parcouru que 500 m par ex, sur du plat.

Goet74 a écrit :

...
Ma conclusion est que malgré ma faible autonomie d'affichée, j'ai l'impression que mon autonomie réelle n'a pas chutée mais que c'est juste une moyenne d'affichée.

Très interessant ta position. En effait personnelment je ne fait pas des trajet toujours égals et donc je ne peux pas vérifier la réele chute de prestation des batteries.

Tiens nous au courant de l'evolution. Merci.

Flavio

Remundo a écrit :

j'ai constaté que la jauge km est devenue irréaliste en fin de charge : quand je roule, même très doucement, je perds couramment 1 à 2 km alors que je n'ai parcouru que 500 m par ex, sur du plat.

Marrant, moi c'est en début de charge. Les derniers kilomètres sont plus longs que l'autonomie.

Pas mal pour une batterie de presque 2 ans et 63000 km. Autonomie affichée au départ toujours 43/44 km mais le réél reste le même