Forum Golf 7

cece1508 a écrit :

1,4 125 ou 150 si tu veux un peu plus de pêche mais la GTI sera hors budget au niveau consommation.

Bonjour.

Dans mon cas précis, quelles seraient les conso probables pour le 1.4 TSI et le GTI ?

Dans les 6 ou 7 avec le 1.4 et 9 ou 10 avec la GTI
Mais beaucoup de facteurs peuvent les faire varier.

Helios a écrit :

Je n'ai jusqu'à présent utilisé que de l'E10 95

pauvre voiture ...

95 E10 est supporté par cette voiture.
Mais bon, ca m’empêche pas de

Pour le 1400 TSi, je confirme les chiffres de cece1508 - entre 6 et 7 litres - je suis à 6,8 sur ton type de parcours, pour la GTi, je pense qu'il est pas loin de la vérité en raison des petits parcours.

autobahn a écrit :

pauvre voiture ...

Ce débat stérile à déjà eu lieu...pas besoin de jeter de l'huile sur le feu...

Moi sur ma GTI Performance je suis a 12.3/100km au premier plein et 11.7L/100km sur le deuxième mais je suis en rodage et j'ai le pied lourd.
Sur route ou en ville des que tu as une vitesse stable je suis 8-9l

Sur ma R en rodage mes 3 premiers pleins j'étais en dessous de 9l... pas top pour plus tard ce que tu lui fais subir là

Si non je confirme aussi la conso approximative des 2 moteurs

J'aurais pensé que l'écart aurait été moins important.

Je suppose que la GTI a plus couple et donc il doit être possible, aux vitesses légales, de rouler souvent aux alentours de 1.500 tours/minute.

Le moteur forçant moins dans ce type de conduite, je pensais qu'il consommerait moins.

Je vais tenter de trouver une concession qui dispose d'un modèle GTI pour faire un essai.

Je sais que ce sera compliqué, j'ai appelé plusieurs concessions pour essayer une golf essence, quelque soit la cylindrée, réponse des commerciaux : "Nous n'avons que des modèles d'essai équipés de moteur Diesel. De toute façon, nous ne venons quasiment jamais de modèles essence....".

Les GTI en concession, c'est assez rare.

Tu dois pouvoir baisser un peu la conso sur la GTI en conduisant hyper cool mais je ne vois pas trop l'intérêt de prendre une GTI dans ce cas là.
Tu as des modèles un peu moins puissants mais tout aussi plaisants... le 1,4 en est un bon exemple.

Sans parler de l'assurance qui est beaucoup plus chère, le malus...

J'y pensais pour le couple, la tenue de route (qui doit être améliorée), la puissance (de temps en temps pour se faire plaisir), la fiabilité, le bruit du moteur et de l'échappement (encore une supposition de ma part), ......

Faut-il forcément rouler très vite pour acheter une GTI ?

Pas forcement rouler très vite mais pour moi on n'achète pas une GTI si c'est pour regarder la consommation sans cesse.

Il y a effectivement plus de couple mais avec la boite DSG qui est top, les 1,4 s'en sortent aussi très bien dans ce domaine.
La tenue de route est meilleure en mode arsouille... mais si tu roules très léger, tu ne verras pas la différence, si ce n'est que ça sous virera peut être un peu moins.
Pas sûr que ça soit un moteur plus fiable.
Quant au bruit du moteur et de l'échappement, il parait que c'est assez aseptisé sur les G7 GTI.
Dans les tours c'est tout de suite pas sympa mais la consommation s'envole...

cece1508 a écrit :

Dans les 6 ou 7 avec le 1.4 et 9 ou 10 avec la GTI
Mais beaucoup de facteurs peuvent les faire varier.

Perso, à 9 ou 10l/100km, c'est en y allant comme une brute. Je suis très souvent en dessous des 8 litres. Certes, quand on a une GTI, on est moins enclin à regarder la conso. Toutefois, c'est aussi le signe d'un bon état moteur.

mikematrix a écrit :

Sur ma R en rodage mes 3 premiers pleins j'étais en dessous de 9l... pas top pour plus tard ce que tu lui fais subir là

Si non je confirme aussi la conso approximative des 2 moteurs

Perso avec ma R, en rodage j'étais plus vers les 11l... Maintenant je ne regarde même plus!!

Je pense qu'à 8 litres au 100, cela reste correcte.

Donc, pour la fiabilité, il ne faut pas espérer garder la voiture 10 ans (200.000 kms) sans grosse réparation ?

Sur la GTI, pour faire du 8 litres au cent c'est rouler "pépère" ... sans jamais dépasser 3000 trs/min (ou presque) ... or c'est justement au delà de 3000 trs/min que ça commence à vivre ce berlingue.
Faut quand même donc plutôt penser en moyenne à 9 litres facile ... voire entre 10 et 11 si tu décrasses les pistons.

Penser "fiabilité" c'est bien ... aller essayer le véhicule c'est mieux pour se rendre compte de la différence moteur + chassis entre le tsi 125 / 150 et la GTI. Essayer en conditons "avec virages" permet de mieux cerner les différences entre les chassis.

Oui en mode rodage, en roulent pépère tu feras aux alentours des 8l mais quand tu prendras plaisir à monter en régime tu pourras rajouter 1 à 2l.
Fait attention que si tu fais souvent de la ville çà monte très vite.
Donc si tu fais des calculs table plus sur un 8-9l facile, pour ma R j'avais calculé une conso de 11l et jusque maintenant je suis chaque fois en dessous donc content au final pourtant je ne regarde pas spécialement.
Je peux faire moins de 7l (6.5l sur 80km) tout comme monter à 17l (sur 40km).
Si non dans tes calculs 8 ou 9l vont vraiment changer bcp ?

Maxximum a écrit :

Sur la GTI, pour faire du 8 litres au cent c'est rouler "pépère" ... sans jamais dépasser 3000 trs/min (ou presque) ... or c'est justement au delà de 3000 trs/min que ça commence à vivre ce berlingue.
Faut quand même donc plutôt penser en moyenne à 9 litres facile ... voire entre 10 et 11 si tu décrasses les pistons.

Pour la conso 10-11l, quel trajet fais-tu (longueur, type de parcours, relief,...) ?

Maintenant je ne regarde même plus!!

Idem

Kyle a écrit :

Pour la conso 10-11l, quel trajet fais-tu (longueur, type de parcours, relief,...) ?

Une trentaine de km de route de montagne suffit en mode "gaz" pour perdre 60 km d'autonomie à l'ODB, limite l'aiguille descend vue d'oeil (cf cette partie de mon topic).
Mon "record" sur un plein c'est 380 km avec 48 litres. On peut surement faire mieux [ou pire].

Sur autoroute, sur le plat, à 135 km/h à ODB, je confirme les 7.5 litres au cents, et c'est vraiment le meilleur cas favorable [pour moi].

Dans la vie de tous les jours entre un peu de ville, un peu de petites routes, un peu d'autoroute je fais grosso modo 550 km avec 48 litres, et je peste contre ce réservoir qui est donné pour 50 litres ... alors qu'il existe un modèle 55 litres pour les 4motions.