Forum Golf 7

Tu as raison Titi, c'est aussi ce que je me suis dit en écrivant le message.

Mais comme j'avais les infos...

Je savais bien que je me ferais rattraper par un modo.

Ok je pense que je vais la prendre quand même avec le toit ouvrant

JUPY41 a écrit : 03 oct. 2016, 16:11

Salut à tous...
Je me pose une question avant l'achat d'une G7 SW qui possède un toit ouvrant panoramique: La chaleur en été est-elle un problème (vélum fermé) ?.... Et en comparaison d'un pavillon tôlé ?
Merci d'avance

Bonjour,
J'avais pris l'option, assez chère d'ailleurs (plus de 1000€), sur ma précédente golf7 TSI 150,que les membres du forum connaissent bien. Esthétiquement c'etait joli. A l'usage, trop de bruit à partir de 60 kmh on a du mal à entendre la radio ou tout du moins très dérangeant. L'été c'est l'enfer dans la habitacle.et ne croyez pas que le rideau protège. Vous fermez vite et profitez de la clim et du silence. C'est mon expérience

Curieux que tu es du bruit.

Sur la mienne, quelque soit la vitesse c'est silence absolue.
Je viens, ce soir de faire une pointe à 230km/h (compteur) sur une autoroute allemande (sans limitation hein!!! ) et même là.......pas un bruit !

Par contre le seul défaut est de voir le rideau, même à basse vitesse, s'ouvrir de quelques centimètres (2 à 3cm).
Il a du mal à rester fermer.

230 kmh toit ouvert ou entrebaillé et pas un bruit ya des comiques sur le forum !!!

Oup!! non je parle du toit fermé car l'un de mes amis m'a informé que son toit vibrait à partir d'une certaine vitesse!!

Après à cette vitesse faudrait être fou pour le laisser ouvert.

Dans ce cas, ouvert , pas d'autoroute ! c'est trop bruyant.
Par contre sur national jusqu'à 90km/h le petit souffle est supportable.

On commence à se rejoindre et je confirme en plein été si tu fermes le rideau toit entreouvert tu crèves de chaud et en plus tu as du bruit. Mis à part l'esthétique une fenêtre entreouverte c'est moins cher et c'est mieux car pas de soleil direct au heures chaudes
C'est mon experience pendant 4 ans ma femme me l'a assez dit
Au bout du compte tu ferme tout et tu mets la clim

Sur route je l'utilise surtout entre-ouvert ou il est agréable à des vitesses de croisière 80/90, voir 110 sur une faible portion, mais je ne l'ouvre en grand que sur des trajets en mode pénard au bord du lac ou on est plutôt sur les 50 / 70.
Il me sert plus en intersaison qu'en plein été ou en effet, quand le cagnard tape, tu te protèges

J'ai choppé un coup de soleil à cause d'un toit ouvrant (et accessoirement de ma calvitie ) en roulant le store ouvert

titi73 a écrit : 23 mars 2021, 20:02

Sur route je l'utilise surtout entre-ouvert ou il est agréable à des vitesses de croisière 80/90, voir 110 sur une faible portion, mais je ne l'ouvre en grand que sur des trajets en mode pénard au bord du lac ou on est plutôt sur les 50 / 70.
Il me sert plus en intersaison qu'en plein été ou en effet, quand le cagnard tape, tu te protèges

Il yen a un sur la G8 GTE que je lorgne, mais là je n'ai pas le choix, c'est une demo et il paraît que ça fait vendre aux non initiés

J'ai eu quelques soucis avec, et pourtant je le reprendrais car au final je l'utilise quand même pas mal.

Sur une GTE tu peux faire des économies d'autonomie en mettant la ventil sur off et le TO entreouvert pour respirer. Mais en roulant très cool

A titre personnel, je ne prendrais plus jamais de toit ouvrant sur mes voitures! Je m'explique.

Ancien possesseur d'une MK5 SW avec le toit panoramique, j'ai connu tous les ennuies que l'on puisse avoir avec ce genre d'équipement!

Tout à commencé par un bruit d'eau dans la voiture, ainsi que les tapis de sol trempés côté passager!
Ma roue de secours baignée dans l'eau également...

J'ai décidé après recherches sur le forumgolf5.fr d'identifier d'où venait la fuite et d'entreprendre la réparation moi même.
Il s'agissait du problème bien connu situé au niveau des jonctions entre les tuyau d'évacuation et du cadre du TOP.

Après avoir démonté une bonne partie des habillages intérieurs, impossible de faire tomber le ciel de toit...
J'ai quand même réussi à colmater partiellement la fuite en glissant les mains entre ce dernier et le pavillon mais pas suffisament vu l'accès limité...
Du coup, passage en concession, démontage, réparation, séchage...pour la modique somme de 340euros.

Quelques mois plus tard avec le retour du beau temps, j'ai décidé de prendre un bain de soleil, hélas il ne s'ouvre plus .

Tant pis, je m'en passerai! Je vous passe les épisodes caniculaires pendant l'été ou ce TOP agit comme une verrière malgré la présence du vélum...

Quelques années plus tard, le vélum commençait à pendouiller sur les côtés car la colle d'origine commençait à vieillir, jusqu'à m'effleurer le crâne à chaque fois que je me mettais derrière le volant!
Du coup, pétage de câble et là, j'ai viré cette toile qui me dégoutait au plus au point!

Malgré tout, j'ai revendu malgré tout ma MK5 avec regret car elle ne m'a quasiment jamais fait faux bond, mais l'absence de cet équipement était devenu un de mes critères de sélection pour l'achat de ma MK7.

D'ailleurs quand je lis certains sujets le concernant sur ce forum, avec des problèmes du style: joint déchiré, présence d'eau dans l'habitacle (problème de jonction toujours non résolu...)ça me fait sourire!

Le seul point positif que je lui trouvait était aussi l'un de ses défauts; l'apport de luminosité dans l'habitacle qui était indéniable super agréable sauf pendant l'été...

Bien d'accord, sauf que je n'ai pas eu tous tes problèmes. Ceux qui croient que le verre teinté du TO protège des uv du soleil c'est vrai, mais pas de la chaleur, sur le noir au soleil on peut faire cuire des œufs. La raison pour laquelle les vêtements clairs sont conseillés en été

Salut à tous, est ce quelqu'un a eu un problème de fermeture du toit.
J'ai ouvert entièrement mon toit et la impossible à refermer. Quand j'actionnais l'intérupteur, j'entendais un relais claquer je suppose (à l'arrière du toit) mais rien...
J'ai regardé un peu partout et j'ai essayé de pousser gentiment le toit côté passager rien.. Côté conducteur j'ai réussi à le bouger un petit peu et du coup j'ai réussi à le fermer..
Est ce qu'il y a des réglages de butées max ?
Est ce qu'il est possible de le fermer manuellement ? Merci à tous.

Il y a une sécurité antipincement mais je ne sais pas comment elle agit

Un TO ça s'entretient (nettoyage, graissage) surtout si la voiture couche dehors exposée au soleil et humidité. Il est possible que le couple pour manœuvrer un toit grippé ait dépassé la capacité du moteur qui s'est mis en sécurité et fait sauté un fusible. La sécurité anti pincement fonctionne gomme les vitres électriques, si ça force le toit se rouvre mais fonctionne toujours.
Perso en 4 ans sur ma TSI, jamais eu de problème, mais elle couchait au garage

Qu'utilises tu comme graisse ? Juste sur les rails ? Comme je l'ai dit, j'ai réussi à pousser mon TO.. Comme si il était décalé ou que la fin de course était différente entre les deux côtés..
Ça ne fait pas longtemps que j'ai ma G7 et avant tout à été fait chez vw..

A priori plutôt une graisse silicone, mais a distance difficile de dire d'où vient le problème, si le toit semble être légèrement de travers à la fermeture, pas étonnant que le moteur se mette en sécurité, après il faut comprendre pourquoi il ne ferme pas droit., prmb mécanique, grippage ou autre pièce cassée ?

Salut,

Je n'ai pas de G7 mais une Golf Sportsvan, avec TOE. Je ne sais pas si c'est comparable à celui monté sur la 7 mais j'ai 2 "questions":

- le vélum ne peut pas être fermé si le toit est ouvert: il coulisse en même temps que le toit.
- quelle graisse conseillez-vous: blanche comme celle qui semble être actuellement ? Graisse silicone ?

Fab