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Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 06 avr. 2015, 22:35
par Sim671
ciruelo16 a écrit :j'ai réussi a trouver le manuel sur leur site ( reste a traduire ) English ou allemand
Exécution du codage
1 ) mettre le contact, le moteur doit être éteint pendant la programmation, attendre à peu près 1 minute et brancher l'interface dans le port de diagnostic du véhicule. Cette interface est placée dans l'espace de pied du conducteur, au-dessus du repos de pied, la figue 3
2 aussitôt que le codage a commencé la LED reste allumée de manière permanente.
Pendant le codage ( LED illumine de manière permanente) . l'interface ne doit pas être enlevée du port de diagnostic! Si la LED reste allumée après à peu près 3 minute , Vous pouvez enlever l'interface de nouveau.
testé marche pas :pasmafaute: ( ou je suis un gros noob )
Tu as le lien pour avoir la notice complète ?
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 07 avr. 2015, 11:32
par francky93
Je contribue à ce post, je ne suis pas fan non plus mais, conduisant en région parisienne, il ne s'active jamais (et pour cause je suis embrayé et j'ai la première enclenchée :lol:, sinon trop de perte de temps aux feux rouges et coup de klaxon des voitures derrière moi
).
En gros, si il s'active s'est uniquement parceque je veux l'activer
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 08 avr. 2015, 14:20
par golzed
Perso voici le bouton que j'utilise...
Comme l'a dit stef16, c'est généralisé sur toutes les voitures, c'est un peu si on voulait désactiver définitivement la clim pour telle ou telle raison.
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 08 avr. 2015, 20:42
par mikematrix
Lol, c'est ma première start&stop et j'ai maintenant 1500km et bien je "commence" a avoir le reflex de le désactiver à chaque fois.
Sur un autre topic un membre dit que la pompe à huile est électrique donc maintien le refroidissement du turbo et du reste lorsque le moteur s'arrête.
C'est vrai aussi qu'après l'avoir coupée dans le garage il y a une genre de pompe qui tourne un moment donc à ce moment là il y a plus de risque pour le turbo.
Perso je continuerais à le désactiver quand même mais çà me fera moins râler en me disant que je suis en train de péter le turbo si j'oublie.
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 11:57
par renaud67
GR31 a écrit :Bonjour à tous,
Membre du forum depuis 30 minutes, j'apporte ma première pierre à celui-ci.
Personnellement j'estime que le start-stop est anti technique et seulement une combine pour argumenter une diminution (a prouver) de la consommation et de la pollution.
Donc pour en revenir à notre question, j'ai trouvé la "combine" suivante pour annuler le start-stop en permanence avec possibilité de le réactiver pour un éventuel passage en concession VW.
Il suffit de débrancher la petite prise connectée sur le shunt sur le pôle négatif de la batterie. (attention d'appuyer sur le déverrouillage de la petite prise avant de tirer dessus.
Cette prise débranchée, l'ordi du véhicule estime que la batterie est "faible" et n'active plus la fonction start-stop. En la rebranchant ni vu ni connu.
Voilà bientôt 2 ans que je pratique ainsi, aucune alarme à ce jour.
A vous de jouer!...
Bonjour
Super ton astuce ça marche impecc..
Je viens de débrancher la prise sur mon octavia 3 avec ce moteur TSI et ca fonctionne au top
Merci a toi
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 12:30
par Morex
C'est quand même impressionnant comment vous vous prenez la tête pour désactiver le stop and Start alors qu'il y a un bouton sur la console centrale.
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 12:46
par renaud67
On se prend pas la tête mais parfois quand on roule beaucoup en ville et qu'on redémarre après un arrêt court de quelques mn on oublie de le désactiver de nouveau et entendre son moteur se couper et redémarrer pour un arrêt au feu rouge de 2 ou 3 secondes est une sacrée aberration.
La on débranche la prise , ça prend 5 secondes est on est peinard pour toujours...
:bien:
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 13:22
par Fast
On sait à quoi sert exactement cette prise ? uniquement au stop&start ?
ou cela peut avoir d'autres conséquences sur d'autres systèmes du véhicule ?
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 14:05
par ciruelo16
Une sécurité en cas ou la batterie est faible ( pour pas activer le start And stop )
Aucun risque pour le moteur
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 14:48
par golzed
ceci me dépasse... à la limite certains topics comme le coffre ouvrant était intéressant
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 16:45
par Morex
ciruelo16 a écrit :Une sécurité en cas ou la batterie est faible ( pour pas activer le start And stop)
Ce qui fera que l'alternateur débitera au maximum de sa possibilité en permanence.
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 17:35
par ciruelo16
Comme toute les voitures de nos jours et cela n' à jamais posé problème
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 17:50
par Morex
Renseigne toi un plus sur le fonctionnement des alternateurs et tu verras qu'ils ne débitent pas au maximum tout le temps.
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 18:05
par renaud67
L'alternateur a son propre régulateur donc indépendant du start and stop.. et de l'ordinateur de bord..
Si ce fil qu'on débranche était lié au régulateur de l'alternateur on aurait plus d'exitation est donc un voyant lumineux sur le tableau de bord et 0 charge..
Si l'alternateur débité en permanence vous pensez bien que la batterie finirait par exploser..
En 2 heures Boum.... et GR31 qui nous a donné cette astuce roule depuis 2 ans comme ça..
Il serait quand même intéressant de savoir ce que ce fil alimente.. Comme ce Start and stop est récent c'est pas impossible que ce cable soit juste lié a son fonctionnement...
En tous cas chez moi j'ai aucune erreur .. et tout fonctionne normalement.. température d'huile etc etc
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 09 avr. 2015, 23:54
par Morex
Je n'ai pas le temps de développer mais nous ne somme plus dans les années 80 dans le circuit de charge des voitures
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 10 avr. 2015, 07:52
par renaud67
Ben au contraire ca nous intéresse.
Ca existe plus les régulateurs intégrés aux alternateurs ?
Pourtant c'est en 2012 :
http://www.pluspiecesauto.com/pieces/re ... 32625.html
Et la tu as celui qui équipe nos voitures avec également un régulateur intégré
http://www.webdealauto.com/fr/alternate ... 16644.html
Mais bon si tu as d'autres infos n’hésite pas .
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 11 avr. 2015, 14:18
par Sim671
Pour ma part Start/stop neutralisé avec le module kufatec.
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 11 avr. 2015, 18:12
par cyrouche77
GR31 a écrit :Bonjour à tous,
Membre du forum depuis 30 minutes, j'apporte ma première pierre à celui-ci.
Personnellement j'estime que le start-stop est anti technique et seulement une combine pour argumenter une diminution (a prouver) de la consommation et de la pollution.
Donc pour en revenir à notre question, j'ai trouvé la "combine" suivante pour annuler le start-stop en permanence avec possibilité de le réactiver pour un éventuel passage en concession VW.
Il suffit de débrancher la petite prise connectée sur le shunt sur le pôle négatif de la batterie. (attention d'appuyer sur le déverrouillage de la petite prise avant de tirer dessus.
Cette prise débranchée, l'ordi du véhicule estime que la batterie est "faible" et n'active plus la fonction start-stop. En la rebranchant ni vu ni connu.
Voilà bientôt 2 ans que je pratique ainsi, aucune alarme à ce jour.
A vous de jouer!...
Merci beaucoup ça fonctionne parfaitement chez moi depuis 1 semaine sur un 2.0 tdi 150 aucun défaut ne sort au vag com
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 15 avr. 2015, 16:32
par Ced95
renaud67 a écrit :L'alternateur a son propre régulateur donc indépendant du start and stop.. et de l'ordinateur de bord..
Si ce fil qu'on débranche était lié au régulateur de l'alternateur on aurait plus d'exitation est donc un voyant lumineux sur le tableau de bord et 0 charge..
Si l'alternateur débité en permanence vous pensez bien que la batterie finirait par exploser..
En 2 heures Boum.... et GR31 qui nous a donné cette astuce roule depuis 2 ans comme ça..
Il serait quand même intéressant de savoir ce que ce fil alimente.. Comme ce Start and stop est récent c'est pas impossible que ce cable soit juste lié a son fonctionnement...
En tous cas chez moi j'ai aucune erreur .. et tout fonctionne normalement.. température d'huile etc etc
J'admire ta foie, le gars à posté 4 messages sur un forum et tu prends ce qu'il dit pour argent comptant.
Sur mon A1 le S/S ne s'active pas à chaque arrêt, lorsque le moteur est froid ou trop chaud il ne s'active pas, de même il arrive quand l'arrêt est prolongé que le moteur redémarre tout seul, sans action sur l'embrayage de ma part, probablement pour protéger la batterie. Bref j'en suis globalement satisfait, et j'ai du mal à croire que les mecs qui ont conçu la golf 7 aient décidé de lui coller un S/S moins bien pensé que celui d'un autre modèle du même groupe plus ancien
Re: Desactivation définitive du Start & Stop
Publié : 06 mai 2015, 20:26
par albangolf7
J'ai même remarqué une autre chose qui peut me paraître dangereuse : l'assistance de direction se coupe du coup on ne peut plus tourner le volant à un feux . C nul . Autre connerie tu descent de ta voiture pour ouvrir le garage il faut redemarer avec la clef car juste remettre un rapport ça ne suffit pas. Si vlus trouvez autre chose....
