1,2TSI 105 le moteur claque et se vide de son huile

[speed4]

Dans l'embarras???
Ils auraient dû vérifier leur carnet avant de faire une révision...
De mon côté,ils n'ont pas hésité à ma demande chez Seat de vérifier un éventuel rappel sur mon modèle! :bien:

[cjule]

Ils auraient dû vérifier leur carnet avant de faire une révision...

je ne comprend pas ce que tu veut dire ? je n'ai pas fait de révision.
chez SEAT il n'arrive pas a avoir des info de chez VW ? je peut te donner mon CC en MP pour qu'il leur téléphone…

[speed4]

Un rappel constructeur est toujours communiqué auprès du concessionnaire;et lors de visite de contrôle/révision,ce dernier se doit vérifier si ta voiture est concerné par un éventuel problème!
Je suppose que beaucoup de concess' ne s'en soucis pas...et pourtant.
Seat,Skoda,Audi,Vw,c'est le même réseau,même motorisation etc,et donc même fabrication,même défaut etc...Donc,oui,ils ont forcément tous les mêmes info en théorie

[Morex]

Je ne vois toujours pas le rapport vu que la Golf en question n'a pas encore fait son premier entretien.

[speed4]

Ben c'est pas de bol justement... ...Et reste aussi le concessionnaire à prévenir le propriétaire également.

[BeGolf40]

Et reste aussi le concessionnaire à prévenir le propriétaire également.

La politique de VW c'est justement d'attendre que le client vienne en concession.
Donc le concessionnaire n'a pas à prévenir le client.
C'est con, mais c'est comme ça, le concessionnaire n'y est absolument pour rien.

[cjule]

Le détail de l'intervention :
++

[speed4]

Et les dates de série du TPI???
Dommage que l'on ait pas d'info précise sur les dégats en image!

Avais-tu remarqué un bruit au démarrage ou un signe particulier ressentie avant ta panne?...(Bruit,claquement à froid etc...)

[maxime83]

Bonjour à tous

Je suis nouveau sur ce forum. Je vais avoir besoin de vous pour m'aider à résoudre mon "gros problème"...
Possesseur d'une Golf 7 1.2 TSI 105 CH BVM6 CONFORTLINE achetée neuve le 29/08/2014 elle a aujourd'hui environs 7000 kms.
Je vais procéder par ordre:
Ce matin au démarrage, petit bruit genre "petit diesel.. moteur froid, je ne m’inquiète pas trop; mais je reste vigilante au bout de 700 mètres.. le bruit s’amplifiant un peu, j'appelle mon mari et je décide de faire demi tour.
Après 300 mètres, arrêt de la voiture au milieu de la rue..plus rien
Mon mari arrive à pieds, ouvre le capot moteur et constate une fuite d'huile au niveau du carter de la courroie de distribution. Petit coup de démarreur, le démarreur tourne bien, mais plus d'allumage.
Donc, cela confirme un réel problème au niveau de la courroie de distribution ou poulie d'entrainement d'arbre à cames voir .....
Dépanneur à 11 heures, elle repart sur le plateau.
Y' a t-il quelqu'un qui connait un peu ce problème avant que nous allions chez le concessionnaire?
Merci pour votre aide
Nadège et Jean claude

[speed4]

Slt à toi et bienvenur!!
Tu as exactement le même problème que Cjules sur son topic décrit en dessous:
1,2TSI 105 le moteur claque et se vide de son huile

C'est tout récent également et sa Golf est le même modèle que la tienne ainsi que ses date très proche (2014)

J'ai aussi besoin d'info concernant ce problème précisément,mais d'après ce que j'en conclue,ce serait dans un premier temps le variateur galet d'arbre à came d'admission qui se serrait desserré en son axe et laisserait partir l'huile!
L'huile passe par les conduits interne de l'arbre à came pour lubrifier les élément tournant du haut moteur .
Le galet variateur sorti de son logement de 5mm peut laisser échapper l'huile,puisque ce dernier doit être lubrifier aussi je pense.

Il y a par la suite la casse de la couronne d'entrainement de courroie de distribution tailler dans la masse sur le variateur.
Ses supports de fixation sont cassée par la suite du jeu latéral du galet..Mais ça encore,ce n'est qu'une supposition de ma part d'après les info du topic de Cjules!!


Bref,renseigne toi auprès de ton concessionnaire et surtout,demande leur s'il ton cas comporte bien un rappel constructeur sous la forme d'un numéro TPI désignant le défaut de la panne!!

Bon chance pour la suite et tenez nous au courant!! :bien:

[maxime83]

merci speed 4, c'est sympa de me donner ces infos.. je vais prendre contact avec Cjules.. je suis un peu triste pour une "saint Valentin"..
Heureusement que mon mari reste plus serin.. et ce n'est que de la tôle...mais belle..
Nadège

[speed4]

UP!!

Un cas similaire voir identique récemment!
speed4 @ 1,2TSI 105 le moteur claque et se vide de son huile

[maxime83]

bonjour C jules, voici ce qu'il m'arrive :

Possesseur d'une Golf 7 1.2 TSI 105 CH BVM6 CONFORTLINE achetée neuve le 29/08/2014 elle a aujourd'hui environs 7000 kms.
Je vais procéder par ordre:
Ce matin au démarrage, petit bruit genre "petit diesel.. moteur froid, je ne m’inquiète pas trop; mais je reste vigilante au bout de 700 mètres.. le bruit s’amplifiant un peu, j'appelle mon mari et je décide de faire demi tour.
Après 300 mètres, arrêt de la voiture au milieu de la rue..plus rien
Mon mari arrive à pieds, ouvre le capot moteur et constate une fuite d'huile au niveau du carter de la courroie de distribution. Petit coup de démarreur, le démarreur tourne bien, mais plus d'allumage.
Donc, cela confirme un réel problème au niveau de la courroie de distribution ou poulie d'entrainement d'arbre à cames voir .....
Dépanneur à 11 heures, elle repart sur le plateau.
Y' a t-il quelqu'un qui connait un peu ce problème avant que nous allions chez le concessionnaire?
Remerciements à Speed 4 qui m'a dirigé chez toi.. maintenant il faut voir si l'affaire est la même...
Nadège et Jean claude

[speed4]

Oui,et il faut bien insister auprès du concessionnaire sur leurs notes de rappel TPI fourni par le constructeur pour savoir à quoi s'en tenir!!!
Ca doit être un problème de série seulement...mais reste à connaitre les dates limite de la panne!!Cela pourrait aidé d'autre utilisateur :bien:

Le probleme de Cjule est tout récent et son topic est actif en ce moment,profites-en!

[speed4]

Désolé,je me permet de revenir en 2 lignes seulement:
As-tu eu ce genre de bruit au démarrage comme tu le dis:
https://www.youtube.com/watch?v=gfEKGJzWPT0

[alainbab]

A maxime83

Votre voiture doit toujours être sous garantie et vous parlez de "dépanneur". Vous n'avez pas fait appel à l'assistance qui l'aurait emmené directement chez votre cc ?

C'est votre garantie qui est en jeu là !

[maxime83]

nous avons téléphoné au service assistance de VW (0800224000) qui nous a envoyé un dépanneur agréé et la voiture est partie sur le plateau
Et lundi elle sera en concession VW car aujourd'hui ils sont fermés!!
voilà

[maxime83]

mon topic est ouvert avec comme sujet : "courroie de distribution"..car c'était notre première idée. Peut être faut il réunir les 2..car la courroie crantée et les entrainements d' arbres à cames sont liés mécaniquement et ma fuite d'huile au niveau du carter de distribution nous laisse penser que nous avons suerment le même type de panne.
Nadège

[speed4]

Désolé,je me permet de revenir en 2 lignes seulement:
As-tu eu ce genre de bruit au démarrage comme tu le dis:
https://www.youtube.com/watch?v=gfEKGJzWPT0

@Maxime93 ==> Peux-tu me répondre stp?

[Neyfun]

Apparement certaines séries du 1.2 TSI présentent un sacré problème de fiabilité pouvant entrainer la casser du moteur.