Forum Golf 7

Oui Guy dès que l'erreur se met les 2 ne fonctionne plus. Il faut éteindre la voiture et redémarrer pour que l'erreur parte et dès qui résonne sa éteint les 2

Salut
Oui normal, quand le defaut apparait les 2 ne fonctionne plus

Bonsoir,

En faite moi j'ai aussi ce problème, une fois l'ampoule remplacée coté conducteur, et vu que j'avais pris des ampoules plus blanche, j'ai remplacer les 2 du coup.
On va dire quelque mois plus tard, hop de nouveau ce message d'erreur !!! et de nouveau coté conducteur.
La je me suis dit tant pis je la remplace par celle que j'ai en rab.
Et la cette semaine de nouveau message d'erreur, toujours le même, et toujours celle coté conducteur !!!

En conclusion je pense qu'il y à un petit problème de tension ou je ne sais pas quoi enfin je pense ! Parce que ça fait beaucoup et surtout toujours du même coté !

Vous en pensez quoi ? Personne n'a eu le même problème ? Seul solution, CC ?

Bonjour,

Pour ma part, j'ai eu ce message d'erreur.

je suis équipé des Bi-Xenons et le feu d'éclairage d'intersection se trouve dans le bloc principal et non dans les anti-brouillard.

Au démarrage seulement la nuit tombé, quand je tournais le volant à gauche, je voyais l'ampoule du feu d'intersection s'allumer et quand je tournais le volant à droite il y avait ce fameux BIP sonore me disant qu'il y avait un défaut sur l'AFS.
j'en ai donc conclu que l'ampoule de droite est grillé.

Je vais faire le changement ce jour, j'essayerais par l'aide de photos, faire un petit tuto et le poster sur le forum.

Bonjour,

L'accès est facile tu verras, et de toutes façons tu ne peux pas te tromper : en retirant l'ampoule, le filament de celle qui est grillée sera cassé, et la bulle certainement noircie. Si ce n'est pas le cas, regarde de l'autre côté c'est certainement l'autre ampoule. Mais dans tous les cas c'est directement visible.
(Attention à ne pas manipuler la bulle de l'ampoule avec les doigts).

Bonjour,

En effet, j'ai effectué le changement des 2 ampoules.
Seulement celle de droite était grillée mais cette couleur jaunâtre me dérangeait beaucoup, j'ai donc opté pour des OSRAM BLUE INTENSE.

Le remplacement est assez simple mais j'y ai laissé de la peau au passage.

Le voyant ne s'allume plus et les 2 ampoules fonctionnent.

Désolé de ne pas avoir fait des photos pour faire un tutoriel, mais sous -2 degrés, j'ai préféré activer le mouvement.

Hello,
Je viens d'avoir ce defaut (79 000 KM). J'ai des OSRAM NIGHT BREAKER a la place des originaux. Je ne sais pas encore lequel a grillé vu qu'aucun ne fonctionne, mais j'ai un autre soucis. Normalement l'ampoule est assez facile d'accès, il suffit de devisser le gros cache rond, mais probleme... ca ne tourne pas... on dirait que c'est collé, soudé. Je ne pige pas, j'ai deja ouvert plein de fois ! j'ai raté quelquechose?!
en plus les 2 cotés.. ca ne bouge pas d'un poil.. j'ai pourtant forcé comme pas possible, dans tous les sens !

Bon j'ai essayé ce matin en faisait droite gauche avant le message, mais aucun des 2 feux s'allume.
et toujours impossible d'ouvrir le cache...

le cache se dévisse dans le sens "normal", bizarre ton affaire. Je crois que si 1 des 2 ampoules est HS l'autre ne fonctionne pas non plus.

oui c'est ce que j'ai vu sur le topic, mais normalement tant que le code erreur ne s'affiche pas ca devrait fonctionner...
pour le cache rien a faire, j'ai encore essayé pendant ma pause de midi. Je vais essayer de bourriner avec quelques outils ce soir, on verra bien...

Si tu n'as toujours pas réussi , tu peux tenter de desserrer après avoir roulé.

j'ai reussi a l'ouvrir avec un petit tournevis et un marteau, ca marche toujours ! mdr

bon par contre j'ai pas fais gaffe dans quel sens les ampoules se remettent en place, du coup je galere.. ils ne sont pas droit dans leur logement, j'ai tourné dans tous les sens ca veut pas !

Tu as un détrompeur en haut de l'ampoule :



Mon cache c'est ouvert très facilement, tu avais dû le serrer grave fort ...

meme pas. Je me demande si ce n'est pas le CC qui l'a fait (quand je l'ai laissé pour le changement du xenon ...)
merci pour la photo. Donc le detrompeur doit se trouver vers le haut ? j'ai essayé aussi mais je n'y arrive pas... je n'ai pourtant pas 2 mains gauches, c'est fou !

C'est une photo du coté conducteur, le clignotant est en bas (on voit en orange), le radiateur sur la gauche et l'aile sur la droite
Je peux pas faire plus L'ampoule se clipse uniquement je crois.

je dois avoir un autre soucis, ca ne rentre pas mdr
bon je vais faire ca au calme ce weekend, ca ne presse pas pour le moment.

Merci en tout cas !

je viens de supprimer ici un message en langage SMS, merci de faire un effort dans la rédaction des post.

Bonsoir,
Moi ma golf à 6000km et j'ai eu cette erreur sur l'ODB. Du coup je vais passer chez le cc vu qu'elle n'a que 3 mois...

Et hop, c'est à mon tour d'avoir ce message "Défaut éclairage adaptatif (AFS)" ce matin.

Sur la GTI, avec feux Xénon je suppose que ceci est toujours valade (lu dans ce topic page 2) :

je suis équipé des Bi-Xenons et le feu d'éclairage d'intersection se trouve dans le bloc principal et non dans les anti-brouillard.

afin de savoir ce que j'ai à démonter pour voir quelle ampoule est grillée.

Quel marque de H7 c'est "mieux" de mettre, au sens "qui dure le plus longtemps" ? OSRAM ? Philipps ? autre ? un modèle précis à conseiller ?

maxence, oui tjrs au même endroit il faut dévisser le cabochon rond pour y accéder, j'avais mis des Osram mais pas plus solide les feux d'intersection sont de par leur usage vite HS.
J'ai mis une autre marque qui semble plus résistante mais plus le nom en tête je verifierai.