Forum Golf 7

C'est bien la plaque avant ainsi, chez nous c'est d'office sur le pare choc et en plus toute les golfs sont équipée d'origine de l'ACC

Tu ne m'as pas répondu précédemment, une fois le rodage terminé que vas tu faire comme amélioration performance dessus ?

Oui alors je n'ai pas pris l'ACC car je trouve hideux ce trou, et qu'elle freine toute seule, pas besoin de ce machin hein... hihi !!

Désolé l'ami, pour le moment rien, sinon filtre KN plat dans la boite à air, et peut être la rabaisser, et un petit stage 1, l'échappement à voir si je change le catback ou pas.

Petite modif

Niquel !
Modif obligatoire pour moi pour toute mes acquisitions lol Ça change déjà la voiture

Pareil le man, j'ai fait sur toutes mes caisses, 95% cela donne une touche en plus !

Effectivement çà change la voiture , je le ferais aussi mais cette fois ce sera par un professionnel

Je ne l'avais pas encore dit mais j'ai pris la même couleur.
Quand mes jantes seront vendues je mettrais des OZ ultraleggera anthracite, si non j'envisage aussi fortement de peindre les sorties chromées en noir.
Ensuite rodage puis on verra pour le pot qui passera très certainement avant le stage 1 mais j'ai lu aussi des personnes qui se plaignaient du son caverneux à l'intérieur de l'habitacle ou des vibrations métallique du pot

Merci merci !

Glass Tint fait chez un mec qui le fait depuis 20ans, garantie 10ans aussi, et il démonte les vitres arrières, il bosse comme un chef.

Cela a son coup mais cela vaut la peine, pour l'arrière c'est environ 375 Euros, la qualité a son prix.

Hello,

Petite question, tu as des pneus hiver 17 pouce ? si oui, tu peux me dire la taille de tes pneus ? et l'ET des jantes pleassse.. Si j'ose vue que j'habite aussi en Suisse, tu as payé combien en CHF? J'hésite à soit les faire monter ou commander sur le net...

Merci d'avance.

boys21 a écrit :

Hello,

Petite question, tu as des pneus hiver 17 pouce ? si oui, tu peux me dire la taille de tes pneus ? et l'ET des jantes pleassse.. Si j'ose vue que j'habite aussi en Suisse, tu as payé combien en CHF? J'hésite à soit les faire monter ou commander sur le net...

Merci d'avance.

Salut,
Oui mes jantes et pneus 17 pouces, c'est du 205/50/17.
Aucune idée pour l'ET c'est les jantes que AMAG et VW vende, demande leur donc.
J'ai payé cher je trouve, c'est des jantes alu, et c'était proposé chez VW à 1860.- CHF roues complètes montées (j'ai du Pirelli Sotozero3). Je viens de voir ils sont 184.- CHF pièce sur 123pneus...
Sinon je te conseille de commander tes pneus sur http://www.123pneus.ch et de faire livrer dans un garage partenaire, pour je dirais 80.- ou 100.- monté équilibré.
Je ne sais pas de quelle région tu es. J'ai une adresse en Valais sinon pour un prix correct.
A+

Voici une petite photo en mode Winter

Même pour le mode hiver, je la trouve très bien quand même. Je suis content que nous ayons des jantes plutôt clean pour une monte hiver.

Kyle XY a écrit :

Même pour le mode hiver, je la trouve très bien quand même. Je suis content que nous ayons des jantes plutôt clean pour une monte hiver.

Oui c'est clair, que je ne suis pas très attiré par des jants en toles avec enjoliveurs.

Et pour le reste, il y a le lavage au tunnel avec lavage du chassis contre le sel à faire régulièrement en hiver.

C'est bien le cas et en faisant la conversion on est à 63.68cm pour e 205/50 17 et 63,72cm pour le 225/40 18 donc 0,4mm de différence, autant dire que c'est le même damètre
Pour info le 19 En 235/35 19 c'est 64,71cm

Zeitoon a écrit :

Ça ne pose pas de problème d'homologation de passer à des pneus si étroits ? Je pensais que l'on devait conserver la même circonférence que sur la monte d'origine...

VW a homologué la monte avec ces jantes.

boys21 a écrit :

Hello,

Petite question, tu as des pneus hiver 17 pouce ? si oui, tu peux me dire la taille de tes pneus ? et l'ET des jantes pleassse.. Si j'ose vue que j'habite aussi en Suisse, tu as payé combien en CHF? J'hésite à soit les faire monter ou commander sur le net...

Merci d'avance.

voici le tarif VW France pour l'hiver 2014-2015 sur les Dijon en 6*17 + Pirelli Sottozero 3 (1888 Franc Suisse), l'ET doit être de 18 ou 49 :

Zeitoon a écrit :

Ça ne pose pas de problème d'homologation de passer à des pneus si étroits ? Je pensais que l'on devait conserver la même circonférence que sur la monte d'origine...

Alors je ne voyais pas le soucis, si les jantes 17 pouces en 205 de large passe, il n'y a pas de problème enfin c'est ce que je pensais.
La hauteur du pneu passe donc de 35% en 19 pouces (car c'est du 235/35/19 que j'ai en été), à 50% en 17 pouces.

Je pensais que c'était en ordre, mais selon le site ici http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php pas du tout, j'ai une différence de circonférence trop élevée, donc de 1.03 cm de moins en roue hiver, donc je vais voir avec mon garage lundi !!

Merci de ta remarque

Ne t'inquiète pas la voiture est homologuée avec au minimum 2 dimensions de pneus, les 225/40 18 et 235/35 19 donc aucun problème avec les pneus hiver en 205/50 17 car on prends une des 2 dimensions pour la conversion

Je viens de controler, et j'ai bien cette dimension dans la portière conducteur



Donc le net parfois il ne faut pas lui faire confiance

Bonne route à vous

Nos réponse ce sont croisées

Quant au net il avait juste si tu n'aurais eu qu'une dimension de conversion mais c'est pas le cas et maintenant on sait qu'il y en a 3.

PimpyS a écrit :

Je viens de controler, et j'ai bien cette dimension dans la portière conducteur

Et tu vois que tu peux rouler avec une quatrième monte en 125/70 R 18. En même temps, 'faut oser les 4 roues galettes...

Pimpys,

tu t'es induit en erreur car tu as rentré une monte déjà optionnelle, si tu indique la monte d'origine et la monte hiver dans le convertisseur, tu constates que c'est conforme :