Forum Golf 7

Sorry totalement oublié je te le passe de suite .....qui regarde top gear France xD ?

Moi je suis devant Topgear
La Lamborghini top Mais pas aussi bien que ma Golf

haha mwais le V12 atmo va nous manquer qd meme

Merci pour le pdf
Ouais c'est sur que niveau moteur et son y a pas beaucoup d’équivalent.

Salut tous le monde
Pour revenir au sujet...

Tomtombes,

Toi qui fait faire l'installation de ce profil de conduite chez Vw ( référence est 5G0.054.809 )

- Tu pourrais nous confirmer que tu as bien tous ces modes:
‘Economique’; ‘Normal’, ‘Sport’ ou ‘Individuel’ qui j'imagine s'affichent sur le Discover lorsque tu les sélectionne s'est bien ça ?
Exactement de la même façon que si l'option etait d'origine (d'usine)?

- Et 2eme question j'imagine que le mode normal c'est les mêmes réglages qu'avant lorsque tu n'avais pas rajouté l'option ?

Merci

Exactement, c'est la même chose que si j'avais pris l'option à la commande! J'ai aussi le mode Confort qui est normalement réservé aux véhicules avec DCC mais il ne sert pas à grand chose celui-là. Cela fait donc 5 modes en tout.

Et oui en mode normal c'est comme d'origine sans la sélection du profil de conduite

Merci Tomtombes pour ton retour

Après quelques mois d'utilisation tu en est toujours satisfait ?
Je compte faire également cette modif.
Et entre chaque mode j'imagine que la différence se ressent.
Pour le mode eco j'arrive à comprendre le fonctionnement, mais pour le mode sport sa ne rajoute pas de la puissance à la voiture qui n'a pas de profil.
Tu pourrais nous en dire plus à ce niveau ?
Du genre une reprogrammation moteur homologue par Vw ?

A mon avis en mode sport la pédale d'accélérateur devient plus sensible et la direction doit se durcir .

Jai le dcc d'origine
Je me dis que peut être il est possible pour vous de monter des suspensions spécifiques dcc en plus non?

Oui j'en suis très satisfait et je trouve que les différences se ressentent. Par exemple le mode éco peut être pas mal en ville ou sur la neige car il n'y a vraiment aucun à coup. A contrario en mode sport la direction se durcit pas mal, le moteur est plus réactif et le freinage semble plus efficace.

Il y a donc bien des différences mais pas de puissance supplémentaire. Pour ce qui est du DCC je pense que c'est très difficile à rajouter...

Oki merci me voila plus éclairé
Par contre rajouté le DCC c'est à mon avis possible mais trop compliqué en seconde monte.

Bonjour,

Pour faire integrer cette option en 2ieme monte, il faut un prérequis? Exemple dcc, chassis sport? Etc... ou n'importe quel vehicule peut l'intégrer. J'ai bien compris qu'il n'y avait pas les durcissement d'amortissement si l'option n'est pas d'origine

Merci

Bonjour,
Possible sur toutes les G7, même sans DCC ni châssis sport

Bonjour garett à ton avis possible sur une golf 7 sans stop and start ?

Super! Merci, plus qu'à demander au garage si c'est possible et combien ca coûte tout ca

Si tu relis le post, il me semble que Tomtombes a indiqué le tarif monté en CC VW.

Bonjour j'aurais voulu savoir si Vinceheyy ou quelqu'un d'autre avaient trouvé la solution pour le câblage du bouton et le codage au VCDS car je suis très intéressé par cette modifications, mais je préfère me renseigner avant de me lancer.

demexlebadr a écrit :

Bonjour garett à ton avis possible sur une golf 7 sans stop and start ?

Rien n’empêche la modif

Bonjour,
Je confirme qu'il est possible de commander le kit en CC et de le faire monter. Le delai de livraison du kit est inconnu car il n'est surement pas en stock chez votre cc car c'est rare de prendre cette option en seconde monte.
Voici les photos du doc d'achat




Désolé faut tourner la tête 123 euros le kit

apres faut compter 100 euros de main d'oeuvre