Si c'est ça, c'est quand même fou que les concessions vendent du G12+ pour appoint sur tous les modèles et qu'il faut insister pour avoir du G13...
)
Page 317/318 Notice :orionx31 a écrit :Je remonte un peu le topic :
26000km, RAS jusqu'à présent dans les niveaux et ce matin, voyant rouge pour le LDR (y a-t-il un orange en préventif normalement ?). J'ai vérifié, vase d'expansion à sec !
Je suis à peine sorti du parking, j'ai fait 50m et j'ai reposé la voiture...
Ce soir j'achète du G13 et je fais l'appoint, ou la recharge plutôt, j'en prends combien selon vous ?
Selon ce qui se passe sur place dans la nuit, je revérifierai demain, et selon resultat je vais chez le CC. De là, ca peut etre :
Durite boufée
Pompe à eau HS (changement distribution)
Joint de culasse.
J'ai bon ?
...alors qu'en principe il devrait être entre le mini et le maxi.. 
Bizarre. Moi, j'en suis à 3000km et le niveau est impeccable.pims89 a écrit :c'est dans cette période que ta voiture en consomme le plus, c'est le rodage. je ne sais pas si tu en a déjà remis, et si quand tu as récupéré ta voiture neuve chez le cc le niveau était vraiment au max, mais rien de choquant que tu sois au mini, si tu n'en as jamais remis.
