Caractéristiques, entretien et discussions
stunter
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Messages : 54 Inscription : 21 janv. 2018, 18:05
Voiture : Audi A5 sportback V6
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par stunter » 28 janv. 2018, 19:21
Petite question sur ce moteur est il identique au 140 ?
Et quand vous roulez a 135 140 kms au régulateur a t'ils les deux cylindres qui ce coupe ou non ?
Florian_1306
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Messages : 828 Inscription : 28 mars 2016, 18:26
Voiture : Golf 7 TSi 140 ACT Carat 3p - Golf 8 GTE
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par Florian_1306 » 28 janv. 2018, 19:26
J'ai le 1.4 TSI 140 ACT, oui la coupure des cylindres est active a 135/140 et même plus je pense ...
stunter
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Messages : 54 Inscription : 21 janv. 2018, 18:05
Voiture : Audi A5 sportback V6
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par stunter » 28 janv. 2018, 19:37
Super donc trés ecolo merci
Au passage ta golf
Florian_1306
Membre bavard
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Voiture : Golf 7 TSi 140 ACT Carat 3p - Golf 8 GTE
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par Florian_1306 » 29 janv. 2018, 11:38
speed4
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Messages : 8110 Inscription : 26 nov. 2014, 13:53
Voiture : Seat Leon III 1.2 TSI 110ch I-TECH
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par speed4 » 29 janv. 2018, 12:01
Excellent,l'ACT peut aussi s'activer si la charge devient faible même à cette vitesse à condition que le dénivelé de la route reste adéquate.
Arc Angel
Membre bavard
Messages : 487 Inscription : 28 mai 2013, 00:13
Voiture : MK7 R-Line
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par Arc Angel » 12 févr. 2018, 12:14
Chez moi ça c’est bien déjà activez à 180km/h donc je pense que ça dépend de l’effort que le moteur doit fair.
VW Golf 7 TSI 1.4 150cv R-Line 70’000km - stage 1 sur mesure - OBD Eleven - vagcom Suisse NE
TiBurce
Membre Pro
Messages : 1304 Inscription : 30 mars 2013, 07:50
Voiture : 1.5 TSI 150 Blanc Pur
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par TiBurce » 31 oct. 2018, 09:28
Bonjour tout le monde,
J'ai lu le post concernant le 1,4 Tsi 150 et je souhaiterais savoir si les possesseurs de ce modèle en sont toujours autant satisfait ?
Je vais peu être troquer mon 2l Tdi par une Tsi donc je me renseigne un peu.
Merci d'avance
chris du 42
Membre bavard
Messages : 418 Inscription : 27 févr. 2016, 18:59
Voiture : golf VII FL 1.4 tsi 150 highline bvm6
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par chris du 42 » 31 oct. 2018, 18:42