Forum Golf 7

Elle a combien de km au compteur ta GTE ?
J’ai vu une fois 43 km affiché sur la mienne, mais à peine installé au volant c’était déjà passé à 42 et à peine le temps de reculer du stationnement il ne restait plus que 41 km

Je ne l'ai plus depuis plusieurs années. Mais s'agissant des premières GTE, l'autonomie tendait vers les 41/42 kms sur la fin. J'apportais plus d'attention à l'énergie extractible de la batterie

Vendredi matin encore mieux j'ai eu 48km affiché






par contre samedi utilisation qu'en électrique 0 émissions, après recharge dimanche matin que 40km affiché, cela me fait donc penser qu'il n'y a pas que du bon a utiliser que l'E-mode

@Reggie Lewis je viens de passer les 50000kms

@Nounou74 je n'ai pas encore fait le test de l'Energie extractible , il faudrait que je le fasse!
il faut rouler qu'en électrique après une recharge complète, et tu multiplies les km x kWh ?
le test se fait sur route plate, sans dénivelé, a vitesse constante ? car chez moi je trouve assez souvent quelques cote qui forcement vont peut être fausser le résultat !!

48 km c’est presqu’une batterie neuve.
Tu tiens un bon kilomètre à 48 ou dès les premiers tours de roues ça tombe à 47 ?
J’ai malheureusement pas regardé l’autonomie complète en charge quand j’ai acheté la mienne. Je ne savais pas comment vérifier. Quand je l’ai essayé il y avait la clim, je n’ai pas pensé à la couper.
J’affiche 42 km au mieux mais en quelques centaines de mètres de perds 2 voir 3 km.
Et je n’ai que des 16 pouces aéro

Nounou74 a écrit : 06 sept. 2021, 11:52

Je ne l'ai plus depuis plusieurs années. Mais s'agissant des premières GTE, l'autonomie tendait vers les 41/42 kms sur la fin. J'apportais plus d'attention à l'énergie extractible de la batterie

@Nounou74 Tu es parti sur quoi maintenant ?
Elle ne te manque pas cette voiture ?

Reggie Lewis a écrit : 06 sept. 2021, 16:29

48 km c’est presqu’une batterie neuve.
Tu tiens un bon kilomètre à 48 ou dès les premiers tours de roues ça tombe à 47 ?

Ça part assez vite sur les premiers km, mais je suis dans une cuvette c’est assez vallonné chez moi, que je parte à droite ou a gauche il faut que je monte une côte

Pareil, quand je sors de chez moi je démarre en côte. Les 10 premières secondes je suis à 99,9 kWh de conso instantanée même en appuyant très légèrement. Mais faut bien appuyer un peu pour monter. Arrivé en haut de la côte je suis déjà passé de 42 km à 40. Ensuite descente sur 400m ou je laisse la voiture en roue libre et dans le bas j’arrive à un rond point. Je n’ai plus que 39 alors que je n’ai pas encore touché à la pédale d’accélérateur. Ensuite ça se stabilise. Les autres kilomètres reste un peu plus longtemps sur l’affichage.

Lyric31 a écrit : 06 sept. 2021, 12:35

il faut rouler qu'en électrique après une recharge complète, et tu multiplies les km x kWh ?
le test se fait sur route plate, sans dénivelé, a vitesse constante ? car chez moi je trouve assez souvent quelques cote qui forcement vont peut être fausser le résultat !!

Exactement. Pour le profil de route, l'idéal est surtout d'éviter les grosses descentes qui peuvent régénérer la batterie et fausser le résultat. Sur la fin de la batterie, être très doux avec l'accélérateur pour ne pas faire démarrer le thermique.

Je roule avec des véhicules du groupe de manière irrégulière et ponctuelle quand j'ai besoin. Sinon, la GTE était assurément l'un des meilleurs véhicules que j'ai conduit

Petit souci ce matin avec le Discover media v3 !

la page d'animation de la gestion d'énergie ne fonctionnais pas ?
c'est a dire qu'on ne voyait pas par exemple en mode hybride quel moteur fournissait l'énergie.
le moteur thermique ne passait pas en orange , le moteur elec ne passait pas en bleu etc.
et tous ca sur le dmv3 alors que sur l'info display cela fonctionnait bien
toute cette page avait des bugs !

arrivé a destination, petite coupure d'une 1/2 h et quand j'ai repris la voiture tout refonctionne
a suivre voir si cela se reproduit

Je regarde très rarement cette animation, donc je n’ai jamais constaté de bug. Sur l’AID j’affiche la consommation instantanée et sur le Discover la consommation depuis le départ.
Ça n’aide pas beaucoup.

Je zap assez souvent sur les pages, et la petit bug,
Tout est rentré dans l’ordre, je verrais si cela ce reproduit.

Contrôle des niveaux et petit nettoyage sous le capot today




Sinon petite question, je n’avais pas vu avant , mais pouvez vous me dire qu’elle est cette pièce toute corrodée ??

Super topic à suivre merci je me suis régalé, je vais avoir la même que toi je viens de la réserver cet après-midi

@full très bon choix

En concession ou particulier ?

Lyric31 a écrit : 15 août 2021, 12:21

Et cette hiver passage au multifuel E85 ou E85+, chez LR Performances , j’ai lu quasiment toute les aventures de @Remundo et son expérience ma convaincu

Alors là ça m'intéresse !!! Tu franchis le pas bientôt alors ?
Je le suis sur ma Peugeot 307 (boîtier NH) , un régal de faire 830 kms avec même pas 40 euros du plein !

Elle vient d'un concessionnaire du 69 garantie 12 mois, je joue la sécurité... Autant ma Lexus j'ai pas hésité de l'acheter à un particulier, autant là.... Pas de risque...

Je vais rouler encore quelques mois comme ça !
Je veux voir réellement mes conso, pour pouvoir calculer si une reprog éthanol serait longue ou pas à amortir

Pour le cas de ma Peugeot
En 6 pleins, le remboursement fût assuré, j'ai mis un boîtier NH (300 euros posé) par ce gars : https://www.boitier-e85.com/fr_fr/ pionnier dans la transfo éthanol

Je vais le contacter ce jour pour voir ce qu'il en pense pour la GTE

PS: tu utilises l'application car-net pour ta GTE ?

J’ai utilisé we connect au début ça m’a amusé ,
Après pour mon utilisation ce n’est pas indispensable, je réfléchis en faite , c’est un abonnement à l’année faut voir !

Sinon pour la conversion éthanol je partirais plus pour une reprog avec gain de puissance, et chez une pointure qui a fait ses preuves sur la GTE, quitte à payer plus cher qu’un boîtier !

Je suis plutôt ok aussi pour un peu plus de perf, et une carto
L'appli sert d'ailleurs a préprogrammer ta voiture pour mettre le chauffage le matin par exemple ?

PS: Tu l'a recharge sur une prise domestique en combien d'ampère ? Je lis 5 Ampères
Il te faut combien de temps pour une recharge complète ? Merci