Forum Golf 7

bonne soirée momo

je n'ai pas pu résister , en attente de livraison des cales allégées de 13mm chez ArtMotoren ainsi que les antivols qui sont compatibles !! des suivront !!

tu es faible Maurice , mais tu as bien raison.

je l'avoue !! je les ai reçues ce midi, le montage dans la foulée et des petites !! oui ce ne sera que de l'amélioration tout ça !! au moins pour le look !

Faudrait-il refaire un parallélisme après la pose de ces cales ?

inutile.

Merci Thierry pour cette précision ! ça y est c'est posé !! effectivement ça les ressort juste ce qu'il faut ! un petit essai sur quelques kilomètres et R A S . une petite poussée au delà de 90 et RAS pas de vibration , pas de bruit suspect !! place à quelques prises vite fait ! on ne regarde pas l'état des jantes qui ont été nettoyées vite fait aussi car les douleurs du bricolage commencent à se faire sentir !!

au top, ça ressort juste bien.
Tu as mis de la graisse lithium ou autre entre le moyeu et la cale ? Je n'ai pas pensé à te le demander / dire avant
J'en mets lors des changements de monte été / hiver, et ça n'a pas du tout collé entre les pièces, enfin c'est surtout l'hiver avec le sel.

oui je trouve au top c'est vrai, pour ce qui concerne la graisse, (pas au lithium) , j'en avais mis (une pellicule) lors de la pose des cales de 05 mm et elles sont venues facilement en faisant levier avec pied de biche plastique ! et puis sans pluie cet été peu de risque de grippage sérieux .
sinon au montage, l'avant facilement mais l'arrière la pose correcte a nécessité l'utilisation d'un maillet caoutchouc car ça serrait plus sur le moyeu, bref rien de très inquiètant.
et puis celle-ci ne vont rester que jusqu'à la fin d'octobre(suivant le temps) puis la monte des jantes hiver, les Dijon en ET 49 je crois, je reprendrai des écrous sphériques pour remettre les cales de 05 mm et voir ce que ça donne ! je vais acheter cette graisse spéciale !
Prochaine étape le bruit d'échappement, trouver un chouette ronronnement !
bon week-end !

J'avais utilisé une mini brosse ronde métallique adaptable sur perceuse pour nettoyer correctement le moyeu, en particulier le centre, afin d'ôter toute la rouille présente.
Bon weekend à toi Maurice

oui pour la rouille, comme sur la démo d'ArtMotoren, mais perso, je n'avais pas de rouille , j'avais nettoyé le rebord du frein à disque, peints également au moment de la mise en peinture des étriers ! et puis la golf stationne en permanence au sous-sol elle séche vite si je la gare mouillée !
et puis quand on pose et dépose les roues tous les 6 mois, ça n'a pas le temps de rouiller, et perso je roule beaucoup moins qu'avant !
Bon week-end à toi aussi Thierry !

Top avec les cales !

oui Julien , c'est le top, les amortisseurs aussi, une tenue de route impeccable, dans les virages ça ne bronche pas, et parfois, on a l'impression de rouler sur des rails tellement c'est rectiligne ! vraiment en plus une conduite très agréable, j'ai déjà oublié qu'elle était si molle , on sent plus de flottement !! après une semaine, je suis content !! j'ai rajeuni !! et la ligne c'est super !

content que ça te convienne Maurice

Je vous remercie tous , ici, pour vos conseils , vos propositions pour nos Golf ! Ce forum est super et les participants sont pour beaucoup de bons connaisseurs !
Bonne journée à tous !!!

Content que tu sois satisfait

hello les Golfistes ! une petite question concernant les amortisseurs filetés Bilstein B14, j'avoue qu'en ce moment, je suis obligé d'emprunter une route de déviation suite à des travaux sur une route principale que j'emprunte normalement, et cette déviation un petit CD est en très mauvais état, sur une dizaine de kilomètres, et ça secoue tellement que je suis obligé de rouler au pas tellement j'ai l'impression que la carrosserie va tomber en morceaux et c'est donc très inconfortable sur des tronçons de ce genre, si je fais relever les amortisseurs au plus haut, retrouverai-je la douceur des amortisseurs d'origine ?

A mon avis ça ne changera pas grand chose, sauf si vraiment tu étais au plus bas, et encore.
Je ne trouve pas ce ressenti avec ma Golf en comparant les B14 VS l'origine. Tu es en 18" aussi, quelle marque de pneu ? Tu n'es pas sur-gonflé ?

Thierry ! non je suis en 17 , je sors de chez VW pour la révision, et il vérifié la pression, le réglage des amortisseurs et environ au milieu, le gars a mesuré devant moi, de l'axe de la roue vers le bord inférieure de l'aile, verticalement, il a mis 35 cms avant et arrière ! c'est impressionnant cette dureté ! Bon quand je parle d'une route en mauvais état , c'est vraiment pleines de bosses mais avec les amortisseurs d'origine , on les sentait sans trop de gêne !
du coup, après plusieurs demandes, ils ne m'ont envoyé le rapport du parallélisme bien que ça n'ai aucun rapport ! je pense que je vais m'asseoir dessus je ne l'aurai pas, et quand j'y réfléchi, j'ai regardé avec eux, la hauteur des amortisseurs vers 13h30 et là le gars dit bon alors je vais de suite chez un autre gars pour le parallélisme .
A 14h30 je passe devant le garage après avoir été boire un petit café et je vois ma Golf revenue et garée déjà devant la station de montage ,
crois-tu qu'au minimum 1 heure ils aient eu le temps de faire ce parallélisme ?
Mes pneus sont des Uniroyal "The rain Type"
Dommage que tu sois si loin j'aurai comparé ce confort sur routes déformées ou tu aurai pu comparer avec la mienne !

Peut-il y avoir une erreur de montage des coupelles d'amortisseurs, pourtant ce sont aussi des Bilstein !
sur les amortisseurs d'origine, que j'ai regardé , il y a un plat, avec comme un joint de mousse dure où repose le ressort de l'amortisseur, là sur les bilstein , le ressort s'appuie sur les bagues de réglage !

Tu n'as pas un autre chemin par lequel dévier ?