Forum Golf 7

Merci à vous.
Oui les Brooklyn 17" sont pas mal, elles auraient fait 1 pouce de plus elles auraient été très acceptables, même très belles. Là elles sont un poil petites à mon goût, mais on va voir, on va voir.
(C'est vrai que des jantes trop grosses parfois ça fait une impression de disques de freins trop petits, pas très joli je trouve. On voit des fois du tuning Jacky sur certaines voitures avec du 20" et des freins tout petits, ça fait ridicule).

BM

Hmmm... ça semble se rapprocher à pas de géants, ça :


Ca va faire tôt ça. Moi qui m'étais précipité pour l'avoir en août, là c'est mi juin, avec 1,5 mois de délai de fabrication !

Bon ben je ferais avec cette date.

Les options semblent correctes (les sous-options genre P23, SI6, W4B, W92... sont dures à trouver, elles sont parties d'options "principales" je pense), la seule chose que je ne vois pas c'est... le nombre de portes !!

BM

Mieux vaut tôt que jamais...

Comment as-tu obtenu ce doc ? C'est sur un site VW avec ton numéro de commande ?

Ca m'a été envoyé par ma CC par mail.
Elle me l'avait promis, me disant que ça me serait donné dès que la mise en prod serait prévue. Ca a été du rapide.

BM

C'est une bonne nouvelle, avec une production en S22 et en ajoutant environ 10 jours de transport elle devrait bien être là mi-juin.
J'espère pour toi que les portes soient bien dans la listes des équipements !

J'espère oui parce que c'est plutôt difficile à rajouter après coup.
Bah on m'a déjà fait le coup avec ma Golf actuelle (commandé : la 140 Ch, livré : la 105 Ch ), là je la refuse si ça arrive (j'ai bien sûr vérifié le bon de commande).

Pour le transport en espérant que ça ne fasse pas comme hier matin près de Tours (entendu sur 107.7 alors que je revenais de Bretagne) : autoroute coupée car accident, un camion s'était renversé... avec son chargement de voitures !!!

BM

Après 3 mails à ma CC (elle doit me maudire je pense, entre les négo le couteau entre les dents et les mails à répétitions), j'ai ma confirmation :



Comment ai-je pu ne pas comprendre que W4B c'était 5 portes, franchement quel nul. J'ai honte

BM

Ouah c'est top comme info ça!!
Il est bien sympa le vendeur t'envoyer tous ça je vais essayer vers le mien pour voir
Mais indirectement tu m'informe aussi (enfin j'espère) pour ma commande que j'ai du passer 10 jours avant toi donc

Oui elle est super cette commerciale. Elle s'est vraiment bougé le .. euh bougé quoi, pour obtenir cette remise et la reprise de ma golf actuelle, et maintenant pour trouver les infos que je cherchais.

Il faudra que je pense à lui emmener une boîte de chocolat à la livraison de la voiture.

Essayes de tanner ton vendeur, ça peut te donner des informations supplémentaires.

BM

Oui respect la
Je vais essayer et te tiens au courant !!
En théorie eux t'offre le champagne à la livraison du véhicule .. Alors apporte lui cacahuète et saucisson

Bon, une livraison fin juin, c'est une super nouvelle.

Même mi-juin semble-t-il, mais de toute façon je ne peux aller la chercher avant début juillet (je ne suis pas pressé de toute façon) j'ai plein de trucs à faire ici chez moi (région parisienne) en juin que je ne peux pas facilement décommander.
Je dois être une denrée rare, je suis un type même pas pressé d'avoir son nouveau jouet.

Mais comme j'ai dit à ma commerciale ce n'est pas grave, elle pourra s'amuser avec en ville à fond en m'attendant ça la rodera (elle a cru bon de préciser quand même qu'elle ne roulerait jamais avec la voiture d'un client...)

BM

bm607 a écrit : 03 mai 2018, 16:32

C'est vrai que des jantes trop grosses parfois ça fait une impression de disques de freins trop petits, pas très joli je trouve. On voit des fois du tuning Jacky sur certaines voitures avec du 20" et des freins tout petits, ça fait ridicule.

Le pire du bon goût...

Je veux ça sur ma brouette de jardin.

BM

Comme j'ai périodiquement des remords de m'être acheté une GTI, je me cherche des arguments pour me justifier.
Ainsi, si j'avais changé ma TDI actuelle pour une Golf VII essence un peu puissante mais pas la GTI, quel aurait été l'écart de dépense ?

Maintenant que j'ai la configuration définitive et les remises de la GTI, je peux comparer.

J'aurais pris une TSI 150 Ch donc Carat, et admettons les mêmes options pas de raison de changer.

Je n'aurais pas autant négocié, parce que la remise sur la GTI c'était une condition pour l'acheter et j'ai donc travaillé un peu le sujet (et la commerciale VW ), chose que je n'aurais pas fait avec la même intensité pour une TSI 150 Ch.
Donc mettons 10% de remise (la remise VW étant de 6% actuellement) et 500 € de moins en reprise de ma voiture actuelle.

L'écart alors (malus écolo compris, 1490 €) est de 5300 € entre GTI et TSI 150 Ch.

Pour, principalement, un autobloquant et une tenue de route améliorée (ce qui m'aurait intéressé sur la Carat si l'option "autobloquant" avait existé), des sièges sports (idem ; il faut le cuir pour les sièges sport sur la Carat, cuir qui ne m'intéresse pas), des jantes de 17" (je n'aurais sûrement pas pris les 17" pour la Carat), et un moteur plus puissant (et plus gourmand).

Pas vraiment concluant. Pas rédhibitoire, si je la garde 6-8 ans. Disons que c'est le prix du "jouet" que je me suis offert.

BM

Et puis surtout, tu t'es fait plaisir. Tu as bien raison. On n'a qu'une vie.

Tu as négligé un gros avantange en faveur de la Carat : son faible taux d’emmision CO2 t’aurait permis de bénéficier de la prime à la conversion et par la même occasion de te debarraser de ta vieille R21 !

Blague à part, dès lors que tu sera pas contraint de bouffer des patates pendant les 10 ans à venir ou que ça ne fera pas partir ta femme (pas forcément un problème pour tout le monde) : aucun regret.

Et puis si tu avais pris une Carat, tu serais en train de te dire : pourquoi j’ai pas pris la GTi ?

Pour la prime, j'ai la Twingo de ma femme à changer. Mais ça m'aurait obligé à garder ma vieille Golf VI.
Bref.
Par contre oui c'est vrai que si j'avais pris une Carat 150 Ch je me serais dit "pourquoi n'ai-je pas pris la GTI" ?
Ou alors "ai-je vraiment besoin d'une Carat 150 Ch, une Confortline 130 Ch aurait suffit".

Au secours !!

BM

Ou sinon une « R »... ah non la GTI est finalement un choix très raisonnable.

Je pense que tu n'es pas le seul à te poser des questions après signature et pendant l'attente de la livraison...
Ca m'est arrivé avec l'Audi que j'ai actuellement mais une fois au volant, c'est tout bon.