Forum Golf 7

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Hello,
Je viens juste confirmer le problème de durite (rongeur). J'avais le voyant de préchauffage qui clignotait, le voyant moteur qui restait allumé et un message sur la console centrale pour me dire qu'il y avait un défaut du système Start/Stop. Au total un diag et un flexible (ouf!)

Vous avez bien de la chance moi ça fait 2 ans que ça dure et aucun garage ne trouve la solution elle est pourtant passer chez vw plusieurs fois
Moi mon problème il est uniquement l’hiver dès que je prend une voie rapide et que j accélère à fond elle se met en sécurité (voyant de préchauffage ou voyant moteur) qui s allume c est aléatoire .Il faut que je redémarre le véhicule et plus rien …Tant que le véhicule est pas chaud le problème recommence.
Des qu il est chaud plus rien et l été ras aucun problème
J ai tout essayé changer de carburant vidange nettoyant injecteur rien y fait l hiver un truc de fou …

Bonjour,
Même problème sur une G7 TDI 150 de 2013 => voyant moteur + voyant de préchauffage et mode dégradé, puis voyant fap 2j plus tard
diagnostic : les durites en maïs mangées par les rongeurs (heureusement ils ne s'en sont pas encore pris au faisceau élec, ce qui arrive semble-t-il)

Chance : le garage (indep) avait les pièces et a pu les changer dans la journée, et va me donner la ref d'un produit à vaporiser pour éloigner les rongeurs !

Bonjour a tous.
Je passe juste dire merci pour ce forum.
En effet cette nuit en repartant d'un anniversaire a la campagne . Defaut acc et voyant préchauffage clignotant avec perte de puissance.
Cela partait après redémarrage et revenait en 30 secs.
Un peu en panique. Je roule en mode dégradé pour entrer.
Je me jeté sur le forum et découvre cette histoire de durites grignotees.
Ce matin a la lumière j'ouvre mon capot et en effet les deux fameuses durites bouffées avec des traces de dents sur le reste....
Un coup de Mac Gyver et zouh c reparti !!! ( defaut moteur parti après un trajet avec recup de puissance)
Encore merci a ce forum et sa communauté d'exister.

Hello,

Je reviens ici pour tenter de trouver une solution à mon problème qui persiste malgré mes efforts:

- Changement de la WasteGate

- Décalaminage et nettoyage du FAP

Pour rappel, je n'ai pas vu de durite rongée dans mon cas.

J'ai passé la voiture à la valise et la personne qui m'a fait le décalaminage penche sur la sonde de température du turbo qui indique des températures trop volatiles.

En espérant qu'en changeant la sonde mon problème soit résolu. Je vous tiens au courant.

Bonjour
Ça résolut ton problème de changer la sonde du turbo ?

Je n'ai pas encore eu le temps de la changer. Je vous tiens au courant.

Est ce que ta voiture se met en mode dégrade surtout en température froide ?
Et souvent quand on écrase la pédalé en 5 ou 6eme ?
Si on appuie pas trop fort sur l’accélérateur pas de mode dégradé pour moi…impossible de trouver cette panne …

Salut,
Je ne sais pas si cela peut t’aider
Mais après des mois de galère car on ne trouvait pas la panne et que j avais changé plein de pièces sans succès …
J’ai finalement trouvé ce qui mettait le mode dégradé en route et le serpentin en mode clignotement ..
Une piece anti retour à 7 euros de la durite de dépression:(

Je te mets un lien de la vidéo que j ai faite

Bonjour
Moi ça fait pratiquement 3 ans que ça dure et personne trouve …
Moi le problème ça me le fait uniquement l hiver quand les températures sont froides l été ras …panne de fou
Bon merci pour l info mais c est possible de savoir exactement la référence de la pièce pour que je la commande ou si vous avez un lien direct pour la commander
Merci beaucoup

Vérifie là avant ca prend 1 min

Moi j au du bidouiller sinon tu dois commander la durite complete mais c’est con

Sinon voici ce que j ai eu chez vw pour la remplacer car il avait pas la piece seule

Ok merci c est quoi le nom de la durite entière au cas ou ?

Sinon voici

04L 131 051 C

flexible de depression

Merci pour tout bonne fête de fin d année

Salut,

Merci pour ton retour. Avec la période de fin d'année, je me suis pas replongé dans ce problème mais je vais dès demain me rendre chez VW pour commande la pièce et voir ce que ça donne.

Edit: J'ai acheté la pièce ce jour chez VW, elle m'a couté 43€, je vais maintenant la changer et tester. Je vous tiens au courant.

Hello,

J'ai du nouveau! Après avoir changé la pièce 'Flexible de Depression" dont la référence est 04L 131 051 C, mon problème a disparu !

J'ai testé la voiture sur plusieurs heures de conduite, en fond de 4ème, à 140 km/h, en reprise etc. le voyant n'est pas réapparu. Je suis vraiment soulagé dans la mesure où je trainais le problème depuis maintenant 2 ans.

Pour rappel, la pièce coûte 43€ chez VW (en tout cas c'est ce que j'ai payé au concessionnaire de Garges-Lès-Gonesse en région parisienne).


En tout cas, merci @Hollywood pour ton aide qui fut précieuse.

Pour moi ça rien change toujours le même problème après le changement de la pièce …3 ans que cette panne dure sans rien trouver …

Bonjour,

Aujourd'hui, j'ai eu la même chose, perte de puissance turbo bloqué a 0.25KW
je me suis arrêter puis le turbo montait a 0.90KW alors qu'il est censé monter a 1.35

Je suis du coup reparti et au bout de 5 minutes je met le mode Sport, et la PAF comme par magie, la pression turbo remonte a 1.35 et tout fonctionne niquel.
J'ai ce soucis qu'une fois mais ca m'inquiète car elle a été defappé electroniquement et j'ai un peu peur que le problème vient du FAP qu'il reste mécaniquement...

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Merci bien, bonne soirée.

Hello,

Triste nouvelle...le voyant de préchauffage est réapparu Je suis dégouté, je pensais avoir réglé le problème en changeant la durite.

J'hésite fortement à passer en concession désormais pour que VW me règle mon problème peu importe le coût