Forum Golf 7

Merci à vous.
Du coup, la telecommande clignote vert très rapidement (disfonctionnement du chauffage stationnaire) mais j’ai le plein et je ne pense pas que la batterie soit vide

Sur la GTE c'est de série en France.
Quel bonheur le matin d'arriver dans une voiture degivrée dans habitacle à 22 degrés...

Est-ce que quelqu'un connait le poids en plus de cette option?

Merci

Bonjour a tous,

Voila depuis 6 mois que je possède ma GTD et j'ai fait 16000 kms, un pure régal !! une conso vraiment faible malgré ma conduite, vraiment pas déçu de mon achat....bref je suis pas la pour ça

Petite question concernant le webasto => chauffage auxiliaire pour ceux qui ne savent pas ce que c'est.

Ma GTD étant une import, j'ai donc cette option que je trouve vraiment très bien !!! hyper pratique lorsqu'il fait froid.
J'habite en montagne et j'avoue que je suis vraiment content de rentrer dans une voiture ou il fait bon.

Cependant étant une import, mon carnet est en allemand et moi et l'allemand ......ça fait plus que 2
J'aurais donc aimé qu'on m'explique vraiment le fonctionnement du Webasto.

Je m'explique, j'ai une télécommande pour le mettre en route instantanément, jamais encore essayé. Je peux aussi programmé, j'arrive a le faire, seulement si quelqu'un pouvait me confirmer une chose. Je travaille de nuit et je quitte a 5h, je programme donc la voiture a 5h (car le temps que je me change et que je traverse l'usine) je suis en général vers 5h10 dans la voiture, celle ci est chaude mais le webasto ne tourne plus. J'en conclu qu'une fois la température programmé obtenue, celui ci doit se couper ??
Seulement cette semaine, j'ai quitté un matin un petit peu plus tôt, 4h30 donc arrivé a la voiture vers 4h40, j'entends quelque chose tourner (discret le bruit) et je rentre dans la voiture, elle était chaude, or j'avais programmé 5h !

Lorsque qu'on programme une heure :
- celui ci s'enclenche a cette heure ?
- ou bien c'est l'heure a laquelle la voiture doit être chaude ?

Si quelqu'un connait ou bien si c'est marqué dans le carnet Français, se serait gentil de me dire

Merci a l'avance

bonjour,

je suis dans le meme cas que toi, je me pose aussi cette question
a ce que je me suis rendu compte l'heure programmer est celle a laquelle tu veux que la voiture soit chaude
malgré le fait que quand tu fait la programmation dans le discover pro c'est indiquer "heure de déclenchement"

ce qui est sur pour la mise en route via la télécommande sa déclenche instantanément

mais si d'autre ou plus de detail aussi concernant cette programmation je veux bien aussi car idem import et notice pas en francais !

Les notices des phases 1 et 2 sont ici -> Ludo @ [Téléchargement] Notice VW Golf 7 en français et carnet d'entretien.
Il suffit d'utiliser la fonction Rechercher

Vous trouverez peut être des infos dans ces sujets :
first_vw @ Chauffage Stationnaire
https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtop ... 27#p185027

voici

Bonjour, sujet fusionné.

merci pour vos réponses,

Effectivement j'aurais dû utiliser la fonction recherche, désolé.

Bonjour, je viens de lire les 3 pages du topic sur le chauffage stationnaire et pour ma part j'ai pas l'impression que ça fonctionne correctement.
Je rentre du travail a 17h30. je branche la voiture pour une programmation de charge a partir de 22h00 réglé sur 5A. La case climatisation est sur cochée pour un départ a 7h30 température réglée sur 22°c.
Le matin il fait en extérieur +/- 8°c. J'ai beau avoir laisser la voiture plusieurs jours pour qu'elle s'adapte ou essayé de régler la température sur 25°c, quand je monte dans l'auto c'est pas le top. On est loin des 22°c demandé. Avez vous la même chose ou des problèmes réglés en concession. ça me semble quand même étrange de ne pas pouvoir avoir la température voulu. Pourtant le matin vers les 7h00 je vois bien le voyant de charge qui est au vert comme si la voiture demandé du courant.

Quelle heure l'heure de déclenchement vs ton heure effective de départ ?

Bonjour,

Je trouve une contradiction entre : " je branche la voiture pour une programmation de charge a partir de 22h00 réglé sur 5A" et "La case climatisation est sur cochée pour un départ a 7h30 température réglée sur 22°c".
Pour moi, le soir lorsque tu rentres tu programmes la recharge et le réglage de température pour le départ du matin à 7h30. Par contre la charge se fera à pleine intensité et pas sur 5 A.
Qu'on me contredise si je me trompe (ce qui est possible !)

Je part a 7h30,régler sur depart 7h30. J'ai deja essayer de regler une heure de depart plus tot mais je vois aucun changement.
Gerard, tu peux choisir l'intensité de charge. Tu as plusieurs profil différents. J'ai réglé pour une recharge a 5A en charge différée et en max sur charge directe.

As-tu entré un programme d'heures creuses ?

Oui, heure creuse 22h00 7h00. Mais ca c'est pour la charge, la climatisation c'est autre chose. J'ai aussi l'option climatisation sur batterie non coché donc clim uniquement si voiture branchée.

Dans ce cas, avance l'heure de déclenchement à 7h10 et n'hésite pas à régler la température à 25 °C.

J'ai déjà essayé, je vois aucune différence.

Ton problème c'est la charge à 5A.
Moi aussi je n'atteint pas la bonne température en dessous de 10A, à 13 et 16 c'est parfait.

Effectivement, j'ai essayé ce matin, réglage de la veille : charge 16A, température 25°c, heure de déclenchement 7h20 pour un départ 7h30.
J'ai bien senti la différence. Je sais pas si il fesait vraiment 25 mais on sentait la chaleur dans l'auto. Ca fait plaisir.