Forum Golf 7

Sur France Xénon y a des kits aussi. Et la qualité à l'air d'être au rendez-vous.

sur mon ancienne voiture j'avais des ampoules en route et croisement effet xenon de chez ledperf, les michiba diamond white et 10 mois après des mtech super white en croisement. perso je les trouvais pas mal en effet xenon mais niveau éclairage très moyen, en mode feu de route ça éclairait pas grand chose, c'était limite dangereux.

Le plus simple c'est de mettre un vrai kit Xénon tout simplement la plus de souci, car ces ampoules soit disant Xénon qui sont bleuté entière n'éclaire vraiment rien, je suis sure sans le revêtement ça doit être mieux.

Ruskov1300444 a écrit : 24 avr. 2017, 11:36

Salut les gars, je reviens du contrôle technique, j'ai amener la voiture de ma sœur clio 3, j'en ai profiter pour demander au mec si je monter des kit xénon dans les règles de l'art pour ma golf est ce que ça sera refuser au CT vue que je n'ai pas de lave phare? Il m'a clairement expliquer que pas du tout, depuis Mai de l'année dernière la réglementation à changer et ils vérifient juste que le montage est bien réaliser et rien d'autre pas de lave phare etc. Donc je pense mettre un kit Xénon immédiatement

genre kit xenon sans lave phare, ni correcteur d'assiete d'assiete automatique et immatriculé après 2012? et ça passe le controle technique ?

Justement, ça ne passe que si la 1ère immat est post juillet 2012.

T'es sure de ce que tu dis Pochon? Car moi il m'a pas parler de tout ça, juste que si le montage est correctement effectué ils ne vérifient plus les laves phares etc c'est accepté.

Pochon 74 a écrit : 25 avr. 2017, 17:40

Justement, ça ne passe que si la 1ère immat est post juillet 2012.

mai 2013 la mienne, c'est bon ça. mais en revanches les condé peuvent nous aligner une prune non?

Lave-phare et correcteur d'assiette plus obligatoire pour les véhicules immatriculé après le 1er Juillet 2012.C'est sur, demandé à trois centres de CT différents.
Je pense que cela vient du fait que certains véhicules sont équipés de xénon 25w qui sont en dessous de 2000lm et donc n'ont plus besoin de lave-phare et correcteur d'assiette. Idem plus les LED d'origine.

Pour le CT c'est OK, pour les Bleus, ça dépend sur qui tu tombes mais si tu restes dans les 4300K/5000K, tu ne devrais pas avoir de souci à moins de jouer le wouaich devant eux...

super !!! me reste plus qu'a commander les phares double LED et un kit xenon

Phare double LED?

Après ce super test, je ne commanderais pas les leds de chez ledperf du coup.
je pense que je vais mettre des xénons au final, je serait sur du résultat.
Mais lesquels, bonne question.Il y en a tellement...

Pochon 74 a écrit : 25 avr. 2017, 18:17

Phare double LED?

led en U !!!! d'ailleurs ceux de chez procartuning me tentent

Le choix est pourtant simple, il ne doit y avoir que 30 kits différents allant de 39€ à plus de 200€...
Blague à part, je ne sais pas non plus lequel prendre.

@Raito, ok, là je comprend mieux! Ceux de procartuning sont les plus beaux pour moi, ensuite ceux d'Europetuning sont bien aussi!

sur ledperf ils en font des kit xenon mais je sais pas du tout ce que ça vaut

Bêtement, je me dis que le plus cher sera le mieux...Je pense prendre celui à 95€.
Mais je ne vois pas le "plus" produit par rapport aux autres.

je vais contacter ledperf pour avoir plus d'information, et pourquoi pas en commander un dans le semaine.

Sur france xenon en effet Ruskov il y a du choix et ca a l'air correct. Ils sont beaucoup plus spécialisés par rapport à ledperf.
Après contact avec le service client le kit h7 à 94,9eur serait parfait avec les angel eyes; (il y a aussi un kit à 134,9e avec une gestion de ballast plus complexe et des meilleures ampoules.) encore quelques jours de reflexion...

Merci Pochon pour ton retour

Après l'avantage des LumiLed c'est que tu as pu mettre tout le kit a l'intérieur du phare

Avec un kit xénon, faudra percé? En slim ballast peut être?

Héllo, vous qui avez installé les phares look R réplica, je voudrais vous demander si c'était possible via un codage d'allumer le point LED comme sur les originaux? Et aussi de mettre les feux de route en bi xénon? Car moi lorsque je les avais achetés, il y avait aussi l'ampoule intérieure qui s'allumait avec les feux de route.. Et aussi possible de réduire la luminosité des LED quand les feux de croisement s'allument? Merci

News du jour! Colis de retour bien arrivé chez LedPerf et avoir déjà reçu!

Comme prévu, j'ai acheté leur kit xénon 35w le plus cher en 5000k. Voilou!

@Fearlok, sur mes répliques, le trou pour le passage des câbles est déjà fait et l'emplacement pour le ballast est prévu dessous. De mémoire, on a les mêmes répliques.

@CdaBmg, si tu parles de la petite LED au centre du feu de route, aucune réplique ne l'a à ma connaissance. Pour les infos concernant les répliques ça se passe par là : Kit phare angels eyes

Pour revenir au sujet, difficile de comparer le réelle qualité de tel ou tel kit puisque aucune donnée technique valable nous est fourni...Seul des qualificatifs sont utilisés : sans erreur truc, special VAG machin, abime pas le moteur essuis bidule, etc...
Pour en avoir lu et relu tous annoncent des ballasts alu, plus ou moins canbus et nous sortent des DSP ou processeurs plus ou moins imaginaire...Pareil si on se fit aux photos, on peut voir des câbles avec gaine tissus ou pas, des modules canbus en plastique ou métal mais bon, quid de la réelle qualité?!?Rien n'empêche de mettre un câble bas de gamme dans une gaine tressée, en hifi c'est monnaie courante se genre de pratique. Bref, je tente le plus cher chez LED Perf, on verra bien, au moins il a le marquage CE et Exx.