Forum Golf 7

Bonjour Houssxvv, je fusionne ici, si tu as débranché la batterie les défauts qui s’affichent sont normaux, il faut tourner le volant en butée à droite et à gauche et ensuite rouler quelques kilomètre, au prochain redémarrage les défauts auront disparus.
La section Golf 7 - 1.6 TDI 90/105/110/115 est réservée à la présentation des Golf des membres.

Merci tt le monde , defauts disparu .
Seul chose m ennuie le ventilo qui declenche chaque fois et certain fois aprés 3 h que voiture arreté .
Il y a solution voyant check engine orange qui reste allumé quand je roule .

Bonjour à tous,

je viens de lire ce sujet très instructif car j'ai moi même de temps en temps ces voyants de défauts qui s'allument.
Par contre pour chacun la résolution à l'air d'être différente.
j'ai noté fusibles, défaut batterie, capteurs abs.

Est ce que ce problème est réapparu pour certains ?

Merci pour votre retour d'expérience

Bonjour j'ai le même soucis sur ma golf 7 gti de 2015

-default système de contrôle pneu
-default start and stop
-default esc contrôle stabilisation
-default assistance de demarage en cote

J'avais un soucis de batterie y'a 1 semaine je l'ai recharger j'ai rouler du lundi au samedi rien dimanche je l'ai pas prise et lundi tous ces défaut on apparu et ça vient de temps temps je l'ai laissé a un ami cette semaine qui n'a pas trouvé je vien a l'instant de mesurer la batterie via l'obd 50% j'ai voulu vérifier les fusibles comme vous mais la boite a l'air assez vide je sais pas si c'est normal voici une photo https://mega.nz/#F!EE8gBKDS!dv0k5AmCOpDhNFs6LuyzmQ

Pourriez vous me dire si c'est normal que la boite est vide comme ça? Je vais vérifiez tous les fusibles et changer la batterie si ça change rien je devrait la ramener chez VW et lâcher un rein

Merci d'avance de votre aide la team

Et quand tu as tout les défauts qui s'allume tu es à quel niveau de la batterie ?
Perso je suis déjà descendu à 40% sans avoir les défauts qui s'allume.

Le problème c'est que ça le fait pas tout le temps la je suis à 50% ça me la pas fait j'ai roulé 10 minute. Hier ça l'a fait mais j'ai pas regardé le niveau de batterie

Perso j'ai changé la batterie et tout est rentré dans l'ordre, plus de messages d'erreurs.

Par contre le changement de batterie est cher sur une golf gti.
250 euros chez norauto et feux vert

315 euros chez VW....

J'ai préféré acheter une batterie sur Amazon(130 euros) et acheter un obd eleven (45 euros) pour réinitialiser le calculateur.

Le seul soucis c'est que j'ai mis un paramètre flou concernant le modèle de batterie via obd eleven :" binary-agm" alors que d'origine j'avais "fleece"

Bref pas sûr d'avoir mis le bon paramètre... on verra combien de temps durera la batterie. De toute façon déjà 4 ans de durée de vie je trouve ça peu pour la batterie d'origine.

Ma batterie de 207 cc avait fait 7 ans avant le changement..

titi73 @ Soucis de batterie... quelle est l'origine ?

@headone avant de changer ta batterie tu l'avais mesurer au multimetre et avec le soc de l'obd ?
Pour moi ça a l'air normal où a tu acheté le obd eleven ? Comme m'a batterie était vide et que j'ai du la recharger ça a fait buger quelque chose et que je doit réinitialiser le calculateur.

J'ai trouvé une batterie en allemagne une varta avec le start and stop pour 120€ qui coûte 170€ en france si je change je prendrais celle là.

Oui c'est absolument pas normal ma golf 6 était de 2009 je l'ai vendu l'année dernière avec la batterie d'origine.

Le soc odb m'indiquait souvent 60% puis un jour la voiture n'a plus démarré.

j'ai acheté l'obd eleven içi, j'ai pas pris la version pro https://obdeleven.com/en/

D'accord merci moi elle démarre bien mais comme j'avais pas rouler 2 semaine elle c'était vidé etc
Je vais voir avec l'obd eleven pour réinitialiser le calculateur ça peut sûrement aider, merci du lien

Quelqu'un sait où est le capteur abs ? J'aimerais aussi vérifier cette possibilité

Bonjour à tous,
J'évite d'ouvrir un nouveau topic, je pense que je peux écrire ici.
C'est très simple diagnostic : L'OBD ne s'allume pas. Je dois parfois attendre de redémarrer 3 ou 4 fois (que je force) pour qu'il s'allume.

J'opte soit pour un problème de connexion, soit vraiment la batterie, mais je trouve ça bizarre car je l'avais déjà signalé dans mes premiers posts.

À l'époque, je mettais ça sur le dos du "froid" ... mais là, il n'est plus question de froid.

Heureusement pour moi, j'ai investi dans un obdEleven, je vais voir si je trouve quelque chose avec.

Et j'ai déjà fait une alerte chez VW Assistance, mais pas eu le temps de passer dans une concession.

Si ça dit quelque chose à quelqu'un car je n'ai pas lu tout le topic.

j'ai du mal à comprendre comment l'ODB fait pour ne pas s'allumer, tu parles bien de ça ? -->

Je réponds un peu tard, non je parle du discover, je me trompe de non.
Désolé, je réponds tard.
J'ai résolu le "problème" et j'y ai répondu. Grosso-modo, il a du mal à s'allumer si quelque chose était déjà branché avant que je l'éteigne.
Grosso modo donc, il cherche très certainement un boot d'amorçage (je ne vois que cette explication vis à vis du système).

Plus de souci depuis que je l'éteins en le laissant exclusivement sur la radio.

Slt à tous ! hier mon mecano m'a changé mes tampons d'amortisseur. Pour ça il à dû débrancher les capteurs d'abs et je sais qu'il n'a pas débranché la batterie pendant qu'il travaillait.
Maintenant j'ai des voyant
ABS,
ESP,
Direction assistée (elle fonctionne mais est réduite),
Auto Hold (ne fonctionne pas),
Park assist (ne fonctionne pas)
et pression pneu





Lorsque j'essaye d'enlever les voyants avec obd 11, il reviennent mais je peux aussi y voir défault capteur gauche et voit batterie faible(elle apparaît orange)
J'ai rdv lundi chez Midas. J' espère que c'est juste la batterie, elle commençait à faiblir. je vous tiens au courant

Hapim

Tu as essayé de braquer jusqu’à la butée droite puis jusqu’à la butée gauche et encore jusqu’à la butée droite et rouler après quelques dizaines de mètres ?
Cela devrait normalement revenir à la normal.

Oui oui, j'ai fait butée et roulé 15 km

Alors, après mon rdv chez Midas il ont changé les 2 capteur ABS et la batterie ...
J'ai dû insisté pour que le mec accepte d'enlever et remette les capteurs en place avant de les changer mais apparemment ils étaient mort, c'est fragile
D'après eux la batterie n'avais plus assez de force pour faire fonctionner la direction assistée et les capteur sont du plus plus d'assistance ABS, ESP, ... j'en ai eu pour 570e

Bonjour, idem pour moi aujourd'hui, 4 ou 5 messages d'erreurs (park assist, auto hold, pression des pneus, abs et esp...)

Je rentre et saute sur l'ordi, je m'apprête à prendre le pouls de ma batterie et des fusibles et je me dis, aller j'essaye de braquer d'un coté et de l'autre avant de partir faire un tour.

Et bien, ça fonctionne, merci beaucoup, ça a suffit à régler le problème.

Par contre, j'ai découvert le niveau de charge de la batterie via le 0.0 entre les compteurs. J'ai testé et là ma voiture me dit SOC : --- % même en ayant roulé pas mal aujourd'hui. Bon c'est un peu hors sujet mais avez vous une idée de pourquoi ça fait ça ? J'ai un petit testeur qui me dit que la batterie est à pleine charge.