Toutes les informations officielles sur la VW Golf VII
kw9
Membre Passionné
Messages : 5177 Inscription : 28 janv. 2017, 16:55
Voiture : FL 1.5 TSI 150 EVO DSG7 Carat Blanc Pur
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par kw9 » 07 avr. 2018, 07:40
Golf 7 Phase 2 1.5 TSI 150 EVO DSG7 Carat Blanc pur
FREDLA
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Messages : 594 Inscription : 23 nov. 2015, 22:18
Voiture : GOLF VII 1.4 TSI 125 DSG Carat
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par FREDLA » 07 avr. 2018, 18:55
GOLF VII 1.4 TSI 125 DSG Carat Gris indium 07/2017
Ex GOLF VII TDI 105 Confortline bleu nuit 03/2013
kw9
Membre Passionné
Messages : 5177 Inscription : 28 janv. 2017, 16:55
Voiture : FL 1.5 TSI 150 EVO DSG7 Carat Blanc Pur
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par kw9 » 07 avr. 2018, 21:57
Arf désolé
!
Je ne l'avais pas vu, il faut dire que je ne vais jamais au bistrot.
Golf 7 Phase 2 1.5 TSI 150 EVO DSG7 Carat Blanc pur
maaxje
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Messages : 195 Inscription : 07 nov. 2017, 09:44
Voiture : Golf 7 Highline 1.4 TSI 150cv DSG7
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par maaxje » 28 avr. 2018, 10:06
Bonjour,
Petite question aux utilisateurs de ce nouveau bloc 1.5.
Par rapport à l'ancienne génération, le phénomène de turbo lag a-t-il diminué ?
Merci.
speed4
Membre Passionné
Messages : 8110 Inscription : 26 nov. 2014, 13:53
Voiture : Seat Leon III 1.2 TSI 110ch I-TECH
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par speed4 » 28 avr. 2018, 14:31
En principe oui :
Je me souviens avoir lu dans un article,une réduction de lag allant de 1 seconde,quelques chose comme ça,mais à confirmer.
Bawakuda
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Messages : 2465 Inscription : 03 juil. 2015, 17:55
Voiture : Tiguan II FL
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par Bawakuda » 30 avr. 2018, 10:52
Je confirme, moins de latence à l'accel
mais ce n'est pas du qu'au turbo comme sur un diesel, par contre le revers de la médaille l'agrément en a pris un coup
maaxje
Membre actif
Messages : 195 Inscription : 07 nov. 2017, 09:44
Voiture : Golf 7 Highline 1.4 TSI 150cv DSG7
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par maaxje » 30 avr. 2018, 18:24
@speed4: Merci de l'info
@Bawakuda: Merci également de ton retour.
Mais qu'entends-tu par une perte d'agrément ? Comparé à l'ancien 1.4 TSI ?
Bawakuda
Membre Pro
Messages : 2465 Inscription : 03 juil. 2015, 17:55
Voiture : Tiguan II FL
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par Bawakuda » 02 mai 2018, 21:02
Bah ça cogne un peu plus, sur certains points de fonctionnement c'est instable et ça saccade un peu avec de légers à-coups (rien d'alarmant non plus mais c'est notable), c'est le basculement et le passage des jeux qui est moins bien géré je trouve.
Cool77
Membre addict
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Voiture : Golf7 MultiFuel E85 125 TSI Business ph2
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par Cool77 » 02 mai 2018, 21:39
Il est parfois dit qu'un moteur arrive à maturité après ses 3 ans....
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
Moycmika
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par Moycmika » 09 oct. 2019, 14:37
J’ai entendu qu'il y avait pas mal de soucis sur ce moteur , des broutement a froid. Les ingénieurs qui ont commencé à développer ce moteur ne seraient plus chez VW.