Forum Golf 7

Le magazine allemand AutoBild croit à la sortie d'une GTI Clubsport II.



Mais comme toi FastFR, je pense que VW se contentera de la GTI TCR, pour célébrer la dernière année de la Golf 7.

Ah, si tu arrives à choper une Clubsport S...

Effectivement, petite déception pour moi aussi. Bon 290ch permanent et disque de frein de Clubsport S toujours en 340mm d'après les photos. Pas de baquet, look extérieur sans la radicalité de la clubsport....
Autant se tourner vers la G8 qui arrive, avec une édition anniversaire peut-être plus exclusive et sportive....

Pour ceux qui hésite à prendre une Clubsport S, il faut foncer. C'est un vrai investissement et les prix ne bougeront que très peux... Il n'y a qu'à voir les éditions spéciales type Megane R26R ou Trophy-R pour voir que la côte occasion ne bouge pas voir augmente malgré les années qui passent ! Si j'avais le budget, je le ferais !

Sympa la Clubsport II ..

Et niveau co2 ? J'attends avec impatience les moteurs hybride.

Niveau CO2, la GTI 245 DSG7 étant à 144 g/km et la R 310 DSG7 à 163 g/km sur l'ancien cycle d'homologation, je pense que la GTI TCR devrait être autour 160 g/km sur le nouveau cycle WLTP.

Et comme vous FastFR et Bob88, je rêve d'une Clubsport S dans mon garage... en plus de ma R 310.
Mais je n'ai pas 50.000€ sur mon compte en banque pour ce genre de projet. Même si c'est vrai que ça peut être un bon investissement.

J'ai vu 2 Clubsport S à vendre : l'une en Belgique en rouge (3.800 km - 52.500€) et l'autre au Luxembourg en blanc (20 km - 48.950€). Plus les frais d'importation, d'homologation, malus... C'est cher, très cher.

Moi mon "reve" aurait été un modèle entre la Clubsport et la Clubsport S... c'est à dire une Clubsport S mais disponible avec la banquette arrière et la boîte DSG ;-)

Il y a quelques photos sur Instagram des deux exemplaires en "vrai", 1 rouge et 1 grise... elle a l'air de reprendre le spoiler arrière de la Clubsport , retros noir mat, ligne Akrapovic... en vrai elle a l'air pas si mal en fait... par contre suis pas trop fan de l'intérieur... on va attendre de connaître les options, les couleurs et les prix

Pour reprendre les propos du Directeur de VW Motorsport, Sven Smeets, lors de son interview par le magazine evo en novembre 2017 :

(...) Nous préparons une version ultime de la Golf GTI homologuée route. Une auto autorisée à rouler en dehors des circuits, qui reprendra beaucoup d'éléments de la Golf GTI de course des championnats de tourisme TCR. Il s'agira d'une traction qui marquera l'apothéose de la carrière de la Golf de septième génération, et d'un modèle plus radical que la Golf GTI Clubsport S offerte en série limitée il y a quelques mois.

Un modèle plus radical que la Clubsport S.

Pas vraiment. Il faut croire que les services Finance et Marketing sont passés par là...

Attendons les essais

Suite à la présentation officielle et à la demande générale (pour ne pas citer ), je fusionne les 2 sujets.

Merci Thierry.

Oui Nounou, on va voir ce qu'en disent les quelques chanceux qui auront le droit de l'essayer en fin d'année.

Cette TCR se placera en concurrence directe de la nouvelle Megane RS Trophy. Le match s'annonce saignant.

Petite vidéo de la présentation de la TCR

https://www.facebook.com/autobild/video ... 811585975/

Déçu également. Mais merci pour les photos et infos Feelies70

ah qu'elles sont belles ces Allemandes ! Bon les gars, si les voitures ne vous plaisent pas, vous prendrez bien le 06 de l'animatrice ?

Quelques photos prises lors de la présentation au rassemblement VW à Wörthersee en Autriche ce jeudi 10 mai 2018. Le nouveau Gris Pur est pas mal. Il ressemble au Gris Nano chez Audi.

@ Remundo : dommage, je n'ai pas l'animatrice en photo.

Ça serait intéressant de connaître toutes les modifications faites sur ce modèle pour la comparer avec la Clubsport... quelqu'un sait si elle sera aussi en 4 portes ?

Certains se disent déçus mais à regarder de plus près, cette GTI TCR dispose de nombreuses modifications que les possesseurs de GTI Perf et R font eux-mêmes sur les leurs. J'dis ça....

j'ai la vague intuition que la GTI TCR est une GTI ou une R avec quelques fioritures esthétiques pour la vendre 10 k€ de plus, non ?

C'est très difficile à savoir au vu du peu d'infos que nous avons actuellement. Tout le mon disait cela de la Clubsport, mais en réalité pas mal de choses avaient été modifiées et à la conduite il y a une véritable différence avec une GTI. Ce que l'on sait pour le moment c'est que la TCR à le moteur de la R avec 20cv de moins, les freins de la Clubsport S... mais quelles autres modifs ont été faites ? Poids ?

Nounou74 a écrit : 10 mai 2018, 23:46

Certains se disent déçus mais à regarder de plus près, cette GTI TCR dispose de nombreuses modifications que les possesseurs de GTI Perf et R font eux-mêmes sur les leurs. J'dis ça....

Pas moi !