Forum Golf 7

Bonjour à tous,

je ne sais pas si vous avez lu l'info? bon un peu cher mais ça ouvre la voie à l'hybride/rechargeable

https://www.capital.fr/lifestyle/land-r ... 85-1378796

Cela a été dit dans le topic reprog e85

Remundo @ Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence

Mais merci pour le partage

sauf erreur de ma part, les 2 véhicules Flexfuel Land Rover ne sont pas hybrides rechargeables.

Ce sont de "gros bébés" et Land Rover ne le fait pas pour l'écologie ; c'est d'une part pour éviter du malus écologique, et d'autres part pour atténuer les réticences des acheteurs qui réfléchissent au budget de 10L/100 km de SP... en France

Bonjour Remundo,

oui désolé c'est une hybridation légère


https://www.landrover.fr/vehicles/flexfuel/index.html

oh mais c'est déjà pas si mal E85 + hybridation légère, c'est mieux qu'une GTE qui roulerait principalement à l'essence fossile

les véhicules Land Rover par contre sont structurellement lourds avec un gros SCx, donc énergivores.

Bonjour à tous,

pour ceux qui habitent le 95, super U Bessancourt fait l'essence à prix coutant jusqu'au 06 Septembre, donc l'E85 est à 50.5cts/L

Bonjour à tous,
petit article de citroen

https://www.citroen.fr/univers-citroen/ ... atifs.html

Bonjour à tous
Je suis l'heureux propriétaire également d'une multifuel confortline buisness depuis octobre 2018 et jen suis super heureux.
Mais depuis la sortie du confinement jai eux quelques problèmes, mon voyant epc cest allumé trois fois avec un véhicule qui a chaque fois était sur autoroute et qui a eu des ratés.
Je suis donc passé trois fois a la concession et au passage de la balise la 1er fois cela a révélé un défaut de pression du carburant et les 2 autres fois rien. Le seul conseil du garagiste est de rouler plus à l'essence. 1 plein essence 3 plein ethanol. Jai du mal à concevoir que je dois rouler à l'essence alors que le véhicule est vendu pour rouler 100% ethanol. Pour infos je fais un plein de 98/10000 km.
Quelqu'un aurait t il déjà eu ce genre de problème ? Ou aurait une solution à m'apporter pour que ce voyant me foute la paix ?
Davance je vous remercie. Bonne journée à tous ✌✌

à mon avis le défaut n'est pas dû au carburant.

Si c'est un défaut de la pression du carburant, les pompes devraient être vérifiées ainsi que toute fuite éventuelle sur les circuits d'essence.

ça peut aussi être un défaut "à la con" d'origine électronique/capteur vaseux.

Bonsoir @Spartan59260, dans quelle type de station-service fais-tu le plein : hypermarché ou supermajors ?

Pour info.

Je faisais le plein dans un petit supermarché (55 cts) je pense qu'il ny a pas beaucoup de débit à lethanol et que jai choper une merde...

Je pense également à une cochonnerie dans mon réservoir concernant mon problème mais dans mon cas, je ne fais mon plein que chez TOTAL.
Mais depuis début septembre (le 02 septembre exactement), plus aucun problème et j'ai refait un plein le 04 septembre.
Il me restait encore 1/4 du réservoir cette fois, d'habitude (depuis 20 ans en fait) j'y vais à quasi sur la réserve mais je n'ai pas voulu prendre de risque de remuer le fond du réservoir.

@Spartan59260

Concessionnaire à fuir...
L'alcool si c'est pas bon pour l'homme c'est pas bon pour l'auto...

Je suis d'accord avec toi Patrick.

Je fais toujours mes pleins arrivé au 1/4 du réservoir, jamais je n’attends
d'être sur la réserve. Parfois, ça peut éviter peut-être des soucis, notamment niveau crépine qui aspirerai des saloperies...

@Cool77 perso je ne fais que des pleins complets depuis ... toujours je crois, sauf à 18 ans ou les sous manquaient un peu
Mais j'ai toujours fait mes plein en station.

Bien sûr Thierry, ça ne pose généralement pas de problème.
Le défaut d'un carburant peut causer des soucis, j’ai connu.
Je viens de lire que dans une station, nombre de véhicules diesels étaient
tombés en pannes...à cause de traces d’eau...Là, les pompes à injections
et autres injecteurs n’aiment vraiment pas....

Après un mois d’immobilisation pour pb de santé perso, ma MF a démarré au 1/4 de tour, après une centaine de kilomètres, un décrassage avec une ou deux coupures d’ injection à 6200 tr/mn....
Quelques dépassements au dessus de 5000 / tr/mn, et voilà une Golf en super forme..
Bien sûr, ma conduite habituelle est Cool.

@Spartan59260

Ta Cc t’a raconté des âneries concernant les 1 plein/SP sur 3 au e85. ..Ces pratiques sont conseillées pour des véhicules anciens, non natif E85, pour protéger leur mécanique
et le filtre à essence.... On y adhère ou pas...

Encore certains mécaniciens qui ne connaissent même pas les véhicules qu’ils sont
censés entretenir !!!... Je parle pour une CC/VW.....

Il suffit de demander à notre ami @Patrick82 , ce qu’il en pense..

Cool77 a écrit : 13 sept. 2020, 21:07

Après un mois d’immobilisation pour pb de santé perso, ma MF a démarré au 1/4 de tour, après une centaine de kilomètres, un décrassage avec une ou deux coupures d’ injection à 6200 tr/mn....

Salut Cool, j'avais en effet noté ton absence... Content de te relire !

@Remundo