Forum Golf 7

ce sont des voitures gadgets, des blagues inutilisables, sauf par les

C'est la puissance que peut dégager une voiture à moteurs électriques qui impressionne...

Pour les reste c'est gadget c'est vrai.

L' hydrogène est à la mode en ce moment dans les "hauts" discours avec plein de sous-sous prevus pour..
Normal, c'est parce que l'Allemagne s'y met sérieusement...Alors nous on suit..
Mais sans objectif ciblé...

Et nous avons la plus grande Bioraffinerie d'Europe pour l'éthanol.
Bio-éthanol produit à partir de blé non comestible, et de betteraves sucrières.

Jean Luc Moreau expert auto sur RMC avec qui je me suis entretenu début juillet
sur la radio, pendant plus de 10 mn, a des réponses européennes plus que très intéressantes sur le pourquoi des moteurs natifs "éthanol"...

Pourquoi ça traîne !!!....... Et sur la Golf 8 MultiFuel..

Il a été très influent pour l'arrivée de la Golf 7 MultiFuel en France en 2015..

J'ai fait ça pour le fofo, le podcoast sera diffusé sur mon topic dans 15 jours en différé, bien évidemment.

Je le referai sur d'autres sujets, pour le fofo.

Cool

Ah ben on est impatient de connaître les idées de Mr MOREAU sur le sujet

@Raymond, Yes,

Une petite pièce de ma part, bien modeste à l’édifice pour essayer
de comprendre..

Un moteur natif ou archi bien réglé comme le tien en thermique/e85 fonctionne
mieux qu’au SP98 Excellium...Comme le mien, natif e85.

Personne ou presque ne nous croient.....Et pourtant...

On ce sera battu pour nos portefeuilles, notre production française d’éthanol, nos pleins à 30 euros, et un peu moins de C02....bon là.

Et on voit les batailles des constructeurs pour la France, mais indifférents aux
demandes des français pour l’éthanol.

Et parfois on t’installe des Kit/e85, sans aucune mise au point.. Heu enfin presque.
Qui fonctionne bien avec 60% d’éthanol en fait....
Et arrive l’été, et là le moteur a des ratés avec 73% d’éthanol !!...( parfois).....
pour 1000 euros le Kit !!!!!!

Je ne pense pas que les kit/e85 soient encore homologués pour les moteurs
à injections directes... ?..En tout cas, pas pour les normes des
moteurs Euro 6b...Je peux me tromper....

Et tous ces "bonus" écologiques, ignorant le e85. On préférera peut-être
un jour, importer le pétrole gaz de schistes américain, qui sait...
Certes, tout ça est du Franco-français.....On le sait bien....

Dommage chère France.... Quand l’Europe vous domine, pendant que les français
installent des Kits, entre autres reprog/ e85...Barbara Pompili, au lieu d’interdire
le chauffage en terrasses l’hiver..Il y aurait tellement mieux à faire....

je radote un peu, mais il me semble
1) qu'il y a des metteurs au point sérieux pour régler la carburation en flexfuel.
2) que les constructeurs commercialisent massivement du flex... au Brésil !
3) que les "kikit" ne devraient être qu'une offre parmi d'autres pour rouler en E85.
4) que l'on ferme des sucreries en France au lieu de valoriser nos excédents vers l'éthanol (qui ne sert pas QUE de carburant)
5) que l'on cherche à émettre moins de CO2 dans les transports...

Bonjour à tous,

toujours très intéressant de vous lire Remundo et Cool77

@olimary

olimary a écrit : 29 juil. 2020, 09:00

toujours très intéressant de vous lire Remundo et Cool77

à la tienne Oli

Raymond,
On radote peut-être un peu, sûr...

Mais vu le nombre de lectures et pages de nos topics éthanolisés,
ça ne semble pas désintéresser tant de monde que ça...

GTE/E85 + Golf MF = 400.000 lectures pour 340 pages environ...
Sans comprendre un tel engouement.!!!!.......
Et depuis que fin 2015.....

C'est comme ça..

Maître Alain, 315 000 lectures ce soir

Padawan Remundo 87 000 lectures

C'est vrai Maître, vous avez besoin du Padawan pour franchir le seuil symbolique des 400 000 lectures

Mais plus sérieusement, rien ne bouge, ni sur les PHEV flexfuel, ni sur les flexfuel natifs (à l'exception de Ford).

Nous sommes des pionniers, nous défrichons des terres inconnues et portons un peu la bonne parole.

Bientôt l’émission sur RMC.
Et aussi les vacances pour moi.

Bonjour,

Remundo, j'envisage dans quelques temps de prendre une focus ST, et de la faire reprogrammer éthanol, j'ai lu plusieurs articles positifs sur la société Motortech performance.
connais cette société? toi qui est le Maitre dans cette discipline.

moi je ne suis pas maître du tout, en réalité je n'ai qu'une seule expérience, d'avoir travaillé avec LR Performance sur un modèle précis (1,4 TSI 2015)



les autres reprogrammeurs, et bien il faut les essayer pour savoir, ou demander l'expérience d'autres forumers. L'électronique n'est pas la même entre les marques, et même au sein d'une marque.

Pour ceux qui voudraient aller chez LRP, ils ont maintenant un bon réseau national :


Détails

Mais ceux qui nous font vraiment suer, ce sont bien les constructeurs qui nous privent de modèles flexfuel en France (à quelques exceptions près).

@Remundo
GTE/E85

Si si, en terme de transmission d’expérience sur ta reprog archi réussie
parce que faite avec beaucoup de professionnalisme, tu es bien le "maître"
du fofo...

Si si.... Et bravo pour ta com en passant, et tes blog sur ta reprog/GTE/e85.
Un exemple unique.

Et..........
qui intéresse beaucoup de monde.....La preuve, dès que le mot éthanol est écrit...
les lectures explosent.....sur les topic had-hoc.....

Et au fait " Renault", tu aurais construit des nouvelles voitures e85 natives, et hybrido/e85, tu en aurais des acheteurs chez nous !!!!!, modèles accessibles
bien sûr. ? Et plus avec cette pauvre Clio, on en peut plus de la voir....

Golf24Carat a écrit : 30 juil. 2020, 08:09

Bientôt l’émission sur RMC.
Et aussi les vacances pour moi.

Bonnes futures vacances Thierry.
Pour RMC, je mettrai le lien de mon passage à la radio dans 15 jours,
en podcoast comme prévu. (09&10 août)....

Merci 77 fois Cool

A oui me suis trompé d'une semaine pour l’émission.
pas pour les vacances j'y serais encore.