Forum Golf 7

Je pensais que les G7 FL intégraient toutes les mises à jour nécessaires au regard des petits problèmes connus sur leurs grandes sœurs 7.0, mais ce n'est pas tout à fait exact. J'ai eu moi-même le petit souci de la trappe à carburant. Pas trop bloquant puisqu'en attendant, il me suffisait d'appuyer sur le coin inférieur avant pour l'ouvrir. Toutefois, un graissage digne de ce nom au niveau du petit coulisseau de verrouillage a pour le moment fait son effet. Il n'en reste pas moins que l'ouverture n'est plus aussi vigoureuse.

Sur le topic dédié, certaines photos datant de 2013 ne sont plus présentes
Trappe à carburant difficile à ouvrir

j'ai eu le souci avec la trappe et je suis aller en concession et ils ont fait un réglage puis un graissage je pense et plus de souci pour le moment je touche du bois

Bonne année Kyle, tous mes voeux de bonheur.

Salut Benn, merci et meilleurs vœux à toi aussi !

Tu as des projets pour ta news GTI ?

a Kyle tu voudrais partir sur la Golf 8 GTI
Meilleur vœux j'ai complément oublié de te les souhaité et surtout la santé

@Kyle
Déjà dit plus haut:
Golf24Carat @ [Kyle] Golf 7 GTI Performance FL 2019

De nouveau,
Bonne année et meilleur vœux pour cette nouvelle année Ludo.

Merci Messieurs, meilleurs vœux à vous aussi !

@Golf24C
Mouais, le revenant. Ça ne me fait pas rire.

GTI #2 s'approche de ses 2 ans. Pour le moment, je ne vois aucune remplaçante digne de ce nom, d'autant que je l'adore toujours autant (même si des bruits parasites m'agacent un peu : aérateur gauche et rétroviseur). J'attends de voir à quoi ressemblerait la GTI 8.0 mais elle aurait fort à faire.

* Hybride ? Une 508 PSE (ou sa version 308 si elle sort) ? Une G8 GTE (mêmes handicaps que ses jumelles différemment motorisées) ?
* Une full thermique autre que Golf ? Une Alpine ? Une Toyota GR ?... Une Audi S3 ?
Je ne sais vraiment pas. En plus avec une Europe et un gouvernement qui jouent à la roulette russe contre l'industrie automobile, ça brouille encore plus les pistes. De quoi me dire qu'ils devront s'asseoir sur la TVA qui serait grassement reversée par tout achat...

@Kyle Ludo
Toutes mes excuses
J'ai cru avoir effacé le message... (mauvaise manip) Car au moment ou j'ai posté le message je ne sais pas comment je me suis débrouillé mais j'ai remarqué que je l'avais posté sur ton topic au lieu de celui de glad (d'où le @glad... le bon anniversaire etc...)

Tu peux voir ici que seulement 1min après j'ai fait le copié collé sur son topic à quelques minutes près.
Golf24Carat @ [gladatorius] Golf 7 CARAT 1.4 TSI ACT BVM6 150 ch Blanc Pur

Ça marche, merci de ta correction

Ludo, je vois que nous sommes nombreux ici à se poser les mêmes questions…

Moi je vais réfléchir à une nouvelle A3 tfsi 190cv convertie à l'E85

Le choix n’est pas évident entre les voitures à piles qui pèsent 200kg de plus, la baisse des finitions dans certaines marques du groupe VAG (VW, Audi)...
De notre côté, après avoir regardé les GTI 8, Léon Fr hybrid 204, Cupra 245 hybrid et Octavia RS. Nous nous sommes orientés vers cette dernière en 2L Turbo 245ch (moteur de la GTI), bien supérieure en therme de qualité perçu que ses cousines et sur d’autres points (malus, habitabilité, etc...).

Me voilà à devoir aller chez le carrossier... Une bonne femme à l'arrêt derrière moi au feu, qui était en 1ère avec le pied sur la pédale d'embrayage. Son pied ripe, bam sa béhème qui me percute à l'arrière...
Comment on peut être aussi c*n ?!

Bref, j'ai une question. La dernière fois que j'étais chez le carrossier avec GTI #1, l'évolution de mon odomètre et le mode qui était resté sur Sport m'indiquaient qu'ils s'étaient fait plaisir avec ma GTI
Savez-vous comment je pourrais brider ma brider le temps de la leur confier : vitesse max, régime max, Launch Control désactivé,... Je suis preneur de toute suggestion, merci par avance !

Quelle cruche...
Je pense qu'il ne s'agit pas d'un gros bobo, il doit être semblable à celui que j'ai subi moi aussi, une chruche du même genre courant novembre.
Tu as des photos ?
Pour leur passer l'envie de faire joujou, je dirais simplement de l'amener sur la la fin de la réserve de carburant ça leur ôtera surement l'envie de faire mumuse.

J'ai effectivement penser à la réserve
Mais une pitite manip sous VCDS pour la brider temporairement m'aurait aussi intéressé.

Je confirme que ma plaque a été fissurée et que mon bouclier a visuellement peu souffert. Mais vu comment la face avant de la F20 a été éclatée, l'effort est bien passé dans ma voiture, mais par où ??
Il faudra certainement qu'ils démontent le bouclier pour vérifier si les éléments déformables n'ont pas bougé.

A oui sans voir de photo j'ai l'impression que cela a l'air plus sérieux que ce que j'ai subi.
Golf24Carat @ [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone

Pour le bridage je laisse répondre les pro du codage.

Tu peux simplement le stipuler à la réception de ta voiture, ils passent la consigne…
Dans ma concession il me laisse même sortir ma voiture de l'atelier après entretien

Pour répondre à Pochon, l'octavia en RS est vraiment sympa. Des réticences pour les poignées de portes et des détails de finitions, mais le rapport qualité prix est bien meilleur que la golf ou l'A3.

Kyle a écrit : 13 janv. 2021, 20:03

Je pensais que les G7 FL intégraient toutes les mises à jour nécessaires au regard des petits problèmes connus sur leurs grandes sœurs 7.0, mais ce n'est pas tout à fait exact. J'ai eu moi-même le petit souci de la trappe à carburant. Pas trop bloquant puisqu'en attendant, il me suffisait d'appuyer sur le coin inférieur avant pour l'ouvrir. Toutefois, un graissage digne de ce nom au niveau du petit coulisseau de verrouillage a pour le moment fait son effet. Il n'en reste pas moins que l'ouverture n'est plus aussi vigoureuse.

Sur le topic dédié, certaines photos datant de 2013 ne sont plus présentes
Trappe à carburant difficile à ouvrir

Tu as beau mettre quelques dizaines de milliers d'euros dans une auto, c'est vraiment parce que ça te fait plaisir (j'ai vécu ça aussi), mais en retour que fait VW pour te fidéliser ? Rien, si ce n'est toi qui achète l'auto ce sera un autre, alors ton problème de trappe à carburant le DG France de VW s'en fout un peu...