Forum Golf 7

Moi non plus. Après vérification, pas d’affichage non plus sur l’ODB. Mais bon comme tu le dis bien , ça ne sert pas à grand chose ! Vraiment
Vraiment content d’avoir cette sélection de profil !

Pour l’affichage sur l’ODB il faut faire le codage via VCDS !

Golf24Carat a écrit : 04 avr. 2018, 22:39

En mode Sport le Start And Stop se désactive chez vous ?
Sur la mienne il me semble que non.
Je vérifiais ça demain, car j'ai du coup un doute...

Hey Golf24Carat. Je rapplique avec un peu de retard mais je viens de tilt que chez moi aussi quand je repasse du mode sport au mode sport le start and stop se réactive. Au début je croyais être fou quand j’arrivais au feu bien sûr d’avoir désactiver le start and de stop de voir le moteur se couper. Plusieurs fois ça me l’a fait puis je finissais par me dire que je n’avais pas dû le desactiver. Et c’est tout à fait par hasard tout à l’heure en passant au mode eco que je vois le bouton S&S s’éteindre. Et j’ai fini par comprendre.

kefranK

J'avais fais le test moi aussi sur la mienne.

Golf24Carat a écrit : 05 avr. 2018, 21:41

kefranK,

Enfin... Il sont pas doué dans cette concession.
Je suis content pour toi
Je savais depuis le début qu'ils se plantaient à ta concession, ils sont vraiment naz.

Petit retour comme promis hier,
- Le start and Stop reste activé pas lorsque je passe de n'importe quel mode vers le mode Sport.
Par contre si j'ai le Start and Stop déactivé alors il reste désactivé en passant en mode Sport.
Le Start ans Stop se récative seul si je passe en mode Eco

Donc la même chose que sur la Pasat de kw9.

Bonjour a tous.

Je viens de recuperer le Kit achete en concession, par contre grosse surprise lors du devis pour le montage, on m’annonce 300 euros....

Bref pour ceux qui l’ont fait poser en région parisienne, quelle concession a un tarif raisonnable avec travail bien fait?

Merci

Slt Pnikko,

Me concernant je ne saurai te renseigner, à Reims où je l’ai fait il y’en avait pour 330 à peu près kit et montage compris. Mais au final je n’ai rien payé du tout donc pas de tarif réel !

Merci frank mais j’aurais evite reims vu ce qui t’es arrive

De rien de rien. Oh mais t’inquiète, vu comment ils ont galéré, ils m’ont certifié qu’ils ne le feront plus. Je resterai le premier et dernier à jamais. Dans mon malheur j’ai de la chance car je n’ai rien payé et ils ont poussé la minutie jusqu’à enlever le bouton ASR inactif. Et je vais voir avec eux pour mes révisions et pneus. Ils m’ont dit qu’ils pourront faire quelque chose. À voir quand j’irai voir la famille. En tout cas bonne chance! Tu verras c’est du kif ce sélecteur de profil.

Bonjour à tous,

J’ai commandé la pièce ce matin chez VW.

Devis pièce et main d’œuvre 250€ chez DBF Toulouse Route D’Espagne. Plus qu'à attendre le 8 juin

Toooooop! C’est pour très bientôt alors. Patience patience. C’est un petit plus sympa.

Tres bon tarif, faudrait que ma concession prenne exemple..".. ca fait loin toulouse....
Tiens nous au courant quand meme apres ton montage

Salut à tous,

Je reviens vers vous afin de vous présenter le résultat suite à l'installation aujourd'hui au lieu du 08 Juin (j'ai eu un petit imprévu).

Commençons par la pièce tel que reçue par VW


Suite à l'installation on passe donc d'un panel à un bouton à celui au 3 boutons, sachant que, comme c'est le cas ici pour tout le monde, le bouton ASR/ESP n'est là que pour faire joli.

Avant


Après


Voici maintenant ce que ça donne au niveau du MIB2 + ODB (en effet, ils m'ont activé l'affichage des modes sur l'ODB sans que je n'aie à le demander )

EN BONUS : les photos ont été faites dans son box pour avoir le résultat de nuit !

Discover Media :


ODB :


Nouveau panel de nuit


Côté fonctionnel :
La différence est flagrante entre le mode ECO ou l'on a l'impression que la voiture a -30cv et le mode sport ou elle est très très vive. On ressent bien également les changements au niveau de la dureté de la direction assistée selon le mode choisi. En un mot JE NE REGRETTE PAS

Côté facturation : 243€ Pièces et main-d’œuvre soit un gain de 7€ par rapport au devis établi.
L'installation est tellement propre qu'on ne dirait pas que c'est une seconde monte.

Voila !

, merci pour ton retour.

Merci pour ton excellent retour ! Rien à redire. Et en conclusion je dis la même chose que toi. Aucun regret , bien au contraire et mêmes sensations que toi. Du coup je roule quasiment qu’en mode sport. . Enjoy !!!

Vous sentez la différence entre le confort et le normal ? Car normalement çà joue sur les amortisseurs avec le DCC mais comme vous ne l'avez pas çà doit certainement être pareil que le mode normal.

Pourquoi dis tu que le bouton asr/esp n'est là que pour faire joli ? sur la mienne il fonctionne.

Fonctionne uniquement sur les Gtd, Gti et R.
Si non tu t'en sers de temps en temps ou pas ?

Les seules différences senties entre le mode normal et le mode confort sont au niveau de la souplesse de la direction et les accélérations.

En effet, j’ai l’impression que la direction est légèrement plus souple qu’en normal avec des accélérations moins entrainantes mais sans egaler le manque de punch du mode Eco <— (ce mode ne permet même pas de dépasser une bagnole je crois tellement elle se transforme en tortue).

Pour le bouton ASR/ESP il me semble qu’il ne fonctionne que sur des TDI - GTI GTD et R. Après ça ne me dérange pas plus que ça, je peux toujours désactiver l’ASR via MIB.

Je pensais qu'on pouvait le désactiver par bouton sur n'importe quelle golf. Comme sur une golf 4,5,6...
Les modes changent le comportement de la boite dsg aussi, et le mode sport pousse trop loin les rapports d'ailleurs. Le mode éco ne change pas la puissance, pied à fond, c'est juste le temps de réponse, le rétrogradage et passage de vitesse qui changent.