Forum Golf 7

Pour mon 1.2 TSI 110 "standard",ma carte grise m'avait été offerte par mon CC Seat pour ma Leon 3
Et pour la conso,j'ai été surpris aussi de faire une moyenne de 5,5L/100 en 14 000km tous type de parcours avec du SP98 Excellium :lol: .

Pour les inconvénients,je n'en sais rien,puisque que ce développement au E85 est encore tout frais et les pompes qui le fournissent aussi...
Il faut attendre que les concepts arrivent à maturités avant de se ruer dessus,il arrive toujours que des failles surviennent...
Et puis,c'est encore une histoire d'économie et de propreté,donc on est en droit de soupçonner la fiabilité...

A voir

Tout à fait d'accord avec toi, j'essaye de faire profiter de mon expérience sans rien exagérer, je n'ai rien à y gagner !!!
Elle roule en Suède. Fiabilité? .tout est prévu pour l'Ethanol.....et VW ? je n'ai pas de crainte...le moteur chauffe moins et l'échappement est moins sollicité, je dirai même qu'il y a peu de fumées blanches à la sortie, la température en sortie étant plus basse. :bien:
Ce n'est pas une voiture que "Ethanol", sinon je ne l'aurai pas acheté.
Elle est une bonne concurrente au diesel, si tu roules moins de 20.000km et en ville...comparaison prix d'achat, cout d'entretien: FAP, EGR. Injecteurs..etc.
Elle n'offre pas assez d'options ni de DSG7, mais c'est une golf 7, et quel plaisir de la conduire, comme pour ta SEAT essence 110 CH, j'ai eu deux SEAT en TDI , j'en ai été super content. :bien:

Avec te temps si l'essence remonte, à la revente elle pourrait être très recherchée....mais c'est une voiture qui n'est pas politiquement correcte....C'est une évidence... :suspect:

Quand je roule en ville sur exactement le même trajet, avec à peu près les mêmes températures, le moteur, en E85, est plus long à chauffer, c'est impressionnant et réel. Le moteur, je pense, est moins sollicité lors des fortes températures.
J'ai testé tous les carburants, et mélangé tous les carburants dans le même réservoir, quand tu repasses à l'Ethanol, ton ralenti baisse un peu plus qu'avec les autres carburants, et tu tends l'oreille, tu as l'impression que le moteur est arrêté...

En tous cas,si tu parcours de petit trajets et qu'en plus ton moteur est plus long à prendre sa température optimal à froid comme un diesel,c'est de l'usure supplémentaire sur le long terme en théorie...Enfin,je chipote bien sûr,mais je me demande ce que ça donne lors de la combustion dans le moulin...
La norme d'huile est-elle la même que pour les moteurs SP?

Quelques rubrique sur le E85:
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 36387.html
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... oteur-.php

D'après eux,ça confirme bien le taux de conso bien supérieur à un SP95 (+25%) comme tu l'as avoué pour la tienne (8L/100),sans compter une usure prématuré de la pompe injection etc dû à une agression corrosive!

Donc,si cela est vraie,je peux personnellement penser que c'est une supercherie digne d'un moteur diesel,puisqu'il faudrait alterner le carburant avec du SP pour compter sur un minimum de fiabilité moteur...(Usure,fausse économie...).
Encore une fois,je me demande réellement ou se trouve l'économie :| :lol:

60% en petite ville Agen, et 40% en campagne, 3800 km depuis début décembre....donc je roule !
Vidange tous les 15.000km et visite tous les 2 ans...pour moi c'est vidange tous les 15.000 km ou tous les ans avec visite avec changement de filtre à air, essence, et d'habitacle, changement liquide de frein tous les 2 ans, c'est mon choix. Avec des voitures à ce prix c'est un minimum.
J'aurai un TSI normal je ferai la même chose.
Quand tu mets 40 litres pour 28 euros, et que tu n'es pas en permanence en conduite ultra sportive à froid, tu y gagnes bien évidemment

l'E85 ne peut pas se mettre dans n'importe quelle voiture, cette golf est prévue pour... donc aucun problème de corrosion
pour cette voiture conçue autour de l'éthanol..... :conduit:
Si tu roules souple la surconsommation n'est pas de + 25%, loin de là, tu n'es pas obligé de me croire évidemment.
On parle moteur rodé..et il y a une différence notable, entre les premiers km et les mêmes que je pratique en ce moment.

:cafe:

Cool77 a écrit :

Quand tu mets 40 litres pour 28 euros, et que tu n'es pas en permanence en conduite ultra sportive à froid, tu y gagnes bien évidemment

Pas mal oui,mais avec 8L/100,je ne trouve pas tellement :lol: ...
Sans compter l'avenir de ton moteur qui te reservera sans doute des surprise d'usure et de fiabilité...On ne sais rien encore,mais l'info nous l'a dit clairement...

Je suis bien plus rassuré avec ce moteur, que celui de ma dernière POLO TDI 90 3 cylindres euros 6 , que je n'ai gardé que un an...........
au vue de son l'utilisation au quotidien. les moteurs au dessus de 100ch TSI sont dans les 07 litres en villes..........en vrai conso.

Dans d'autres forums, il y a des gens qui roulent au E85 avec des véhicules non éthanol qui ont 100.000 km voire bien plus avec des voitures bien connues sans aucun problème moteur..........
Je te laisse chercher tu trouveras facilement. :bien:

Faisant encore et toujours 8 km aller et 8 bornes retour pour le boulot,ça me fait une moyenne maxi de 6L/100 l'hiver!
En comptant les weeks end sur plus long trajet et en me faisant plaisir en tirant des bourre,je suis toujours à 5,5L/100 de moyenne longue durée (depuis que la voiture est neuve).
En roulant en charge partielle,même en ville,je n'ai jamais dépassé 6L/100!
En sachant anticiper et doser la charge sur l'accel,c'est possible :bien:

Sur mon ex 1.4 TDI 70,c'était clair,ça faisait 4.5l/100 quelques soit l'endroit ou se trouve la pédale de droite,même sur autoroute sur 200 bornes,en Excellium,j'avais relevé une moyenne de 4.7l/100!!! :bien:

Bref,même les moteur traditionnel moderne sont capable de belle prouesse,et ça grâce à l'injection stratifée

speed4 a écrit :

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... oteur-.php
sans compter une usure prématuré de la pompe injection etc dû à une agression corrosive!

ce lien et cette remarque sont uniquement valable pour les véhicules qui ne sont pas prévus dès l'origine pour rouler avec du E85, ce qui n'est pas le cas de la Golf 7 de Cool77.

Un carburant pour un moteur non prévu...Quel intérêt alors d'en prévenir les conséquences dans ce cas?^^!

http://www.forum-auto.com/marques/Peuge ... t48231.htm

Bon moi je ne le ferai pas, quand je fais mon plein ethanol je vois parfois devant moi d'autres gens qui en font de même avec les voitures qu'on croise au quotidien. Bon chacun son avis...

Morex

Merci pour le lien :bien:

Bonjour à tous

Consommation de ma Golf MULTIFUEL sur un parcours de 60 km
sur routes de campagnes sinueuses, vallonnées, en conduite "semi" souple avec de bonnes accélérations à l'Ethanol E85, après un rodage aux petits oignons avec 4200km au compteur.
Consommation d'huile: aucune différence visible par rapport aux tous premiers kilomètres. :bien:

Si un modérateur pouvait mettre mes photos postées au départ à l'endroit !

Merci !!!!!!!! :bien:

rire !