Forum Golf 7

Non sincèrement, je suis fidèle qu'à notre forum

J'ai essayé de penser exotisme et apparemment j'ai tapé dans le mille

C'est radicale comme folie mais j'adore cet esprit passion

Ooouuh passe ton chemin, c'est un gouffre à pognon. Rien que les 4 pneus c'est horriblement chers (2700€ et il avait un filon...) sans parler des pièces d'usures.
J'en "connais" 2 qui l'ont gardée max 1an car fort surpris du coût de cette voiture et avant un avait une porsche (sait plus laquelle) et l'autre une R8.

Là ils en parlent un peu à la fin:
https://www.motorlegend.com/voiture-col ... 18863.html

Je sais, je sais! Je me suis renseigné quand même !
Par contre les pneus on les trouve pour 300 euros piece maintenant... Et si pas runflat, environ 200 - 250 euros. Tout comme les freins, deux fois moins cher en After market que chez Nissan.

Je rejoints Mike, il y en avait au moins 4 dans ma vallée, ils les ont tous revendu très très vite! Je ne sais pas pour quelles raisons... Un est parti chez Lambo, les autres chez Porsche et Audi ( RS3 ).
Ça n'en demeure pas moins une auto attirante! Même si dans mon cœur la R34 est irremplaçable

Bon ben, elle n'est pas compatible avec mon utilisation... Impossible de mettre quelqu'un derrière moi.
Du coup je ne l'ai même pas essayé pour ne pas être frustré!!!

Ceci dit je suis très heureux de garde la RS! Va falloir réfléchir à l'optimiser un peu...

Ben voilà c'est réglé. Pour ce qui est de l'essayer je pense que tu as bien fait aussi lol. Parait que c'est vraiment un monstre cette voiture et il me semble avoir entendu que les dernières RS3 (ou TT RS sais plus trop maintenant :p) faisait un 0-60 comme une gt-r donc tu n'es pas trop dépaysé non plus.

Tu es sûr Mike, parce que la GT-R elle vient d'une autre planete.

J'ai eu l'occasion de me mettre coté passager a une expo Nissan a mon taf et je peux te dire que c'est une véritable fusée

Surtout celle ci, elle avait une prépa stage 2 à plus ou moins 600 cv...

Mais bon, le 5 cylindre en stage 2, ça doit déménager aussi

C'est clair mais a mon avis la Nissan c'est la caisse ultime et quel bruit

Ah oui, la Nissan GT-R est vraiment méchante.

Sinon, Goodwood, que dis-tu de la Mercedes-AMG C63 S et son V8 4.0 L bi-turbo de 510 ch et 700 Nm de couple ?

Dans 10 ans quand les enfants seront grands et ne partiront plus avec nous!!!

Pour la Merco, j'aime bien mais je préfère l'ancienne, sans turbo Par contre, je suis attaché aux 4RM...

Je pense que c'est la TT et cette vidéo à l'air de le confirmer lol.
https://www.youtube.com/watch?v=32PblxQcUMg

Dans 10ans est-ce qu'on aura encore des thermiques

Ou la nouvelle BMW M5 avec 600 ch et 4 roues motrices.

Mais le tarif est exorbitant.

sur que la RS3 est plus pratique que la GT-R, coté finition que vaut la Nissan ?

Clairement en dessous de VW mais je m'attendais à pire! Au final, l'ensemble est agréable avec pas mal de cuir. Seules les commandes sont assez cheap...

ça doit envoyer sacrément du lourd une "petite" GTR...

GoodWood a écrit : 20 oct. 2018, 21:18

Pour la Merco, j'aime bien mais je préfère l'ancienne, sans turbo Par contre, je suis attaché aux 4RM...

Il y a pas le 4Matic disponible sur les Mercedes AMG ?

Le 4Matic n'est pas disponible sur tous les modèles AMG.

La C63 est une pure propulsion. En revanche, la nouvelle E63 est équipée de 4 roues motrices. C'est mieux pour passer les 603 ch. Mais le tarif s'envole.